2022年9月，新能源汽車市場將持續(xù)火爆。日前，乘聯會發(fā)布了9月份新能源汽車銷量排行榜。在前15名中，只有特斯拉Model 3是外資車型，可見國產新能源汽車的實力。

9月，比亞迪的銷量再上新臺階，再加上其他廠商的不斷進步，這份榜單中居然有7款月銷過萬的新能源車。那些低端高價位的燃油版車，即將迎來屬于自己的寒冬。比亞迪5款車型上榜。比亞迪的表現給人一種世外桃源的感覺。9月新能源汽車銷量榜單中2022年小型轎車銷量，比亞迪有5款車型上榜，占比三分之一。要知道，就在一年前，這里還叫“碧三灣”。9月，比亞迪秦家族以37415輛的新能源汽車銷量排名第二，僅次于神車五菱宏光MINI EV；比亞迪漢也突破了月銷量3萬輛，給同級燃油版車型帶來巨大沖擊。競爭壓力。

排在第五位的是比亞迪海豚，單月銷量達到24855輛，同比增長超過7倍，對大眾POLO、本田飛度等燃油車型來說是致命一擊。比亞迪的海洋車型9月份也表現不俗。毀滅者05月銷量9101輛，距離萬臺俱樂部僅一步之遙；Seal 的月銷售額達到了 7,473。這兩款車型的銷量都受到產能的限制。隨著產能的提升，也將成為月銷萬輛的?？?。微小型車大行其道 9月，比亞迪過于強勢，導致多款車型被擠出榜單2022年小型轎車銷量，但微小型車仍是主力軍。除了比亞迪海豚，這份榜單還有6款車也是微型車，滿足人們的

表現最好的依然是五菱宏光MINI EV，9月銷量37416輛，勉強保住銷量冠軍。汽車仍在增長，但已不像過去那樣占據主導地位。

其他同級別車型基本都是五菱宏光MINI EV的模仿者。其中，長安魯民月銷量10010輛，停止接單的長安奔奔EV按前期訂單計算仍有6655輛交付量。

奇瑞的兩車螞蟻和QQ雪糕表現不錯。前者月銷量9288臺，后者8650臺。，所以還是以6303輛進入前15。在微電動車市場，還有集??通勤、科技智能、精致娛樂三大能力于一身的閱芒果Max。它實用且具有成本效益。是用戶短途出行的“重量級”工具。抵達全國各地的終端門店，雖未上市，但非常值得期待。

傳統(tǒng)廠商的表現普遍在新能源汽車領域，傳統(tǒng)廠商的表現不如SUV領域強勢。9月表現最好的是廣汽Aion S，月銷量13522輛，同比增長104.9%。吉利新能源幾何A單月銷量6307輛，同比增長276.3%；東風汽車旗下的風神E70主要依靠出行公司的訂單，但銷量達到了7133輛，也順利進入榜單。特斯拉強大的背后，也有隱憂。9月份是特斯拉的集中交付月，所以Model 3和Model Y的銷量數據都非常不錯。其中，Model 3交付量達到30919輛，同比增長61.7%。一年前，

乘聯會數據顯示，2022年1-9月特斯拉銷量將達到31.8萬輛，不到比亞迪的三分之一。特斯拉雖然定位更高，但如何面對比亞迪這個強大的競爭對手，還是要慎重考慮。

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