本文為汽車之家原創(chuàng)文章，作者孟宇豪，轉(zhuǎn)載請注明，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)朋友圈。

購車指導(dǎo)孟：不得不承認，如今年輕人已經(jīng)成為汽車消費的主力群體，越來越多的80后甚至90后擁有自己的第一輛汽車。 而這些年輕人在考慮買什么樣的車的時候，相信青春的荷爾蒙氣息會引導(dǎo)他們?nèi)ベI一輛外觀時尚、做工精致、駕駛樂趣十足的車。 而且車也不能太貴，畢竟對于年輕人來說，購車預(yù)算不會太高。

所以綜上所述，小萌智挑選了幾款市場上關(guān)注度高、駕乘體驗好的合資緊湊型車，推薦給年輕的你。 看看有沒有你喜歡的款式。

孟知說：

剛剛上市的第十代思域，關(guān)注度依然很高。 首先，全新思域是本田首款搭載全新VTEC TURBO發(fā)動機的國產(chǎn)車型。 對于這樣一款緊湊型車來說，177馬力的動力并不能用充沛來形容。 其次，它的底盤性能也很不錯。 懸架初調(diào)偏軟，中后段偏硬。 這確保了即使在低速時，即使在通過減速帶和高速時也非常溫和。 過彎也不會覺得軟，支撐還是很到位的。 整體來說，新思域還是一款很不錯的車，但是由于剛上市不久，市場上的車源并不多汽車之家 車型對比，很多地區(qū)不僅沒有優(yōu)惠，甚至還要等車隨著價格的上漲。

孟知說：

說到運動，很多人第一個想到的就是福特福克斯，而福克斯似乎從誕生之日起就一直以運動這個詞作為自己的標(biāo)簽。 從酷似“阿斯頓·馬丁”的前臉外觀，到簡潔時尚的內(nèi)飾，都非常討年輕人喜歡。 而且，即便是1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動機，其最大扭矩參數(shù)也高于1.6L自然吸氣發(fā)動機，而且來得更早，在城市行駛中有著更好的表現(xiàn)。 爆發(fā)力。 同時，?？怂沟牡妆P屬于非常扎實的車型，多連桿獨立后懸架在結(jié)構(gòu)上也具有先天優(yōu)勢。 只是這一代?？怂乖谑孢m性上似乎有所妥協(xié)，懸架調(diào)得更軟了一些。

孟知說：

說到現(xiàn)款馬自達，就不得不提馬自達的魂設(shè)計和天藍科技，而昂克賽拉的外觀繼承了馬自達最新的魂設(shè)計理念，大嘴進氣格柵，銳利的每一個細節(jié)汽車之家 車型對比，犀利的前大燈、緊湊的車尾以及利落流暢的車身側(cè)面線條，都顯得非常動感。 論顏值，相信在緊湊型車的同級車中一定是名列前茅的。 再來說說馬自達的“創(chuàng)馳藍天科技”，這是包括發(fā)動機、變速箱、底盤在內(nèi)的一整套技術(shù)。 1.5L和2.0L的昂克賽拉都采用了這項技術(shù)，使得昂克賽拉不僅擁有不錯的動力性能，底盤也能兼顧舒適性和運動性。

孟知說：

高爾夫可以說是大眾旗下的神車之一。 曾經(jīng)有人說，所有的大眾汽車都是高爾夫加工而來。 雖然是一句玩笑話，但不可否認的是，高爾夫確實是一款非常適合年輕人的座駕。 它的外觀可能沒有前幾款車那么驚艷，但第七代高爾夫可以說是最吸引人的。 雖然15萬元左右只能買到1.4T舒適型，但這款代號為EA211的1.4T發(fā)動機的性能還是很不錯的。 雖然是低功率版，但131馬力和225N·m的數(shù)據(jù)還是不錯的，不僅可以滿足日常實用，還可以用不錯的加速感滿足你偶爾的小“激情”。 但最令人討厭的是它“減少”的后懸架。 以往全系不再采用多連桿獨立懸架，而是采用扭力梁式非獨立懸架，這勢必會影響其運動性。 獲得一些折扣。