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全新產(chǎn)品:月銷連破20萬、加推兩大新品牌,比亞迪能否借此實現(xiàn)品牌向上?

   日期:2022-11-24     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:166    
核心提示:7%,且已連續(xù)4個月名列榜首,是2022年度目前唯一突破20萬臺的車企。需要注意的是,縱觀近幾年車企銷量數(shù)據(jù)來看,2019年一汽-大眾連續(xù)數(shù)月、2020年和2021年長安汽車單月曾完成月銷20萬臺,但以上兩家車企皆為集團銷量,包含了旗下子品牌銷量,并非比亞迪汽車的單一品牌銷量。也正因如此,比亞迪汽車被股神巴菲特持股數(shù)十年,引領(lǐng)中國汽車品牌躋身世界前列,技術(shù)實力更是被豐田等車企給予高度評價。

今年以來,受疫情影響、經(jīng)濟下行、汽車芯片緊缺等多方面因素影響,中國汽車市場在巨大壓力下前行。在整個汽車消費市場艱難復(fù)蘇之際,在全球傳統(tǒng)車企中率先完成新能源轉(zhuǎn)型的比亞迪汽車卻迅速擴張。不僅連續(xù)兩個月銷量突破20萬,還增資控股騰勢品牌,近期發(fā)布全新高端仰視品牌和全新個性化品牌?;蛟S有人會問,乘著新能源之風(fēng)的比亞迪是不是高高在上迷失了自我?

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銷量一流,比亞迪穩(wěn)中有升

從具體數(shù)據(jù)來看,今年9月比亞迪乘用車月銷量為輛2022年各大車企銷量排行榜,同比增長154.3%;10月乘用車銷量輛,同比增長144.7%,連續(xù)四個月位居第一。2022年是目前唯一突破20萬輛的車企。需要注意的是,縱觀近幾年車企的銷量數(shù)據(jù),一汽-大眾在2019年連續(xù)幾個月實現(xiàn)單月銷量20萬輛,2020年和2021年更是實現(xiàn)了單月銷量20萬輛的成績。集團的銷量,包括其子品牌的銷量,而不是比亞迪汽車單一品牌的銷量。

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值得一提的是,比亞迪自今年3月起停產(chǎn)燃油車,今年前三季度,比亞迪占據(jù)國內(nèi)新能源乘用車零售市場約30%的份額,累計銷量超過特斯拉。全球能源汽車銷量冠軍。同時,比亞迪僅用半年時間就完成了第300萬輛新能源汽車的下線,引領(lǐng)了整個新能源汽車市場,推動了中國汽車的崛起和全球綠色出行的加速轉(zhuǎn)型,再次確立自己在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位?!?位置。

比亞迪銷量暴增的背后,是比亞迪掌門人王傳福的遠見和堅持。比亞迪自成立以來,始終堅持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”的理念。2010-2021年研發(fā)經(jīng)費從20億元增長到100億元以上,申請專利38000余件,授權(quán)26000余件,成為汽車專利創(chuàng)新指數(shù)第一名品牌連續(xù)三年,參與制定的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量占我國電動汽車國家標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)的80%,今年榮獲“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”國際大獎,

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憑借20多年的堅持和實踐,比亞迪已成為國內(nèi)唯一一家擁有全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn),關(guān)鍵零部件全部自主研發(fā)生產(chǎn)的車企。針對動力電池安全問題,比亞迪用“刀片電池”完成了針刺試驗2022年各大車企銷量排行榜,解決了續(xù)航焦慮和安全焦慮兩大痛點;面對芯片短缺的危機,比亞迪從2004年開始布局半導(dǎo)體,在MUC和IGBT領(lǐng)域成績斐然,打破了外資的壟斷,實現(xiàn)了芯片自由。此外,比亞迪還擁有領(lǐng)先同級競爭對手的DM-i、DM-p雙平臺混動技術(shù),以及驍云插電混動專用高效引擎,實現(xiàn)多場景覆蓋,

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品牌提升的需要,推出新的高端品牌水到渠成

作為“自主一哥”,比亞迪在銷量再創(chuàng)新高的同時,也在不斷探索品牌提升,以實現(xiàn)企業(yè)健康發(fā)展。去年底,比亞迪汽車和戴姆勒通過增持分別持有90%和10%的股份,完成了對騰勢品牌的控制。通過技術(shù)和車型資源的注入,進一步推高了產(chǎn)品種類和價格。搶占中高檔汽車市場。此外,比亞迪還在11月16日推出定位更高的新品牌“仰望”,預(yù)估售價超過80萬至150萬。為用戶帶來前所未有的極致新體驗。

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誠然,沖擊高端意味著更強大的發(fā)展機會和品牌提升,但要突破重圍并不容易。一方面要沖擊保時捷等品牌車企的封鎖,另一方面要合理分配資源,應(yīng)對更加激烈的競爭。低端市場。為此,新品牌將目光投向了首款車型,專注于競爭對手少且正在逐步擴張的硬核越野車細分市場,并融入比亞迪最強的創(chuàng)新技術(shù),在重新樹立品牌影響力的同時,不斷打造高品牌影響力。標(biāo)桿高端越野市場,實現(xiàn)真正的品牌向上突破。值得一提的是,除了仰視品牌,比亞迪還將推出全新的專業(yè)化、個性化品牌,

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正如消費者的調(diào)侃:曾經(jīng)你看不起的比亞迪汽車,現(xiàn)在未必夠不到你。比亞迪自成立以來,始終堅持“技術(shù)為王,創(chuàng)新為本”,創(chuàng)造了多項中國乃至世界第一。近年來,刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CBT車身等核心技術(shù)相繼推出,電池集成等核心技術(shù)在新能源市場具有很大的賣點。也正因如此,比亞迪汽車幾十年來一直被股神巴菲特捧在手心,帶領(lǐng)中國汽車品牌走在世界前列,技術(shù)實力得到豐田等車企的高度評價。

因此,品牌持續(xù)仰望順應(yīng)潮流的百萬級高端品牌,是比亞迪汽車在全球市場充分展示技術(shù)實力,面向全球的專業(yè)化、個性化新品牌的絕佳載體。整個市場將引領(lǐng)我們解鎖更多的出行方式,共同助力全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型向前推進,助力人類走向綠色、可持續(xù)發(fā)展的美好明天。同時,我們也期待新的仰望品牌和個性品牌給我們帶來更多的驚喜!

 
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