日前，中國汽車流通協(xié)會與景臻評價聯(lián)合發(fā)布了《2022年10月中國汽車保值率研究報告》。保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、知名度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，為未來相關(guān)業(yè)務(wù)如回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低經(jīng)營風(fēng)險，提高經(jīng)營效率。
政策方向
深化“放管服”
在眾多舉措中，汽車“品牌升級”首次被提及?！吧稀钡膬?nèi)涵既包括提質(zhì)，也包括提價。尤其是自主品牌，需要廠家、經(jīng)銷商、平臺、媒體共同培育。今年以來自主品牌市場份額大幅提升，品質(zhì)和溢價的提升將是未來努力的方向。
熱門
汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸
根據(jù)去年發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，將通過試點(diǎn)建立一批標(biāo)桿企業(yè)，形成可復(fù)制、可推廣的報廢汽車回收利用模式?！队媱潯吩O(shè)定了可量化的目標(biāo)。到2023年，資源綜合利用率達(dá)到75%；汽車回收率達(dá)到95%；整合汽車產(chǎn)品價值鏈后，舊車回收價值大幅提升。
線上車源變化
汽車供應(yīng)增長乏力
進(jìn)入四季度，促進(jìn)消費(fèi)的措施依然有力，但刺激新車消費(fèi)的重要性明顯高于二手車消費(fèi)。在此期間，首次購買者和額外購買者的數(shù)量明顯高于更換者。二手車市場呈現(xiàn)出暫時的停滯，汽車供應(yīng)量的增加可以忽略不計。漲價是車商保持不虧損的必然選擇。
各等級保值率
SUV保值率明顯回升
燃油車仍是二手車市場的主流。同時，二手車市場傳統(tǒng)旺季依然存在，SUV漲價趨勢較為明顯。中型車的保值率有所下降，這些用戶通常會轉(zhuǎn)而購買豪華品牌的SUV或中大型車。在SUV市場，自主品牌占比上升，成為中流砥柱。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，但汽車等耐用消費(fèi)品實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)升級，從轎車到SUV的轉(zhuǎn)變就是明證。
奢侈品牌保值率
奢侈品牌差異化表現(xiàn)
本月保值率上升的品牌有奔馳、奧迪、林肯、凱迪拉克。其中，奔馳、奧迪的二手車長期以來一直是市場上的“硬通貨”，其他品牌則相形見絀。林肯品牌國產(chǎn)后，憑借小眾的美式豪華風(fēng)格和更高的性價比，整體保值率大幅提升。凱迪拉克今年的產(chǎn)品力和口碑回升明顯，進(jìn)展非常穩(wěn)健。
海外主流品牌保值率
韓系品牌保值率回升
二手車市場青睞保有量大的品牌。質(zhì)量相對更可靠，受眾也相對更廣。這是豐田和大眾品牌的優(yōu)勢。本月漲價的恰好是持倉量較大的品牌，體現(xiàn)了二手市場品牌集中度的提升。韓系和美系品牌價格回升明顯，但份額不斷縮小，難以撼動豐田和大眾的市場地位。
自主品牌保值率TOP15
自有品牌變化
自主品牌競爭激烈，排名變化頻繁。其中，長安和領(lǐng)克保持了較為確定的上升趨勢。蔚來等新品牌在品牌定位上還需要繼續(xù)探索。榮威新能源汽車持續(xù)推出新車系列，堅定轉(zhuǎn)型，獲得高度關(guān)注。
自主中型車
保值率排名
在自主中型車保值率排行榜中，GA6的配置有了明顯升級，用料也更加豐富，進(jìn)一步凸顯了其自身的誠意。傳祺通過近幾年的努力不斷積累技術(shù)和品牌形象，不僅更好的支撐了該級別車型的研發(fā)，也更加了解當(dāng)下市場的消費(fèi)需求，在競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位的自主品牌。第二名和第三名的車型分別是紅旗H5和吉利博瑞，無論是銷量還是口碑。
人氣保值率排行榜
10萬以內(nèi)緊湊型轎車保值率排名
很多工薪階層或者剛畢業(yè)的大學(xué)生，在第一次買車的時候往往會將預(yù)算限制在10萬元以內(nèi)。隨著車市越來越成熟，10萬元預(yù)算的選擇范圍越來越廣。作為一款主打運(yùn)動風(fēng)格的轎車，名爵5憑借時尚的轎跑風(fēng)格備受矚目，在同級別緊湊型轎車中名列前茅。同樣，捷達(dá)VA3也憑借時尚的外觀和扎實(shí)的內(nèi)飾材料占據(jù)了榜單的第二名。
人氣保值率榜單排名
40萬-90萬中大型SUV保值率排名
在40萬到90萬的中大型車榜單中，奔馳在品牌認(rèn)知度上更具優(yōu)勢。多年的口碑積累和品牌價值讓GLE位列第一2022豪華中型車銷量，寶馬X5（進(jìn)口），雷克薩斯RX分列二、三位。此外，林肯飛行家在這個級別的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。3.0T V6發(fā)動機(jī)帶來充沛的動力。這也是同價位少數(shù)配備V6發(fā)動機(jī)的車型之一。將所有配置“塞”進(jìn)車內(nèi)的堆疊方式，大大提高了飛行員的競爭力。
熱門保值率榜單
插電混動緊湊型SUV保值率排名
隨著油價的上漲，燃油車成本的增加進(jìn)一步助推了新能源汽車市場的普及。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，都會占據(jù)很大一部分銷量。一款沒有里程焦慮的插電式混合動力產(chǎn)品是非常不錯的選擇。榮威最近一直在強(qiáng)調(diào)“為中國家庭造好車”。憑借更時尚的設(shè)計和更好的內(nèi)飾，力壓比亞迪宋PLUS奪得第一名。
新能源汽車市場的變化
新能源汽車“年終大促”
特斯拉主動降價，帶來了連鎖反應(yīng)。小鵬、文捷等自主品牌新車價格普遍下調(diào)。這顯然對二手車價格產(chǎn)生了負(fù)面影響，但年底銷售目標(biāo)明顯先于價格目標(biāo)。面對壓力，降價成為新能源廠商實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的必要手段。其中，特斯拉產(chǎn)能瓶頸得到解決，供需關(guān)系的變化也是廠商積極調(diào)整價格的原因之一。對于其他品牌來說，換機(jī)型、推出新產(chǎn)品是更好的解決方案。
不同車型新能源汽車保值率
插電混動保值率回升
明年上海的插電混動車型將不再享受綠卡，導(dǎo)致年底熱銷，而這塊市場也被轉(zhuǎn)嫁到了二手車市場。在純電動汽車市場，高端、高端、低端市場各細(xì)分市場均有標(biāo)桿產(chǎn)品，對穩(wěn)定細(xì)分市場價格起到了積極作用。特斯拉、比亞迪、五菱都有穩(wěn)定的殘值表現(xiàn)。
主要車型保值率
在一年期新能源保值率榜單中，科萊威保值率超越宏光，位列國內(nèi)新能源車榜單第一；極氪001本月首次亮相，憑借豐富的科技配置和出色的底盤調(diào)校在同級保值率中表現(xiàn)出色。
日前，中國汽車流通協(xié)會與景臻評價聯(lián)合發(fā)布了《2022年10月中國汽車保值率研究報告》。保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、知名度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，為未來相關(guān)業(yè)務(wù)如回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低經(jīng)營風(fēng)險，提高經(jīng)營效率。
政策方向
深化“放管服”
在眾多舉措中，汽車“品牌升級”首次被提及?！吧稀钡膬?nèi)涵既包括提質(zhì)，也包括提價。尤其是自主品牌，需要廠家、經(jīng)銷商、平臺、媒體共同培育。今年以來自主品牌市場份額大幅提升，品質(zhì)和溢價的提升將是未來努力的方向。
熱門
汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸
根據(jù)去年發(fā)布的《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，將通過試點(diǎn)建立一批標(biāo)桿企業(yè)，形成可復(fù)制、可推廣的報廢汽車回收利用模式?！队媱潯吩O(shè)定了可量化的目標(biāo)。到2023年，資源綜合利用率達(dá)到75%；汽車回收率達(dá)到95%；整合汽車產(chǎn)品價值鏈后，舊車回收價值大幅提升。
線上車源變化
汽車供應(yīng)增長乏力
進(jìn)入四季度，促進(jìn)消費(fèi)的措施依然有力，但刺激新車消費(fèi)的重要性明顯高于二手車消費(fèi)。在此期間，首次購買者和額外購買者的數(shù)量明顯高于更換者。二手車市場呈現(xiàn)出暫時的停滯，汽車供應(yīng)量的增加可以忽略不計。漲價是車商保持不虧損的必然選擇。
各等級保值率
SUV保值率明顯回升
燃油車仍是二手車市場的主流。同時，二手車市場傳統(tǒng)旺季依然存在，SUV漲價趨勢較為明顯。中型車的保值率有所下降，這些用戶通常會轉(zhuǎn)而購買豪華品牌的SUV或中大型車。在SUV市場，自主品牌占比上升，成為中流砥柱。盡管宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，但汽車等耐用消費(fèi)品實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)升級，從轎車到SUV的轉(zhuǎn)變就是明證。
奢侈品牌保值率
奢侈品牌差異化表現(xiàn)
本月保值率上升的品牌有奔馳、奧迪、林肯、凱迪拉克。其中，奔馳、奧迪的二手車長期以來一直是市場上的“硬通貨”，其他品牌則相形見絀。林肯品牌國產(chǎn)后，憑借小眾的美式豪華風(fēng)格和更高的性價比，整體保值率大幅提升。凱迪拉克今年的產(chǎn)品力和口碑回升明顯，進(jìn)展非常穩(wěn)健。
海外主流品牌保值率
韓系品牌保值率回升
二手車市場青睞保有量大的品牌。質(zhì)量相對更可靠，受眾也相對更廣。這是豐田和大眾品牌的優(yōu)勢。本月漲價的恰好是持倉量較大的品牌，體現(xiàn)了二手市場品牌集中度的提升。韓系和美系品牌價格回升明顯，但份額不斷縮小，難以撼動豐田和大眾的市場地位。
自主品牌保值率TOP15
自有品牌變化
自主品牌競爭激烈，排名變化頻繁。其中，長安和領(lǐng)克保持了較為確定的上升趨勢。蔚來等新品牌在品牌定位上還需要繼續(xù)探索。榮威新能源汽車持續(xù)推出新車系列，堅定轉(zhuǎn)型，獲得高度關(guān)注。
自主中型車
保值率排名
在自主中型車保值率排行榜中，GA6的配置有了明顯升級，用料也更加豐富，進(jìn)一步凸顯了其自身的誠意。傳祺通過近幾年的努力不斷積累技術(shù)和品牌形象，不僅更好的支撐了該級別車型的研發(fā)，也更加了解當(dāng)下市場的消費(fèi)需求，在競爭中占據(jù)領(lǐng)先地位的自主品牌。第二名和第三名的車型分別是紅旗H5和吉利博瑞，無論是銷量還是口碑。
人氣保值率排行榜
10萬以內(nèi)緊湊型轎車保值率排名
很多工薪階層或者剛畢業(yè)的大學(xué)生，在第一次買車的時候往往會將預(yù)算限制在10萬元以內(nèi)。隨著車市越來越成熟，10萬元預(yù)算的選擇范圍越來越廣。作為一款主打運(yùn)動風(fēng)格的轎車，名爵5憑借時尚的轎跑風(fēng)格備受矚目，在同級別緊湊型轎車中名列前茅。同樣，捷達(dá)VA3也憑借時尚的外觀和扎實(shí)的內(nèi)飾材料占據(jù)了榜單的第二名。
人氣保值率榜單排名
40萬-90萬中大型SUV保值率排名
在40萬至90萬的中大型車榜單中，奔馳在品牌知名度等方面更具優(yōu)勢。多年的口碑積累和品牌價值讓GLE位列第一，BMW X5（進(jìn)口）分列二、三位。此外，林肯在這個級別的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。3.0T V6發(fā)動機(jī)帶來充沛的動力。這也是同價位少數(shù)配備V6發(fā)動機(jī)的車型之一。將所有配置“塞”進(jìn)車內(nèi)的堆疊方式，大大提高了飛行員的競爭力。
熱門保值率榜單
插電混動緊湊型SUV保值率排名
隨著油價的上漲，燃油車成本的增加進(jìn)一步助推了新能源汽車市場的普及。無論是純電動汽車還是混合動力汽車，都會占據(jù)很大一部分銷量。一款沒有里程焦慮的插電式混合動力產(chǎn)品是非常不錯的選擇。榮威最近一直在強(qiáng)調(diào)“為中國家庭造好車”。憑借更時尚的設(shè)計和更好的內(nèi)飾，力壓比亞迪宋PLUS奪得第一名。
新能源汽車市場的變化
新能源汽車“年終大促”
特斯拉主動降價，帶來了連鎖反應(yīng)。小鵬、文捷等自主品牌新車價格普遍下調(diào)。這顯然對二手車價格產(chǎn)生了負(fù)面影響，但年底銷售目標(biāo)明顯先于價格目標(biāo)。面對壓力，降價成為新能源廠商實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的必要手段。其中，特斯拉產(chǎn)能瓶頸得到解決，供需關(guān)系的變化也是廠商積極調(diào)整價格的原因之一。對于其他品牌來說，換機(jī)型、推出新產(chǎn)品是更好的解決方案。
不同車型新能源汽車保值率
插電混動保值率回升
明年上海的插電混動車型將不再享受綠卡，導(dǎo)致年底熱銷，而這塊市場也被轉(zhuǎn)嫁到了二手車市場。在純電動汽車市場2022豪華中型車銷量，高端、高端、低端市場各細(xì)分市場均有標(biāo)桿產(chǎn)品，對穩(wěn)定細(xì)分市場價格起到了積極作用。特斯拉、比亞迪、五菱都有穩(wěn)定的殘值表現(xiàn)。
主要車型保值率
在一年期新能源保值率榜單中，保值率超越宏光，位居國內(nèi)新能源汽車榜單第一；極氪001本月首次亮相，憑借豐富的科技配置和出色的底盤調(diào)校，在同級保值率中表現(xiàn)不俗。.
