據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月份的銷售數(shù)據(jù)公報(bào)正式發(fā)布。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，4月狹義乘用車銷量142.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%，但同比仍下降5.6% . %。
其中，轎車品類的增速和銷量數(shù)據(jù)在三大車類（SUV、轎車、MPV）中最高。9.9%。新能源汽車方面，總銷量為6萬(wàn)輛，環(huán)比增速為9.8%四月汽車銷量排行榜完整版，略低于MPV車型增速。
具體到廠商層面，通用汽車上個(gè)月反超吉利汽車，占據(jù)廠商排名第三的位置，而前兩名廠商仍被南北大眾瓜分，第五和第六的日產(chǎn)和長(zhǎng)安排名相近給三月份的那些人。相比換位，4月日系車銷量增幅喜人，日產(chǎn)也力壓“良田”成為銷量最高的日系品牌。
軒逸無疑是日產(chǎn)的銷量冠軍。上個(gè)月，軒逸力壓朗逸重回汽車銷量榜首。而軒逸也算得上是新老銷售策略實(shí)施得非常成功的一款產(chǎn)品。畢竟作為軒逸，老款的口碑還是相當(dāng)不錯(cuò)的。堅(jiān)固的銷售防線。
值得一提的是，英朗的數(shù)據(jù)有所上升。上個(gè)月，別克英朗銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，同比增長(zhǎng)97.4%。不諱言，英朗銷量增長(zhǎng)的功勞很大一部分被新增的四缸車型占據(jù)。畢竟作為這個(gè)級(jí)別的家用A級(jí)車，四缸車型的社會(huì)認(rèn)可度自然要高于三缸車型。出很多。
▌SUV：大眾似乎“失寵”了？
SUV車型中，長(zhǎng)安CS75系列和比亞迪宋系列增幅最大。這兩款車型各有高低價(jià)款的細(xì)分。CS75有PLUS，宋也有Pro?？诒?yīng)已經(jīng)形成，差異化的產(chǎn)品能夠滿足廣泛的消費(fèi)者需求，對(duì)銷售產(chǎn)生積極影響。
不過常年都能出現(xiàn)在熱銷榜的大眾品牌SUV，上個(gè)月就沒有那么強(qiáng)勢(shì)了。上汽大眾途觀L、一汽大眾探岳、上汽大眾途岳分列SUV銷量榜第五位和第九位。而第十三名四月汽車銷量排行榜完整版，似乎在暢銷榜上“失去了動(dòng)力”。預(yù)計(jì)消費(fèi)者對(duì)品牌安全性的疑慮仍將是首要原因。
▌MPV：值得關(guān)注的新寶駿RM-5
作為細(xì)分車型銷量榜單中唯一沒有同比銷量增長(zhǎng)的車型品類，MPV的具體排名相差不大。五菱宏光和GL8依然是銷量最高的兩款車型。但有一款車值得關(guān)注，那就是銷量略高于奧德賽的新寶駿RM-5。上個(gè)月交出了9726臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，銷量還不錯(cuò)。而且，新寶駿RM-5也是寶駿品牌轉(zhuǎn)型后在MPV市場(chǎng)的力作。主打跨界和智能形象，實(shí)際價(jià)格也不算太貴。成為家用MPV市場(chǎng)的一匹黑馬。