對(duì)于注重實(shí)用性的用戶來(lái)說(shuō)，五座以上的大空間SUV往往更受他們青睞。 即使第三排只是在緊急情況下使用，但關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)的價(jià)值也非常重要。 的。 很多中型SUV只能算是偽七座車型，所以今天給大家推薦幾款高配置的中大型SUV。 汽車場(chǎng)景。

一汽大眾途昂

途昂是中大型SUV中的老面孔。 人們給人的第一印象就是大。 幾乎可以占據(jù)整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位。 如果和普通的緊湊型車停在一起，那就更像是一個(gè)龐然大物了。

途昂的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格注重營(yíng)造厚重感。 車頭造型較為方正，雙層進(jìn)氣格柵與燈組融為一體，給人一種平衡穩(wěn)重的感覺。 車側(cè)和車尾的線條比較飽滿，尾部還有貫穿式尾燈和鍍鉻飾條，增強(qiáng)了視覺效果。

內(nèi)飾方面，新款途昂在內(nèi)飾配色上有了更多的選擇。 中控臺(tái)的布局比較規(guī)整。 在亮黑色飾條的裝飾下，高級(jí)感得到了提升。 全液晶儀表和12英寸中控屏帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感體驗(yàn)。

有6座和7座兩種車型。 第二排座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置，一定程度上提高了乘坐舒適度。 在第三排座椅不放倒的情況下，后備箱仍有充足的空間，儲(chǔ)物能力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。 動(dòng)力方面，途昂擁有2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力總成。 我認(rèn)為2.0T高功率版本是一個(gè)性價(jià)比更高的選擇，綜合考慮動(dòng)力和使用成本。

長(zhǎng)安福特探索者

探索者是一款實(shí)力較為均衡的中大型美系SUV。 外觀設(shè)計(jì)比較硬核，滿足不同年齡段用戶的審美。 車身線條比較豐富。 前傾的D柱是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。 ，看起來(lái)也很時(shí)尚。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為，軸距為。 雖然各項(xiàng)參數(shù)均略領(lǐng)先大眾途昂，但由于設(shè)計(jì)語(yǔ)言的差異，視覺效果并不比途昂大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是探索者經(jīng)常被吐槽的地方。 12.8英寸的豎屏觸摸屏與內(nèi)飾整體不太搭，看起來(lái)有些違和。 好消息是，全新探險(xiǎn)者的內(nèi)飾將進(jìn)行大調(diào)整中大型suv售價(jià)，有望在明年與大家見面。 有望采用與全新一代蒙迪歐等車型相似的大連屏設(shè)計(jì)，值得期待。

乘坐空間方面，探索者的第二排平臺(tái)為平面，七座車型會(huì)提供更好的乘坐舒適性。 六座車型，第二排座椅內(nèi)側(cè)也設(shè)置了扶手，比較貼心。 座椅還支持手動(dòng)前后調(diào)節(jié)和座椅靠背調(diào)節(jié)，可以為第三排分配更多的乘坐空間。 第三排為了獲得更好的乘坐體驗(yàn)，座椅位置相對(duì)靠后，因此后備箱空間相比途昂有所減少，但還是可以輕松放置兩個(gè)24英寸的行李箱等行李，可以滿足中短途自駕游的需求。

動(dòng)力方面，探索者搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，匹配10AT變速箱。 動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別車型中算是比較不錯(cuò)的了。 另外，這款車只有入門版是后驅(qū)車型，其余都是配備多片離合器的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。 高離地間隙使其擁有良好的越野性能，周末或節(jié)假日外出野餐、露營(yíng)也更加舒適。 .

理想ONE

很多人可能沒有想到，作為造車新勢(shì)力，理想汽車僅憑借理想ONE車型就成為三大新勢(shì)力之一，更何況它還能在30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)與BBA車型抗衡. 理想ONE的外觀設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，車身比例比較勻稱。 由于是增程式動(dòng)力，車頭保留了盾形進(jìn)氣格柵。 貫穿式的LED大燈和尾燈在遠(yuǎn)處遙相呼應(yīng)，整體感很強(qiáng)。 理想ONE的長(zhǎng)寬高為，軸距為20，在尺寸上比前兩款車型略小。

內(nèi)飾方面，理想ONE的中控臺(tái)采用了三屏設(shè)計(jì)，中央通道區(qū)域還設(shè)有一塊屏幕，用于控制空調(diào)系統(tǒng)。 很少使用實(shí)體按鍵，科技感很強(qiáng)。 內(nèi)飾采用雙拼色設(shè)計(jì)，整體視覺效果比較溫馨，符合“老爹車”的定位。

在配置方面，自主汽車品牌畢竟還是更懂國(guó)人的心思。 Ideal ONE的第二排不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還具有加熱和按摩功能，保證了更高的舒適度。 理想ONE僅提供六座車型，在實(shí)用性方面略顯受限，而且后備箱空間也不如前兩款較大的對(duì)手。

動(dòng)力方面，理想ONE采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，配備前后雙電機(jī)組合，總功率為245kW，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超一般2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。 在能耗方面，理想ONE相較于傳統(tǒng)純?nèi)加蛙嚫邇?yōu)勢(shì)，這也是它能夠持續(xù)暢銷的原因之一。

如果你有超過(guò)30萬(wàn)元的購(gòu)車預(yù)算，在以上三款車型中，你會(huì)選擇純?nèi)加偷拇蟊娡景汉透Ｌ靥剿髡?strong>中大型suv售價(jià)，還是可以拿到綠卡的理想ONE？ 在這個(gè)價(jià)位段，你最看重的是品牌還是配置性能？ 歡迎在評(píng)論中留言參與互動(dòng)。 （文/玉峰）