2021年，東風(fēng)本田成功升級產(chǎn)品線。除了面向A00級市場的新車LIFE，面向中級轎車市場的英仕派、面向中型MPV市場的艾力遜也相繼完成改款。作為品牌銷量支柱之一的思域，強勢換代，正式迎來第十一代車型。面對火爆的純電動車市場，采用本田全新純電架構(gòu)打造的純電動SUV——e:NS1也正式亮相。
雖然同樣受到汽車芯片短缺的影響，但在2021年，東風(fēng)本田依然交出了終端銷售車輛本田2022新車，并取得了全年上市車輛的優(yōu)異成績。其中，CR-V、XR-V和思域三大主力車型依然為東風(fēng)本田貢獻(xiàn)了穩(wěn)定的銷量。CR-V全年終端銷量1000輛，穩(wěn)居合資SUV市場第一；小型SUV市場，XR-V以1000臺年終端銷量奪冠；終端銷售車輛表現(xiàn)不俗。在三款主銷車型穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，完成改款的英仕派也呈現(xiàn)出上升趨勢。2021年12月銷量已突破萬臺，2022年銷量有望繼續(xù)攀升。
還值得一提的是，包括SPORT銳混動系統(tǒng)車型在內(nèi)，東風(fēng)本田電動化家族全年終端銷量10萬輛，同比增長47%。這為東風(fēng)本田的電動化戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2021年，東風(fēng)本田將綻放更多，這也為2022年又一個品牌產(chǎn)品大年鋪路。
進(jìn)入2022年，東風(fēng)本田將有多款重磅新車來自中國。下面我們就對這幾款新車進(jìn)行前瞻分析。
C-SUV
最新消息顯示，在東風(fēng)本田2022年上市的新車中，第十一代思域Type R、全新一代XR-V、全新一代CR-V無疑是最受關(guān)注和期待的。此外，還有一款代號為C-SUV的新車型即將上市。這款新車從代號上看有望瞄準(zhǔn)中型SUV市場。目前這個級別，東風(fēng)本田有一款五座中型SUV-UR-V。因此，這款C-SUV目前很有可能由本田在北美市場銷售。與豐田漢蘭達(dá)匹敵的中型7座SUV。
第十一代思域Type R
全新第十一代本田思域Type R樣車已經(jīng)在2022年的東京改裝沙龍亮相本田2022新車，距離新車量產(chǎn)發(fā)布應(yīng)該不會太久。
與普通版11代思域相比，全新一代思域Type R在外觀上的差異主要集中在更加復(fù)雜夸張的空氣動力學(xué)部分，大尾翼、紅色卡鉗、三出中置排氣可見一斑。一眼。這車很給力
消息稱，第11代思域Type R將搭載2.0T發(fā)動機或手動變速箱。東風(fēng)本田將以CKD的形式引入國內(nèi)組裝生產(chǎn)，這或?qū)⑹沟谑淮加騎ype R的定價低于預(yù)期的純進(jìn)口方式。如果第11代思域Type R的最終售價跌破40萬，這會不會又是一款需要加價等車的“無敵車”？
第11代思域混動，
雖然此前有消息稱，東風(fēng)本田不會推出第十一代思域兩廂版。但似乎市場對此仍有發(fā)言權(quán)。
此外，第十一代思域的另一大看點是混動版的推出。
在中國市場，本田已經(jīng)基本??完成了產(chǎn)品的混動化。作為本田在中國的銷售主力，思域推出混動??車型似乎順理成章。
關(guān)于第11代思域混動版，目前最值得關(guān)注的焦點是它是否會像凌派混動和翔宇混動那樣采用1.5L i-MMD混動系統(tǒng)，或者會像映世派和雅閣混動一樣搭載配備2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)。
本來在思域和雅閣之間，本田還賣了一款車型，可以算是思域的高配版，它的競爭對手是豐田普銳斯。十年前，東風(fēng)本田進(jìn)口并銷售IMA混合動力系統(tǒng)。
如果搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)的第11代思域混動版上市，思域混動版的起步價或可媲美英仕派和雅閣。
全新一代東風(fēng)本田XR-V
作為本田在中國小型SUV市場的霸主，全新一代XR-V最早將于今年4月亮相2022北京車展，預(yù)計上市時間將在今年下半年。
全新一代XR-V將采用與e:NS1相同的設(shè)計，兩款車僅在細(xì)節(jié)設(shè)計上有所不同。
內(nèi)飾方面，全新一代XR-V的設(shè)計非常簡潔。機艙布局將采用機械儀表+9英寸懸浮式中控屏的組合。車機系統(tǒng)為本田3.0車機系統(tǒng)，具備在線導(dǎo)航、語音識別、OTA升級等功能。
尺寸方面，作為東風(fēng)本田全新一代XR-V的原型車，全新一代本田VEZEL的車身三圍分別為：4330/1790/軸距。與現(xiàn)款XR-V相比，國產(chǎn)全新一代XR-V的尺寸預(yù)計不會有太大變化，軸距可能保持不變。
動力部分，全新一代日標(biāo)本田VEZEL擁有1.5自然吸氣和1.5L混動兩套動力方案，并有四驅(qū)車型。東風(fēng)本田全新一代XR-V和廣汽本田全新一代繽智有望沿用現(xiàn)款1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力配置。
新一代CR-V
CR-V將于2022年換代，新車已進(jìn)入最后的測試階段。
從諜照來看，全新一代東風(fēng)本田CR-V將采用全??新的本田家族語言設(shè)計，參考了全新一代XR-V的設(shè)計，全新一代CR-V其實就是它的放大版。
內(nèi)飾方面，全新一代CR-V的設(shè)計與第11代思域和全新一代XR-V相似。它將采用全液晶儀表+懸浮觸摸屏。車機系統(tǒng)為本田3.0，搭載本田最新的安全超感套件。
尺寸方面，新一代CR-V有望比現(xiàn)款車型更大。至于動力部分，全新一代CR-V有望沿用現(xiàn)款1.5T發(fā)動機和2.0L混動系統(tǒng)的動力配置。
