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打卡思考新能源新聞

沒有安全邊際，只有新的挑戰(zhàn)！

作者：吳景濤

隨著10月底，我們迎來了2022年的最后兩個(gè)月，也迎來了月度常規(guī)品牌欄目——新車銷量發(fā)布時(shí)間。

回顧9月新能源市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率首次突破30%，達(dá)到31.8%。其中，新能源汽車在自主品牌中的滲透率為55.2%。新能源市場(chǎng)的總體環(huán)境可謂一枝獨(dú)秀。

但各“新車”品牌10月表現(xiàn)多變且自覺。一些品牌上演了一場(chǎng)“突飛猛進(jìn)”的好戲，取得了超出大多數(shù)人預(yù)期的排名，一些品牌出現(xiàn)了。每個(gè)人都期待的臨時(shí)低谷，讓我們不禁汗流浹背。

對(duì)于新造車者來說，沒有可以熬夜的“安全邊際”，只有新的一天帶來的新問題和新挑戰(zhàn)。

反杠導(dǎo)：比亞迪、特斯拉10月銷量未公布！

01

哪吒：10月交付18016輛，今年累計(jì)輛

10月，哪吒交付新車18016輛，同比增長(zhǎng)122%。

今年1-10月，共交付新車輛，同比增長(zhǎng)161%。

10月，哪吒繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，再次榮登新車銷量榜首。

得益于更深的銷售網(wǎng)絡(luò)和車型的高性價(jià)比，兩款哪吒U+V車型的月交付量連續(xù)第二個(gè)月超過1.8萬輛。如果能保持目前的銷量趨勢(shì)，哪吒今年很有可能成功實(shí)現(xiàn)15萬輛的年交付量。

10月21日，哪吒官方宣布，僅用8個(gè)月時(shí)間，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量就突破20萬輛，從10萬輛到20萬輛不等，刷新了“生力軍”車企。記錄。

負(fù)責(zé)提升哪吒品牌形象的旗艦車型中大型轎跑哪吒S已于10月登陸全國(guó)線下門店，11月正式開始用戶交付。

根據(jù)哪吒官方公布的信息，9月份哪吒S的訂單已經(jīng)超過1.5萬輛。如果能維持目前U+V車型的銷量，并啟動(dòng)哪吒S的交付，那么11月哪吒的交付量將受到影響。20,000大關(guān)仍然很有希望。

海外市場(chǎng)方面，10月中旬，哪吒汽車與緬甸GSE有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式進(jìn)入緬甸市場(chǎng)，并將在緬甸推出哪吒U國(guó)際版、哪吒V國(guó)際版等車型。

從2022年開始，哪吒開始進(jìn)軍海外市場(chǎng)，先后進(jìn)入以色列、尼泊爾、老撾、緬甸、泰國(guó)等海外市場(chǎng)。截至9月中旬，哪吒汽車海外訂單量突破5200輛，海外渠道增長(zhǎng)至30個(gè)。

02

文杰：10月交付12018輛，今年累計(jì)57777輛

10月，文杰系列新車交付12018輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.53%。幫助文杰在新車銷量排行榜上從9月份的第五位躍升至亞軍。

今年3-10月，文杰系列共交付新車57777輛。

繼8月份首次交付量突破10000輛后，這是連續(xù)第三個(gè)月交付量突破10000輛，銷量繼續(xù)穩(wěn)步攀升。行業(yè)的銷售業(yè)績(jī)超出了很多人的預(yù)期。其中，華為強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)和背后的用戶口碑支持可以說功不可沒。

10月，文杰首款純電動(dòng)SUV M5 EV正式在全國(guó)多個(gè)城市開始交付。11月，文杰M7即將開啟OTA升級(jí)。

目前，文杰正在開展用戶中心的形象更新項(xiàng)目。全國(guó)46家AITO用戶中心已率先完成形象升級(jí)，預(yù)計(jì)年底至少有160家用戶中心完成升級(jí)。

03

極氪：交付10119，今年累計(jì)53190

10月，極客汽車交付了10119輛極客001，環(huán)比增長(zhǎng)22.3%。月發(fā)貨量首次突破10000輛，創(chuàng)歷史新高。

今年1-10月共交付新車53190輛。姬氪的排名本月也有明顯提升，從九月份的第七躍升至第三。

同時(shí)，極氪001也連續(xù)三個(gè)月成為自主品牌純電動(dòng)車型銷量冠軍，均價(jià)超過30萬輛，平均訂單量超過33.6萬輛。

在交付結(jié)果發(fā)布的同時(shí)，11月1日晚，勁旅首款MPV車型JK 009在烏鎮(zhèn)正式上市。推出了WE版和ME版兩款，售價(jià)49.9萬元-58.8萬元。.

新車車身尺寸為5209*2024*，軸距為36450 N·m/deg。

新車基于龐大的SEA架構(gòu)打造。整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。采用前后雙電機(jī)。電機(jī)總功率達(dá)到400kW，峰值扭矩686 N·m，百公里加速4.5s。采用快充，28分鐘即可將電池電量從10%充到80%。兩款車型唯一的區(qū)別就是電池容量，其他100多種配置都是標(biāo)配。

WE版CLTC的電池容量為702公里。

CLTC ME版的電池容量為822公里。

11月8日起，009將陸續(xù)登陸全國(guó)各大城市的極客中心和極客空間。預(yù)計(jì)新車將于2023年1月正式交付。

隨著 009 的推出，Jikr 終于不再需要依靠 001 的型號(hào)“單干”了。在001銷量不錯(cuò)的基礎(chǔ)上，借助新車型，Jikr的交付量再創(chuàng)新高也只是一次。問題。

04

蔚來：10月交付10059輛，今年累計(jì)92493輛

10月，蔚來新車交付10059輛2022suv銷量排行榜前十名9月份，同比增長(zhǎng)174.3%，交付量連續(xù)五個(gè)月突破1萬輛。

今年1-10月，共交付新車92493輛，同比增長(zhǎng)32%。蔚來共交付新車259,563輛。

10月具體車型交付數(shù)據(jù)如下：

SUV車型共交付5979輛，NT2平臺(tái)ES7交付2814輛。NT1平臺(tái)的ES8、ES6、EC6共交付3165臺(tái)。

共交付轎車車型4,080輛，其中ET7 3,050輛，ET5 1,030輛。

SUV車型方面，ES7的交付量環(huán)比增長(zhǎng)48.5%。隨著新一代車型銷量的上升，NT1平臺(tái)“866”車型的交付量開始逐漸下降。

轎車方面，雖然ET5在盲單開啟當(dāng)天就已經(jīng)覆蓋了今年的全部產(chǎn)能，但訂單情況卻相當(dāng)火爆。但 10 月份，ET5 僅交付了 1030 輛新車，距離其 12 月份突破 10000 輛的目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)。ET7的交割表現(xiàn)穩(wěn)中有升，環(huán)比小幅增長(zhǎng)。

蔚來官方表示，由于10月份疫情對(duì)生產(chǎn)基地的嚴(yán)重影響，部分用戶的交貨時(shí)間有所延遲。

10月中旬以來，蔚來的生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn)。江淮蔚來F1工廠原計(jì)劃停產(chǎn)3到5天，因?yàn)榇蟛糠至悴考加袔齑妫梢苑忾]生產(chǎn)，但后來延長(zhǎng)了停產(chǎn)時(shí)間，整體生產(chǎn)和交貨節(jié)奏受到很大影響。

生產(chǎn)ET5的F2廠受到的影響更為明顯。僅斷斷續(xù)續(xù)開工10天左右，嚴(yán)重拖累了ET5的交付進(jìn)度，直接影響了蔚來10月份的交付??數(shù)據(jù)。如果11月工廠情況好轉(zhuǎn)，相信ET5的交付量會(huì)有很大提升。

海外市場(chǎng)方面，北京時(shí)間10月8日凌晨，蔚來在德國(guó)柏林舉辦了蔚來2022盛會(huì)。

正式宣布開始在德國(guó)、荷蘭、丹麥和瑞典提供服務(wù)。蔚來ET7于10月正式在歐洲市場(chǎng)交付。

05

理想：10月交付10052輛，今年累計(jì)96979輛

10月，理想汽車交付新車10052輛，同比增長(zhǎng)31.4%。

今年1-10月，共交付新車96979輛，同比增長(zhǎng)54%。

由于麗麗L8還沒有正式交付，所以麗麗10月份的交付??基本還是依賴于L9車型。也可以看出，L9的銷量依然保持著不錯(cuò)的后勁。

作為一款起售價(jià)45.98萬元的車型，如此出色的表現(xiàn)對(duì)其在40萬元以上的理想價(jià)位區(qū)間鞏固市場(chǎng)地位起到了關(guān)鍵作用。

11月，根據(jù)麗麗官方消息，麗麗ONE的換代車型麗麗L8將正式交付。理想的 L7 是一款五座中大型 SUV，本月也將透露更多細(xì)節(jié)。

如果L8車型的產(chǎn)能和交期能在11月成功保證，今年最后兩個(gè)月保住一輛（萬輛）和兩輛（2萬輛）比較理想。

理想L8零售中心首批試駕將于11月5日開啟，車型均為理想L8 Max。其余的零售中心也將于 11 月 6 日至 11 月 15 日開始試駕。理想的 L8 Pro 試駕也將在 11 月 15 日前抵達(dá)全國(guó)各地的零售中心。

06

：10月交付7,026輛，今年累計(jì)94,628輛

10月，零跑新車交付7026輛。

今年1-10月共交付汽車94628輛，同比增長(zhǎng)218%。

與9月份的11039輛的交付量相比，10月份飛躍的交付量出現(xiàn)了一定程度的下滑，排名也從第三位跌至第六位。

雖然近期月度交付量有所下降，但得益于今年前三季度的出色表現(xiàn)，零跑今年突破10萬輛的交付量還是比較容易實(shí)現(xiàn)的。

零跑在交付數(shù)據(jù)中并未提及具體車型的交付數(shù)據(jù)，但表示C11增程式版即將亮相。據(jù)此前報(bào)道，C11增程版預(yù)計(jì)將在第四季度上市。主要競(jìng)爭(zhēng)車型是文杰M5、唐DM-i和麗麗L7。

在海外市場(chǎng)，零跑參加了10月中旬舉辦的巴黎國(guó)際車展，零跑展出了C11和T03兩款車型。

07

小鵬：10月交付5101輛，今年累計(jì)輛

10月，小鵬汽車交付5,101輛新車。

今年1-10月，共交付輛，同比增長(zhǎng)56%，今年累計(jì)交付超過10萬輛。

具體車型交付數(shù)據(jù)如下：

小鵬P7交付2104輛，小鵬P5交付1665輛，小鵬G3i交付709輛，小鵬G9交付623輛。

10月24日，小鵬汽車如期舉辦了一年一度的1024小鵬汽車科技日，展示了小鵬汽車在智能駕駛、智能交互、智能機(jī)器人、飛行汽車四大領(lǐng)域的最新技術(shù)進(jìn)展。

有興趣的朋友可以回顧一下之前的文章：“”

小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬此前透露，10月27日，小鵬G9正式開始大規(guī)模交付，從11月開始，G9的產(chǎn)量將穩(wěn)步攀升。此外，小鵬汽車近期還將調(diào)整公司組織架構(gòu)。

08

共同創(chuàng)造：10 月交付 3,123 個(gè)

合創(chuàng)汽車Z03新車交付3,123輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.7%。

10月31日，首款轎跑車型合創(chuàng)A06正式上市。新車是首款采用合創(chuàng)H-GEA架構(gòu)的車型。定位為中型車，車身尺寸為4965*1920*，軸距和風(fēng)阻系數(shù)低至0.217Cd。

該車搭載8155芯片和自主研發(fā)的H-VIP2.0智能駕駛互聯(lián)系統(tǒng)。

一共有3個(gè)版本：

550A：預(yù)售價(jià)18萬元。它采用單前驅(qū)電機(jī)，電機(jī)最大功率135kW，63kWh三元鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航550km。

630C：預(yù)售價(jià)20萬元。前驅(qū)單電機(jī)最大功率160kW。它使用71kWh的三元鋰電池組，CLTC條件下的續(xù)航里程為630km。

四驅(qū)性能版：預(yù)售價(jià)27萬元，前后雙電機(jī)，組合最大電機(jī)功率340kW，采用71kWh三元鋰電池組。

09

藍(lán)圖：10月交付2553輛，累計(jì)交付22963輛

10月份，蘭途汽車銷量2553輛，同比增長(zhǎng)153.7%，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。成交均價(jià)達(dá)到37萬元。

自2021年8月首次交付以來，藍(lán)圖共交付22963臺(tái)。

10月17日，藍(lán)圖公布旗下首款轎車“追光”的名稱，新車定位為中大型轎車。

根據(jù)申報(bào)信息，新車定位中大型轎車，車身尺寸為5088*1970*，軸距為5088*，整備質(zhì)量為2000，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是蔚來ET7或梅賽德斯-奔馳EQE。

新車延續(xù)了品牌家族的設(shè)計(jì)語言。是國(guó)內(nèi)首款采用集中式SOA電子電氣架構(gòu)的機(jī)型。它將提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力模式。

電動(dòng)版標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。前電機(jī)峰值功率為160kW，后電機(jī)峰值功率為215kW，由智信科技提供。新車搭載的電池組為寧德時(shí)代/孚能科技提供的三元鋰電池，最高行駛速度可達(dá)210km/h。

10

愛安：10月銷量30063輛，今年累計(jì)輛

榜單最后，包月包月節(jié)目2022suv銷量排行榜前十名9月份，愛安降級(jí)打擊新車又來了。

10月，愛安銷量小幅增長(zhǎng)，??累計(jì)銷售新車30063輛，同比增長(zhǎng)149%，再創(chuàng)單月新高。銷量連續(xù)6個(gè)月突破2萬輛，連續(xù)第二個(gè)月突破3萬輛。

今年1-10月，永旺累計(jì)銷量突破20萬輛大關(guān)，達(dá)到212,384輛，同比增長(zhǎng)134%。

10月，永旺繼續(xù)推進(jìn)改革步伐。首先是10月12日，愛安第二個(gè)智能制造中心正式建成投產(chǎn)。這是愛安今年第二次完成產(chǎn)能擴(kuò)張。新工廠投產(chǎn)后，愛安的總體規(guī)劃產(chǎn)能已突破40萬臺(tái)，多班生產(chǎn)下產(chǎn)能可達(dá)60萬臺(tái)。

隨后，10月20日，廣汽集團(tuán)發(fā)布了《關(guān)于廣汽集團(tuán)股份有限公司關(guān)于子公司廣汽愛安增資擴(kuò)股工作進(jìn)展的公告》。公告顯示，廣汽永旺在廣州工業(yè)交易所上市，實(shí)施增資擴(kuò)股，完成A輪融資，引入53家戰(zhàn)略投資者。

愛安表示，本次融資金額達(dá)182.94億元，投后估值1032.39億元，成為國(guó)內(nèi)首家最高估值超千億元的未上市新能源汽車公司。

10月底，愛安先后成立了由廣汽愛安控股的瑞派動(dòng)力科技有限公司和印派電池科技有限公司，兩家支持新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè)，分別負(fù)責(zé)自主研發(fā)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造和電池材料的研發(fā)，標(biāo)志著能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)布局的完成。

再次反杠：比亞迪和特斯拉10月銷量都沒有公布！

今天的話題

誰將在 11 月登上榜首？