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全新產(chǎn)品:蔚來即將推出5款新車,比亞迪發(fā)布旗下百萬級(jí)高端品牌丨一周新鮮事

   日期:2022-11-20     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:265    
核心提示:蔚來明年上半年將推出5款新車首先是產(chǎn)品,按照蔚來董事長、CEO李斌的表述,蔚來在明年上半年將推出5款新車,到明年6月將會(huì)有8款在售車型。加上目前NT2平臺(tái)在售的3款車型,蔚來在明年上半年還將推出2款全新車型,最終將達(dá)到有8款在售車型。Y”,并且蔚來目前沒有推出MPV車型的計(jì)劃。比亞迪公布旗下高端品牌

新勢力的平行世界。

作詞:吳景濤

01

豐田即將發(fā)布新一代普銳斯

近日,豐田發(fā)布了全新一代普銳斯的最新預(yù)告圖。根據(jù)圖片中的信息,新車將于北京時(shí)間11月16日中午12:30正式發(fā)布。

全新一代普銳斯將基于豐田的TNGA-C架構(gòu)打造,有望推出混動(dòng)版和插電混動(dòng)版。

根據(jù)預(yù)告圖和網(wǎng)上流傳的諜照可以看出,全新一代普銳斯將采用與豐田bZ系列相同的設(shè)計(jì)語言,前臉采用C型燈組設(shè)計(jì)。

該車側(cè)面和尾部保留了前幾代普銳斯的外觀設(shè)計(jì)元素,采用了大面積前擋風(fēng)玻璃和掀背式尾部設(shè)計(jì)。

資料顯示,新車尺寸為4600*1780*,輪轂尺寸將有17英寸或19英寸兩種選擇。

動(dòng)力方面,油電混動(dòng)車型將搭載豐田第五代混動(dòng)系統(tǒng),采用兩款1.8L/2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。(1.8L版發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最大馬力為100ps)

同時(shí)還有插電混動(dòng)車型可選,將采用2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),新車還將搭載E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。

有外媒預(yù)測,新一代普銳斯油電混合動(dòng)力(HEV)將推出3款車型,分別是:2款1.8L混動(dòng)車型和1款2.0L混動(dòng)車型。插電混動(dòng)(PHEV)將推出2.0L插電混動(dòng)車型,純電續(xù)航里程75km。

資料顯示,全新一代普銳斯預(yù)計(jì)將于2023年2月在海外上市。

02

中保研公布第二批測試機(jī)型

11月4日,中國保險(xiǎn)汽車技術(shù)研究院(中國保險(xiǎn)研究院)公布了2022年首批車型評(píng)測結(jié)果,在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)廣泛熱議。

一周后,也就是11月11日,中保研發(fā)布了關(guān)于2022年第二批測試機(jī)型的通知。

第二批測試車型共有5款車型,分別是:零跑C11、領(lǐng)度L、蒙迪歐、理想L8、極氪001。

其中,理想L8剛于11月10日開始交付,首批交付的車型為L8 Max版,L8 Pro版將于11月下旬交付。開送第二天就進(jìn)了評(píng)測單,算是快手了。

隨著我國新能源汽車普及率的逐漸提高,中保研測試的新能源汽車比例也越來越大。在新一批測試中,新能源汽車占比超過50%。

按照中保研此前的測試周期,從5月5日公布2022年首批測試車型名單到11月4日發(fā)布結(jié)果,測試周期為半年。

因此,第二批車型的測試結(jié)果預(yù)計(jì)要到明年上半年才能正式發(fā)布。

03

蔚來明年上半年將推出5款新車型

11月10日,蔚來發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào),并進(jìn)行了財(cái)報(bào)電話會(huì)議。

財(cái)報(bào)顯示,蔚來第三季度總營收為130億元,同比增長32.6%,環(huán)比增長26.3%。其中,毛利17.351億元,同比下降12.9%,環(huán)比增長29.5%。

研發(fā)方面,三季度研發(fā)總投入29.445億元,同比增長146.8%,環(huán)比增長37.0%。

交付量方面蔚來2022年即將上市新車,蔚來第三季度共交付新車31607輛,其中SUV 22859輛,轎車8748輛。同比增長29.3%蔚來2022年即將上市新車,環(huán)比增長26.1%。

在隨后的電話會(huì)議中,透露了以下關(guān)于蔚來產(chǎn)品和產(chǎn)能規(guī)劃的新信息。

首先是產(chǎn)品。據(jù)蔚來董事長兼CEO李斌介紹,蔚來明年上半年將推出5款新車型,到明年6月將有8款車型上市銷售。

網(wǎng)上普遍分析,這5款新車中有3款是NT1平臺(tái)的換代車型——ES8、ES6、EC6。除了目前NT2平臺(tái)在售的3款車型外,蔚來還將在明年上半年推出2款新車型,最終將有8款車型在售。

據(jù)李斌介紹,其中一款新車將是“蔚來的Model Y”,蔚來目前沒有推出MPV車型的計(jì)劃。

根據(jù)以上信息,另一款新車型極有可能是ET5車型的獵裝/旅行車版。

二是生產(chǎn)能力。發(fā)布會(huì)透露,受供應(yīng)鏈和疫情的雙重影響,10月ET5產(chǎn)能受到影響,新車減產(chǎn)數(shù)千輛。

目前計(jì)劃下個(gè)月新增一條EDS電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)線。預(yù)計(jì)12月ET5產(chǎn)能達(dá)預(yù)期,車型月產(chǎn)量有望突破7000臺(tái)。蔚來12月的總產(chǎn)量目標(biāo)是2萬輛以上。

04

北京車展確認(rèn)取消

11月10日,北京車展組委會(huì)發(fā)布官方消息。

鑒于國內(nèi)疫情防控形勢,北京國際汽車展覽會(huì)協(xié)辦方經(jīng)多方協(xié)商決定,停止2022年舉辦第十七屆北京國際汽車展覽會(huì)的計(jì)劃,具體日期另行通知。

本屆北京車展原定于4月21日開幕,4月2日,車展組委會(huì)發(fā)布通知稱,受疫情影響,2022年北京國際車展將延期舉行。經(jīng)過半年多的延期,本屆北京車展正式取消。

北京車展正式取消,成都車展停展四天,廣州車展延期。受疫情影響,今年國內(nèi)A級(jí)車展無法全面舉辦。

隨著本屆北京車展的正式取消,下一屆北京車展將在兩年后的2024年舉行。

05

官方回應(yīng)Smart 1開關(guān)故障

11月2日,車主于先生駕駛一輛剛提車5天的智能精靈1在高速公路上行駛時(shí),車輛突然出現(xiàn)開關(guān)失靈的危險(xiǎn),車速降至40公里/小時(shí),無法再次加速。

于先生試圖重新啟動(dòng)車輛,但車輛仍無法正常加速,時(shí)速只能達(dá)到20-30公里/小時(shí)。隨后車輛彈出系統(tǒng)報(bào)警,余先生只能向高速交警求救。

11月9日,Smart官方就該事件向新浪汽車發(fā)表聲明,確認(rèn)事件的真實(shí)性,并在事后成立技術(shù)專家組對車輛進(jìn)行全面檢測。

根據(jù)技術(shù)檢測報(bào)告,這種情況是由于控制冷卻循環(huán)水的電子閥電路板故障引起的。

該故障會(huì)導(dǎo)致車輛水溫升高。溫度監(jiān)測系統(tǒng)檢測到異常后,車輛會(huì)主動(dòng)限制車輛行駛速度,避免故障升級(jí),從而保護(hù)乘員和車輛的安全。

smart官方表示,已排查所有批次導(dǎo)致故障的電子閥電路板,僅查出一例。

目前,已要求電子閥電路板供應(yīng)商優(yōu)化生產(chǎn)和檢測流程,避免類似事件再次發(fā)生。

06

比亞迪發(fā)布高端品牌

11月8日,比亞迪汽車官方發(fā)布消息,正式公布旗下百萬級(jí)高端品牌——“仰望”。

比亞迪高端品牌將發(fā)布的消息傳了很久。11月7日,比亞迪在深圳注冊成立深圳市洋旺汽車銷售有限公司。新公司由比亞迪工業(yè)公司100%持股。

公司經(jīng)營范圍涵蓋新能源汽車銷售、新能源汽車電器配件銷售、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售、充電樁銷售等。

據(jù)比亞迪相關(guān)人士透露,其高端品牌將于今年底或明年一季度發(fā)布。首款車型為硬派越野SUV,該車型售價(jià)或超過100萬元。此前關(guān)于這款硬派SUV的消息已經(jīng)不少,網(wǎng)上也已經(jīng)出現(xiàn)了多個(gè)版本的偽裝諜照。

結(jié)合諜照和現(xiàn)有信息推測,新車將采用非承載式車身打造,并可能推出插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種動(dòng)力車型。

11月11日,這款硬派越野SUV的外觀設(shè)計(jì)專利圖曝光。與之前的迷彩諜照相比,此次專利圖的宣傳曝光了新車更多的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

從圖片中可以看出,新車車頭將采用硬派車型流行的大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì)。中央格柵、大燈組、日間行車燈一體化,日間行車燈采用分段豎向布局。

車尾部分的線條非常硬朗,采用了硬派車型標(biāo)志性的后門帶備胎設(shè)計(jì)。車尾下部明顯寬于上部,營造出“矮胖的底盤”的視覺效果。

據(jù)悉,比亞迪將為新車配備四輪電機(jī)新技術(shù)。每個(gè)車輪均由電機(jī)驅(qū)動(dòng),可以根據(jù)車速和油門輸入更準(zhǔn)確地控制動(dòng)力輸出,單獨(dú)控制每個(gè)車輪的扭矩分配,使車輛擁有更強(qiáng)大的通過性能。

 
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