在國內(nèi)中型SUV市場，合資品牌更受消費者青睞，尤其是日系品牌漢蘭達(dá)、途達(dá)，德系品牌途觀L、寶馬X3等，以及美系品牌昂科威系列。 至于自主品牌陣營中的瑞虎8、捷途X70和比亞迪唐的市場表現(xiàn)，還在不斷攀升。

日前，合資中型SUV市場迎來新玩家——廣汽豐田Vesa，其指導(dǎo)價為21.68萬元至30.38萬元，比漢蘭達(dá)便宜4萬至5萬元。 不難看出，相比漢蘭達(dá)，威馳的定位更加親民，這也是威馳從一出道就獲得大量關(guān)注的原因。 預(yù)售開始三天后，就收到了超過50,000份訂單。

在合資中型SUV車型中，一汽-大眾的探岳是上市初期就獲得高人氣的車型之一。 自2018年10月上市以來，探岳累計銷量已超過45萬輛，如今的月銷量維持在9000輛左右。 探岳的指導(dǎo)價也在20萬元出頭，所以我們不妨將豐田Vesa與最新款的大眾探岳進(jìn)行對比，看看誰強誰弱。

兩者看起來都不錯，但第一印象不同

竹路哥對這兩款機型的初步印象其實是不一樣的。

在去年的廣州車展上，Venza迎來了首次亮相。 其復(fù)雜立體的線面與“蘭達(dá)”兄弟完全不同。 犀利的前大燈和“雙L型”燈帶搭配大面積的梯形進(jìn)氣格柵，營造出非常霸氣優(yōu)雅的形象。 車身側(cè)面沒有太多復(fù)雜的線條。 從車后45°角度看，還可以發(fā)現(xiàn)多條凹凸線條組成了極具立體感的貫穿式尾燈，讓威颯的車身姿態(tài)更加靈動優(yōu)雅。

將時間撥回2018年9月，大眾探岳亮相之初，其實并沒有給極路哥特別驚艷的感覺，因為在此之前，大眾探岳在國內(nèi)市場的首款SUV已經(jīng)上市。 探岳的設(shè)計風(fēng)格與探歌相差不大，細(xì)節(jié)上的變化比較多，比如蜂窩鏈條前格柵、前保險杠的造型等等，但不得不說這種設(shè)計語言非常吸引人的。 ，新的探岳在外觀上沒有太大變化。

對比兩款車型的尺寸級別可以發(fā)現(xiàn)，兩款車型的高度一致，而探岳在寬度和軸距上更加突出，而威馳在長度上的優(yōu)勢更為明顯。 這也意味著軸距更短、車長更長的威馳擁有更強的后備箱儲物能力； 車寬和軸距更加突出的大眾探岳，在后排座椅空間表現(xiàn)上將更加突出。

內(nèi)飾方面，相信這兩款車的風(fēng)格基本符合你原本的預(yù)期。 Venza的各個功能區(qū)很明顯，大面積的真皮包裹達(dá)到了這個價位該有的水平。 12.3英寸的儀表+12.3英寸的中控屏+10英寸的HUD抬頭顯示，在同價位的合資品牌車型中，科技感依舊。 非常強壯。

探岳的內(nèi)飾，依舊彌漫著濃濃的“德國味”。 以駕駛者為中心的中控臺更加賞心悅目，中控臺頂部采用了軟性材質(zhì)。 科技配置方面，探岳依舊搭載了內(nèi)置觸摸屏和全液晶儀表盤，溫度調(diào)節(jié)區(qū)域也由之前的旋鈕式改為觸摸式設(shè)計。

兩者都提供多種動力，但方向偏差較大

動力方面，兩款車型都提供了多種動力總成，但定位偏差都比較大。 豐田認(rèn)為節(jié)能是關(guān)鍵，而大眾則更注重動力輸出。 因此，豐田威馳提供了2.0L自吸+CVT、2.5L油電混動系統(tǒng)+E-CVT兩種動力總成，而大眾探岳則提供了1.4T和2.0T兩種不同動力的動力。

豐田威馳搭載的2.0L自吸發(fā)動機在動力輸出上確實不如大眾探岳的2.0T發(fā)動機，甚至峰值扭矩也不如大眾探岳的1.4T發(fā)動機。 在發(fā)動機動力的加持下，威馳去除了不少油膩味，加速能力也有了很大的提升。 同時，豐田威馳前驅(qū)版NEDC綜合油耗低至4.5L/100km，四驅(qū)版僅為5L/100km。

再看看大眾探岳。 EA211和EA888這兩款發(fā)動機相信大家都不陌生，技術(shù)已經(jīng)高度成熟。 7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)也足夠平順，動力會比較猛。 但油耗方面，即便是1.4T動力的探岳中型suv二十萬左右，NEDC綜合油耗也是6.7L/100km，2.0T高功率四驅(qū)版綜合油耗可達(dá)7.5L/100km。 當(dāng)然，如果介意用車成本的話，探岳還有插電混動版探岳GTE中型suv二十萬左右，對于車輛的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有很大的幫助，不過探岳GTE不在今天的討論范圍內(nèi).

分別設(shè)置安全配置和舒適配置

最后在配置對比方面，逐鹿哥選擇了23萬級別的版本進(jìn)行對比。 分別是指導(dǎo)價23.48萬元的Venza 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版和指導(dǎo)價23.69萬元的探岳兩驅(qū)版。 豪華智聯(lián)版Plus。

當(dāng)一輛汽車的價格達(dá)到20萬級別的時候，產(chǎn)品本身的安全配置就基本到位了。 威馳和探岳在這方面都做得不錯，不過威馳還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和全速自適應(yīng)巡航等比較實用的功能，而探岳只有恒速巡航和疲勞駕駛提醒。

不過在舒適性配置上，探岳配備了方向盤加熱、副駕駛身高腰圍電動調(diào)節(jié)、第二排座椅前后調(diào)節(jié)等，用料也很到位。 不得不說，威颯在這方面確實略遜一籌。 此外，探岳還支持和智能配置，而威馳則不支持，因此探岳在這方面可以滿足消費者的用車需求。

寫在最后

中型SUV通常充當(dāng)連接過去和未來的紐帶。 不僅搭載了旗艦級SUV的黑科技，在價格上也更加親民。 文薩和探月在硬實力上確實做到了這一點，這也是吸引了那么多粉絲的原因。 . 經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn)，威馳在安全性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面更加突出，而探岳更強調(diào)駕駛樂趣和用車體驗。 那么你更喜歡選擇哪種型號呢？ 歡迎在下方評論區(qū)給我留言。