根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2022年10月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)累計(jì)批發(fā)銷量103.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.2%，同比增長(zhǎng)10.1%。同期，車質(zhì)網(wǎng)共受理車主對(duì)轎車的有效投訴5540件，環(huán)比下降約11%，同比增長(zhǎng)8.4%。10月份汽車質(zhì)量問(wèn)題中，“儀表板破裂”繼續(xù)位居榜首，但投訴數(shù)量環(huán)比下降。本月，關(guān)于“空調(diào)問(wèn)題”的投訴數(shù)量發(fā)生了變化，與9月份相比暴漲了約2.6倍。投訴的增加主要來(lái)自部分自主品牌新能源車型。在服務(wù)問(wèn)題中，“與宣傳不符”仍占據(jù)C位。盡管投訴數(shù)量較上月略有下降，但仍保持在500多件的水平。此外，關(guān)于“未履行銷售承諾”的投訴數(shù)量環(huán)比略有增加。剔除投訴人主動(dòng)申請(qǐng)撤訴的信息后，2022年10月汽車銷售投訴TOP30排名如下： 1、銷量重回正軌。軒轅急需提升口碑 14代）車型自2019年7月上市以來(lái)，一直位居國(guó)內(nèi)汽車銷量榜第一。不過(guò)，從過(guò)去一年的銷售投訴趨勢(shì)來(lái)看，月度銷售業(yè)績(jī)并不穩(wěn)定。尤其是進(jìn)入2022年后，受市場(chǎng)上插電混動(dòng)車型火爆的影響，軒逸波動(dòng)明顯。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量338,979輛，同比下降16.9%。相比之下，一直呈下降趨勢(shì)的月度投訴量在2022年下半年又開(kāi)始回升2022年中級(jí)車銷量排行榜，連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50件，口碑出現(xiàn)惡化跡象。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量338,979輛，同比下降16.9%。相比之下，一直呈下降趨勢(shì)的月度投訴量在2022年下半年又開(kāi)始回升，連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50件，口碑出現(xiàn)惡化跡象。今年前10個(gè)月累計(jì)銷量338,979輛，同比下降16.9%。相比之下，一直呈下降趨勢(shì)的月度投訴量在2022年下半年又開(kāi)始回升，連續(xù)四個(gè)月超過(guò)50件，口碑出現(xiàn)惡化跡象。

事實(shí)上，作為一款上市3年多的車型，軒轅能保持每月4萬(wàn)臺(tái)以上的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)屬不易。近日，軒逸主要改款車型的申報(bào)圖曝光，改款升級(jí)應(yīng)該已經(jīng)上線了。據(jù)了解，新軒逸根據(jù)不同的動(dòng)力系統(tǒng)提供了2種前臉選擇，配置層面也進(jìn)行了升級(jí)。相信在新車型的刺激下，市場(chǎng)表現(xiàn)有望逐步企穩(wěn)，但前提是先提升口碑。2、多重因素疊加寶來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。6月中期改款完成后，一汽-大眾寶來(lái)的后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)有些出人意料。在6月份創(chuàng)下歷史新高后，批發(fā)銷售開(kāi)始一路下滑。10月，寶來(lái)銷量跌破2萬(wàn)輛大關(guān)，環(huán)比下降26.7%。今年1-10月累計(jì)銷售額同比下降7.6%。原因可能與1.5L車型未能同時(shí)推出，市場(chǎng)終端優(yōu)惠不足有關(guān)。不過(guò)，盡管銷量呈下滑趨勢(shì)，但寶來(lái)在同級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，始終保持在國(guó)內(nèi)緊湊型車銷量榜前列。相比之下，寶來(lái)的月度投訴量一直保持在相對(duì)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。10月投訴量環(huán)比下降，短期口碑表現(xiàn)平穩(wěn)。未來(lái)，隨著1.5L車型的推出和新車型產(chǎn)能的逐步釋放，寶來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)有望重回正軌。3、奔馳C級(jí)銷量超越自身企穩(wěn)回升。10月，奔馳C在銷量“兩連升”后，創(chuàng)下近一年月度銷量第二高，市場(chǎng)表現(xiàn)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。

今年1-10月，奔馳C級(jí)累計(jì)銷售輛，同比增長(zhǎng)4%。經(jīng)過(guò)近8個(gè)月的追趕，雖然奔馳C級(jí)與對(duì)手寶馬3系和奧迪A4L的差距已經(jīng)明顯縮小，但就目前的情況來(lái)看，與奧迪A4L的差距依然在1萬(wàn)多。單位。錯(cuò)過(guò)豪華中型車銷量冠軍幾乎已成定局。但在芯片、疫情等多重因素的影響下，奔馳C級(jí)實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)并非易事。值得肯定的是，隨著銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，奔馳C級(jí)的月投訴表現(xiàn)一直比較穩(wěn)定，整體性能優(yōu)于寶馬3系和奧迪A4L。2022年已進(jìn)入收官階段。雖然奔馳C級(jí)很可能再次錯(cuò)失銷量桂冠，但能否與自身相比繼續(xù)擴(kuò)大勝勢(shì)，還要看最近兩個(gè)月的表現(xiàn)。4、黑馬的潛力開(kāi)始顯現(xiàn)。海豹突擊隊(duì)闖入“萬(wàn)車俱樂(lè)部”。目前，新能源細(xì)分市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)最為火爆的細(xì)分市場(chǎng)。該型號(hào)無(wú)疑是八月份剛剛上市的印章。作為比亞迪海洋系列的第二款車型，海豹也脫胎于最新的e平臺(tái)3.0，是現(xiàn)階段平臺(tái)上定位最高的產(chǎn)品。上市后第二個(gè)月銷量突破10000輛，而黑馬的潛力也逐漸顯現(xiàn)。從產(chǎn)品來(lái)看，無(wú)論是外觀、智能配置，還是寬敞的內(nèi)部空間，海豹都對(duì)持幣購(gòu)買的消費(fèi)者具有吸引力。據(jù)媒體報(bào)道，目前密封件訂單已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)，給特斯拉Model 3帶來(lái)不小的壓力。不過(guò)，從目前的累計(jì)訂單來(lái)看，密封件的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)繼續(xù)上漲，但能漲到多高還要看比亞迪的生產(chǎn)能力。相信在不久的將來(lái)2022年中級(jí)車銷量排行榜，海豹將成為比亞迪的又一熱門車型。目前密封件訂單已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)，給特斯拉Model 3帶來(lái)了不小的壓力。不過(guò)，從目前的累計(jì)訂單來(lái)看，密封件的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)繼續(xù)上漲，但能漲到多高還要看比亞迪的產(chǎn)能。相信在不久的將來(lái)，海豹將成為比亞迪的又一熱門車型。目前密封件訂單已經(jīng)突破10萬(wàn)臺(tái)，給特斯拉Model 3帶來(lái)了不小的壓力。不過(guò)，從目前的累計(jì)訂單來(lái)看，密封件的市場(chǎng)表現(xiàn)還會(huì)繼續(xù)上漲，但能漲到多高還要看比亞迪的產(chǎn)能。相信在不久的將來(lái)，海豹將成為比亞迪的又一熱門車型。

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