工作穩(wěn)定后，家人讓我買個(gè)滑板車，說開車安全，出門方便。我覺得他們的想法是合理的，所以我開始了解這輛車。我準(zhǔn)備了大約10萬的預(yù)算。最開始看的是合資轎車，但總覺得轎車的視野一般，底盤比較低。如果我周末想出去，那不是很方便?？紤]之后，我決定買一輛SUV。. 老實(shí)說，有不少SUV符合我的預(yù)算，包括小型SUV和緊湊型SUV。在我心里，我更喜歡合資SUV，但最后還是選擇了國產(chǎn)SUV，那就是五菱今年推出的星馳。

雖然我個(gè)人比較的是中意合資SUV，但也是從實(shí)際情況來看，緊湊型合資SUV的價(jià)格并不親民，所以我把目光投向了小型合資SUV。在了解的過程中，我也發(fā)現(xiàn)本田XR-V迎來了新車型。與舊款XR-V相比，外觀年輕了許多。點(diǎn)陣網(wǎng)看起來很有質(zhì)感。美中不足的是，新款本田 XR-V 還沒有提供 1.5T 版本。入門款售價(jià)超過13萬，但未配備智能語音交互系統(tǒng)。在新XR-V之后，我去看了其他SUV，然后遇到了五菱星馳。

據(jù)悉，五菱星馳與本田XR-V的定位與小型SUV相同。不過，五菱星馳的頂級(jí)車型售價(jià)不到9萬元。有了我準(zhǔn)備的預(yù)算，我已經(jīng)可以選頂配了，感覺還不錯(cuò)。親民，所以特意去4S店試駕，對(duì)這款車有了更深入的了解。

我試駕了2022款1.5T CVT酷星馳本田2022年新款轎車，指導(dǎo)價(jià)8.68萬，它的進(jìn)氣格柵、后視鏡、車頂、承重柱、前后輪眉護(hù)板、后保險(xiǎn)杠都是黑色的，結(jié)合不同的色身打造雙色搭配設(shè)計(jì)。不僅如此，這款車的多輻輪轂內(nèi)側(cè)還設(shè)計(jì)了紅色卡鉗，兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)大口徑圓形排氣口。XR-V 更時(shí)尚一些。

據(jù)工作人員介紹，我測(cè)試的五菱星馳搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬8速CVT變速箱，最大功率147馬力，遠(yuǎn)高于新款的最大功率。 XR-V。在試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)這款車的起步比較平穩(wěn)，腳感比較線性。在途中，隨著油門的不斷踩下，可能會(huì)有很大的差距，直到動(dòng)力繼續(xù)上升。如果突然深踩油門，變速箱也能平穩(wěn)換檔，同樣操作下的表現(xiàn)也比新款XR-V更積極。說實(shí)話，當(dāng)時(shí)提到五菱星馳，我就覺得這臺(tái)車雖然是國產(chǎn)SUV，但是它的價(jià)格、外觀、性能都比新XR-V有不小的優(yōu)勢(shì)，所以我最終選擇了頂級(jí)型號(hào)。武陵星馳。

訂車沒多久，4S店就通知我提車。工作人員先帶我去驗(yàn)車，然后辦理取車、取車牌等手續(xù)，最后帶我掌握了五菱星馳的各項(xiàng)功能。期間發(fā)現(xiàn)，懸浮在五菱星馳中控臺(tái)上的10.25英寸液晶中控屏內(nèi)置Ling OS靈曦系統(tǒng)，提供語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程等功能控制。它們都可以使用。要知道，這些在售價(jià)超過 13 萬的新款 XR-V 上是沒有體驗(yàn)過的。差距確實(shí)不小。

現(xiàn)在，我已經(jīng)駕駛五菱星馳20天了，它依然給我?guī)砹诵碌捏w驗(yàn)。比如每次下班，都會(huì)通過手機(jī)APP提前打開車內(nèi)空調(diào)。上車后，可以打電話給語音助手“小舞&小玲”，說我想回家，內(nèi)置導(dǎo)航會(huì)規(guī)劃回家的路線。. 停車時(shí)，這輛車提供的倒車影像和倒車?yán)走_(dá)可以準(zhǔn)確幫我查看周圍是否有障礙物，對(duì)于我這樣的新手來說還是蠻實(shí)用的。不過如果能直接提供360度全景圖就更好了。

不管怎樣，在試用了新的本田XR-V之后，我終于拿起了五菱星馳，開了20天。我發(fā)現(xiàn)新款XR-V不僅擁有本田品牌的加持，還提供了豐富的智能科技。不過這款車的特點(diǎn)起步價(jià)不低，入門級(jí)車型的功能也比較簡單，只配備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。與售價(jià)不到9萬元的五菱星馳相比，綜合性價(jià)比確實(shí)會(huì)略遜一籌。五菱星馳在實(shí)惠的價(jià)格基礎(chǔ)上，提供了不輸于新本田XR-V的智能和性能本田2022年新款轎車，感受兩者的差距。#五菱星馳，人生第一步#