標致2020新車計劃，真押注純電動？

中國有句老話，早起的鳥兒有蟲吃，但東風標致讓我明白了這句話并不是什么都適用。還記得東風標致和大眾是同時來到中國的。作為中國汽車市場最早的開拓者，東風標致享受的喜悅是短暫的。

從銷量來看，東風標致非常慘淡。11月銷量4775輛，同比下降45.49%；1-11月累計銷量56043輛，同比下降57.48%；銷售已經(jīng)崩潰。例如主銷SUV東風標致4008，1-11月累計銷量僅為18245輛，同比下降39.1%；而東風標致50081-11月累計銷量僅為8272輛。同比下降57.86%；而被稱為東風標致最后希望的508L，11月僅售出358臺。這些數(shù)字似乎在告訴我們，東風標致已經(jīng)“丟掉了麥城”。

但在面對事實的同時，法系車卻一次次告訴我們，他們絕不認輸。這不，東風標致發(fā)布了2020年新車上市計劃，從圖片來看，東風標致明年將推出4款新車。讓我們來看看。

新2008、e-2008：明年3月

在今年的廣州車展上標致2022年新車計劃，東風標致推出了全新的標致2008，外觀上基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，線條凌厲，獅爪造型的大燈。整體外觀很有辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4312*1785*，軸距為.

動力方面，全新2008依舊搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機和1.6L自吸發(fā)動機，最大功率分別為136馬力和117馬力，最大扭矩分別為230N.m和150N.m；傳動匹配6AT變速箱。此外，全新2008還將推出純電動版車型，即e-2008。其電機最大功率136馬力標致2022年新車計劃，最大扭矩260N.m，NEDC續(xù)航里程430KM。

508升PHEV

508L PHEV作為東風標致旗下一款中型插電混動SUV，將于二季度上市。其前臉采用點陣式進氣格柵，側(cè)面線條采用不規(guī)則設(shè)計。車身尺寸方面，車身長寬高分別為4870*1855*，軸距達到。

動力方面，將搭載由1.6T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中1.6T發(fā)動機最大功率為147千瓦。

4008 PHEV

作為東風標致緊湊型插電式混合動力SUV，4008 PHEV將于上半年上市。其外觀與燃油版基本相同。蜂窩狀的進氣格柵和獅眼式的大燈組讓它整體的辨識度很高。只不過在機身的左后方有一個充電接口，以彰顯其新能源的身份。

動力方面，東風標致4008 PHEV將搭載由1.8T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力車。汽油機最大功率147KW，電動機最大功率80KW。

其實從以??上車型不難看出，東風標致明年推出的四款車型中，有三款是插電式混合動力車型。不難看出東風標致明年將發(fā)力新能源，但試問東風標致這樣做真的能活下來嗎？我想這可能沒那么容易。畢竟東風標致從來不缺好車，東風標致的問題也從來不在產(chǎn)品上。因此，標致遠不能解決賣幾輛新車的問題。

最后還是想問問大家，你們喜歡東風標致明年上市的車型嗎？

有你有我有愛有愛

（合作熱線：）