/這兩兄弟從2015年底問世至今，已經(jīng)上市四年多了，雖然可以說沒有對(duì)手，但實(shí)際上，新一代車型的引入TNGA -K 平臺(tái)項(xiàng)目已經(jīng)在進(jìn)行中。鑒于豐田自2019年開始逐步整合全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，//Netz/四家經(jīng)銷商將整合為單一豐田經(jīng)銷商，因此第四代/將在2022年整合為單一車型，并發(fā)揮優(yōu)勢取代已銷售 13 年的模型的趨勢。至于中型MPV車型，Noah/Voxy/也將整合為一款車型。

本來只在/store有賣的，現(xiàn)在netz/store有賣。從產(chǎn)品定位來看，主力是“普通家庭、商務(wù)用車”的客群豐田2022下半年上市新車型，而主力是“年輕家庭、追求時(shí)尚”的客群，但由于2019年經(jīng)銷商將逐步整合，在未來，豐田只會(huì)留下更多知名車型，將其納入車系，成為“運(yùn)動(dòng)型”規(guī)格。

此外，Voxy/Noah/在2021年前后新一代推出時(shí)也會(huì)以同樣的方式融入Noah，其余規(guī)格也將作為“豪華”和“運(yùn)動(dòng)”兩種不同定位納入車系”。

因此，豐田希望借助TNGA平臺(tái)的契機(jī)，重組旗下車型產(chǎn)品線，但對(duì)于原本定位尷尬的車型保留問題，仍未能達(dá)成共識(shí)。雖然獨(dú)特的“子彈頭”車身設(shè)計(jì)在市場上還是有一定支持的，另外從1990年開始，也積累了相當(dāng)大的客戶群的支持，但目前的做法只是2019年停產(chǎn)，暫時(shí)接替其位置by /豐田2022下半年上市新車型，但新一代的消息還很遙遠(yuǎn)。

至少可以確定的是，在日本豐田經(jīng)銷店開始整合為單一的豐田經(jīng)銷店之后，這些因應(yīng)經(jīng)銷商需求而推出的多元化車型，未來將逐漸退出市場，產(chǎn)品線將回歸單一。具有多種規(guī)格型號(hào)。，為消費(fèi)者提供不同喜好的選擇。

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