說到法國，很多人都會想到紅酒、奢侈品甚至巴黎，但對法系車的印象卻越來越淡。原因并不復(fù)雜，只是它的銷量每年都不如人意。此外，法系車對產(chǎn)品的用心也是肉眼可見的敷衍。

東風(fēng)標致新408

以剛剛發(fā)布的東風(fēng)標致408為例。網(wǎng)上的宣傳口徑無一例外都在向換代車型靠攏?！靶?08”這個名字無疑會讓不明真相的消費者產(chǎn)生混淆。但實際上，這款“新408”并不是換代產(chǎn)品。東風(fēng)標致僅在外觀和內(nèi)飾上進行了改動。嚴格來說，它只是舊款的升級版。當(dāng)然，東風(fēng)標致并不是不想用“全新408”的名號，而是因為真正的408即將到來。

標致全新408

6月22日，標致在海外正式發(fā)布全新一代408。新車從標準轎車變成了跨界轎跑。整體變化是翻天覆地的。當(dāng)然，新車也將引入國內(nèi)銷售，由中國成都工廠生產(chǎn)，命名為標致408X，到時候確認這款車型就結(jié)束了。

法系車的設(shè)計一直處于兩極分化的狀態(tài)，但標致在新款408上并沒有失手。該車型的溜背設(shè)計與雪鐵龍凡爾賽C5 X非常相似，車頭部分采用了全新標致LOGO與傳統(tǒng)機型標識。在新車上市之前，很多人都認為它是一款跨界SUV標致2022新款車型，但目前來看，全新408僅僅采用了SUV風(fēng)格的包圍、大量的跨界套件、高離地間隙、巨大的溜背，其精髓在于后部和掀背車。

不出所料，內(nèi)飾繼續(xù)沿用i-only座艙設(shè)計。董哥在5年前經(jīng)歷過5008和4008的時候驚呆了?，F(xiàn)在2022年，這種風(fēng)格還是過時了。當(dāng)然，整體細節(jié)有所不同。小的改進，比如雙觸屏的中控屏、更大的儲物空間等等，戰(zhàn)斗風(fēng)格和科技氛圍都很到位。此外，得益于全新的軸距，全新408的后排空間表現(xiàn)或?qū)⒊蔀榱咙c。官方表示其膝部空間達到188mm，后備箱常規(guī)容積為536升，后排座椅容積可達1611升。

動力方面，標致為全新408配備了兩種插電式混合動力總成，最大功率分別為180馬力和225馬力。燃油版搭載1.2T三缸發(fā)動機，最大功率132馬力，兩者匹配8AT變速箱。，未來還將推出純電動版。

值得一提的是，全新408在駕駛輔助功能方面也有不少亮點。例如，新車配備6個攝像頭和9個雷達傳感器，可實現(xiàn)自適應(yīng)巡航啟停、夜視系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、倒車預(yù)警等。同時，新車還將配備配備10個揚聲器（含低音炮）的Focal音響系統(tǒng)。

從綜合產(chǎn)品力來看，全新408絕對當(dāng)?shù)闷稹皳Q代”二字。無論是流暢的車身線條，還是極具戰(zhàn)斗風(fēng)格的內(nèi)飾，都是同級車中少見的。此前推出的雪鐵龍凡爾賽C5 X更具美感，標致在全球車型的設(shè)計上一如既往地保持著高標準。

但是上面說了，新408以后都是國產(chǎn)的，所以我們可能體驗不到原裝歐版。它被取消了，但它被延長了。此次Rapi的“新408”足以見其功力深厚。

除了國產(chǎn)后設(shè)計的問號外，全新408在機械素質(zhì)方面也不能給我們太多驚喜，尤其是燃油版的1.2T三缸機在國內(nèi)會被消費者嗤之以鼻，但不排除會在國產(chǎn)后生產(chǎn)。東風(fēng)標致408使用的是同款1.6T發(fā)動機，但兩者的價格可能會有一定的重合，也會對它的兄弟雪鐵龍凡爾賽C5 X造成一定的影響標致2022新款車型，就看東風(fēng)標致如何造車了。決定。

總結(jié)

法系車在中國的處境越來越艱難。論口碑，不如日系車和德系車。論綜合產(chǎn)品力，在國產(chǎn)車面前似乎沒有優(yōu)勢。留給它的時間不多了。全新408在國內(nèi)上市后你會考慮嗎？