電動車想要更耐用，必要的保養(yǎng)是必不可少的，而古語有云，“知己知彼”，想要保養(yǎng)電動車，前提是我們懂一些關(guān)于電動汽車的知識。充電器變綠后還能充電嗎？你想拔掉它嗎？這些保養(yǎng)知識，你懂不懂也沒關(guān)系，今天小高手就給大家講解一下。

電動車充電器變綠后還能充電嗎？取決于充電設(shè)備

網(wǎng)上經(jīng)常有人問，電動車充電器變綠后，還會充電嗎？并且得到很多答案，他們會繼續(xù)充電，這個邏輯主要是從充電器是三段式的原理出發(fā)的，但是小專家覺得這樣的答案不夠客觀。

電動車充電器變綠后還能充電嗎？其實(shí)還是要看充電設(shè)備的。使用傳統(tǒng)的220V電源和在充電樁充電，答案是不一致的。

那么，我說這話的依據(jù)是什么？鶴壁火之前做過測試，使用傳統(tǒng)的充電方式和智能充電樁進(jìn)行充電，智能充電樁在4小時7分鐘后檢測到電量已滿，并啟動自動斷電功能，電量被沒有消耗。但是，傳統(tǒng)的電源充電9小時，仍然繼續(xù)充電。因此，消防人員得出結(jié)論，傳統(tǒng)電源在充滿電后會繼續(xù)消耗電能，而智能充電樁則不同。

其實(shí)邏輯也很簡單。充電樁自動斷電比較好，主要有兩個原因。一是利潤最大化原則。自動關(guān)機(jī)不再充電，節(jié)省電費(fèi)。二是安全原因。電動車不斷充電，可能造成電池過充，增加消防安全隱患。

由于這兩個原因，電動汽車在充電樁處充電時，不會再充電，而傳統(tǒng)的充電方式即使在充滿電后仍會繼續(xù)充電。

電動車充電器變綠后，我應(yīng)該拔掉它嗎？

還有一個問題，電動車充電器變綠后，要拔掉插頭嗎？專家給出的答案是“拔掉充電器，但不是馬上”。

為什么需要拔掉充電器？如上所見，在傳統(tǒng)的電動汽車充電方式中，如果不拔掉充電器，電池會不斷輸入電流，使電池的活性物質(zhì)、鉛板長時間充電。, 電解液始終處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致電池?fù)p壞，加速電解液消耗，從而影響電動汽車的電池壽命。

那么，何不“立即”拔掉電源，這與上面提到的三段式充電器相呼應(yīng)。電動汽車的電池充滿電，需要經(jīng)過“恒流、恒壓、涓流”三個階段。電動車有備用電源，而一旦電池蓄電量達(dá)到95%左右，充電器就會變成綠燈，進(jìn)入涓流充電的第三階段，也就是俗稱的“浮充”。

“浮充”可以讓電池充滿電，尤其是在寒冷的天氣里，這對于提高電池壽命非常重要。而且，每次電池充滿，也有利于保護(hù)電池。因此，充電器變綠后，不要馬上拔掉電源，而是讓電池完成“浮充”，充上最后5%的電量。

計(jì)算“浮充”時間很重要，避免過度“浮充”

那么如何計(jì)算5%的電量電動車有備用電源，充電器變綠，拔掉電源需要多長時間，如果要準(zhǔn)確計(jì)算，可以用公式：充電時間×5%，當(dāng)然車主是這樣算的不需要那么準(zhǔn)確，只需要做到。日常充電器變成綠燈，30分鐘左右拔掉電源。在寒冷的天氣充電時，大約一個小時就可以拔掉電源。

那么，如果不拔掉電源，會有什么影響呢？這就是過度的“浮充”，相當(dāng)于電池的“過充”，一般有兩種影響：

1、讓電池失水。電池內(nèi)部的電解液主要由硫酸和水組成。一旦缺水，硫酸比例過高，充放電效率就會變低，鉛板容易硫化結(jié)晶，從而影響電動汽車的電池壽命。，電池壽命大大降低。

2、如果電池膨脹，沒有及時拔掉電源，電池會繼續(xù)工作。電池始終處于高溫狀態(tài)，會導(dǎo)致活性物質(zhì)膨脹，放出氣體不能快速釋放，導(dǎo)致電池膨脹變形，影響電池壽命。

總結(jié)：最后我們得出結(jié)論，電動汽車充滿電后是否會充電，取決于充電設(shè)備。如果在家正常充電，充滿后會繼續(xù)充電，但如果是智能充電樁，會自動斷電。功能，它不會充電，這是第一個問題，第二個問題，電動車充電器變綠需要拔掉，但綠燈變綠后30分鐘到1小時應(yīng)該拔掉。，這樣做更有利于保養(yǎng)電瓶，否則會傷車。