界面新聞將連續(xù)第六年推出超級(jí)CEO系列榜單。在繼承去年的基礎(chǔ)上，也進(jìn)行了適當(dāng)?shù)臄U(kuò)充。除了“年度超級(jí)CEO”主榜單外2022年年度汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，今年的系列子榜單還包括“科技行業(yè)年度CEO”、“房地產(chǎn)行業(yè)年度CEO”、“醫(yī)療健康行業(yè)CEO”年度”、“年度新能源行業(yè)CEO”、“金融行業(yè)CEO”和“汽車(chē)行業(yè)年度CEO”、“年度女性CEO”和“中國(guó)年度跨國(guó)公司CEO”。
界面新聞“年度超級(jí)CEO”系列榜單重點(diǎn)關(guān)注各行業(yè)優(yōu)秀經(jīng)理人，帶領(lǐng)公司穩(wěn)健成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)，為長(zhǎng)短期股東帶來(lái)回報(bào)，兼顧個(gè)人聲譽(yù). “年度超級(jí)CEO”榜單和“年度職業(yè)經(jīng)理人”榜單共同構(gòu)成界面新聞對(duì)公司高管的評(píng)價(jià)體系。
界面新聞定義的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)包括汽車(chē)零部件等產(chǎn)業(yè)鏈的整車(chē)、銷(xiāo)售及售后服務(wù)、電池包、電控、電機(jī)、熱管理、輕量化、電路系統(tǒng)、充電樁等。鋰電池上游包括但不限于礦物、正負(fù)極級(jí)材料、電解液、隔膜等。
中國(guó)擁有堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、完整的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。尤其是隨著中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)的快速進(jìn)步，新能源汽車(chē)彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)正在顯現(xiàn)，中國(guó)制造或?qū)⒏淖兾磥?lái)的國(guó)際市場(chǎng)格局。
主要行業(yè)方面，傳統(tǒng)車(chē)企在“雙碳”背景下開(kāi)始轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)成為必然趨勢(shì)。2021年全年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為354.49萬(wàn)輛和352.05萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)159.49%和159.48%，增速明顯高于上年。2022年1-8月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到336萬(wàn)輛，僅8個(gè)月的數(shù)據(jù)就已經(jīng)超過(guò)了2021年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。除了汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化，新趨勢(shì)如自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、共享出行也開(kāi)始興起。傳統(tǒng)車(chē)企為了保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，提前布局。汽車(chē)行業(yè)雖然深受芯片短缺的影響，但整體產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)保持穩(wěn)定。
為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)碳中和和碳達(dá)峰，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展部發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策推廣應(yīng)用的通知》，2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上降低30%；城市公共交通、公路客運(yùn)、租賃（含網(wǎng)約車(chē)）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)區(qū)域。對(duì)于符合要求的車(chē)輛，
汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的背景下，汽車(chē)零部件的自主創(chuàng)新也不容忽視。截至目前，國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)大多集中在技術(shù)含量較少、利潤(rùn)水平低的中低端領(lǐng)域，但價(jià)格是我國(guó)汽配的優(yōu)勢(shì)所在。國(guó)產(chǎn)零部件主要用于自主品牌汽車(chē)，市場(chǎng)占有率較低。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車(chē)零部件大部分市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)零部件銷(xiāo)售收入僅占全行業(yè)的20%-25%?？梢?jiàn)，汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展任重道遠(yuǎn)，但未來(lái)是一片星辰大海。
汽車(chē)銷(xiāo)售是汽車(chē)行業(yè)周期中的重要階段。疫情之下，我國(guó)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)“六穩(wěn)”“六?！惫ぷ?，刺激汽車(chē)消費(fèi)政策適時(shí)出臺(tái)，消費(fèi)市場(chǎng)逐步企穩(wěn)。2021年，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng)。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到2608.22萬(wàn)輛和2627.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.40%和3.81%。產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)13年居世界第一。
在疫情和地緣政治的影響下，汽車(chē)行業(yè)也面臨著芯片短缺、零部件供應(yīng)鏈中斷、鋰礦等基礎(chǔ)原材料價(jià)格飆升等壓力。企業(yè)管理對(duì)于企業(yè)的發(fā)展非常重要，CEO在管理過(guò)程中承擔(dān)著掌舵人的角色。在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，如何帶領(lǐng)企業(yè)乘風(fēng)破浪、渡過(guò)輪回，是CEO面臨的巨大挑戰(zhàn)。測(cè)試。面對(duì)更為復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，哪些汽車(chē)行業(yè)CEO能夠穩(wěn)住基本盤(pán)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中找到新的競(jìng)爭(zhēng)力支點(diǎn)，“年度汽車(chē)行業(yè)CEO”榜單揭曉答案。
上榜的 25 家 CEO 管理公司均表現(xiàn)穩(wěn)健。過(guò)去一年，它們的收入增長(zhǎng)中值、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)和ROE分別為32%、21%和10%。平均市值達(dá)到1824億元。
在25位CEO任職的公司中，19家在內(nèi)地上市，6家在香港上市（多地上市的，按照A股、港股、境外股的先后順序選擇）。從平均市值來(lái)看，A股市場(chǎng)、港股市場(chǎng)和美股市場(chǎng)的平均市值分別為1781億元和1340億元。
優(yōu)待是留住人才的有效手段之一。據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年，上榜的25位CEO中有22位從公司領(lǐng)取薪酬，三年來(lái)最高平均薪酬達(dá)到3844萬(wàn)元。; 從持股來(lái)看，15位CEO直接或間接持有公司股權(quán)。
女性在社會(huì)上會(huì)受到更多的約束。想要突破束縛，就需要比常人付出更多的努力。因此，能夠登上汽車(chē)行業(yè)金字塔頂端的女性寥寥無(wú)幾。從榜單來(lái)看，上榜的25位CEO中，只有一位女性CEO，長(zhǎng)城汽車(chē)總經(jīng)理王鳳英將于2022年7月24日離職。從年齡來(lái)看，70后是汽車(chē)行業(yè)CEO的主力軍，占比過(guò)半。
上榜的25位CEO中，碩士13人，博士1人。分別; 13人披露了自己的專(zhuān)業(yè)，其中大部分與管理相關(guān)。
比亞迪總裁王傳福位列榜單第一。比亞迪主要從事新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)、手機(jī)零部件及組裝業(yè)務(wù)、充電電池及光伏業(yè)務(wù)，并利用自身深厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展城市軌道交通等業(yè)務(wù)。作為比亞迪創(chuàng)始人之一，王傳福秉持“科技為王，創(chuàng)新為根本”的發(fā)展理念，加快集團(tuán)全面電動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新時(shí)代持續(xù)加碼。高質(zhì)量發(fā)展新階段。2021年比亞迪營(yíng)收約2161億元，同比增長(zhǎng)38.02%，其中汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)約1124億元，同比增長(zhǎng)33.93%。2022年4月，比亞迪宣布自2022年3月起停產(chǎn)燃油車(chē)，未來(lái)汽車(chē)板塊將以純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)為主。根據(jù)比亞迪最新發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2022年8月，比亞迪共銷(xiāo)售整車(chē)，同比增長(zhǎng)155.2%；截至8月，比亞迪新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)240萬(wàn)輛。根據(jù)比亞迪最新發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2022年8月，比亞迪共銷(xiāo)售整車(chē)，同比增長(zhǎng)155.2%；截至8月，比亞迪新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)240萬(wàn)輛。根據(jù)比亞迪最新發(fā)布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2022年8月，比亞迪共銷(xiāo)售整車(chē)，同比增長(zhǎng)155.2%；截至8月，比亞迪新能源車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)240萬(wàn)輛。
拓普集團(tuán)總經(jīng)理王斌位列第三。拓普集團(tuán)主要從事NVH（減振降噪和舒適控制）領(lǐng)域的橡膠減震產(chǎn)品和隔音產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。在國(guó)際上，拓普集團(tuán)與美國(guó)創(chuàng)新車(chē)企()、LUCID等汽車(chē)制造科技公司，以及福特、通用、菲亞特克萊斯勒等傳統(tǒng)車(chē)企，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。在國(guó)內(nèi)，公司與華為、金康、高和、小米、理想等創(chuàng)新車(chē)企的合作進(jìn)展迅速。2021年，拓普集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入115億元，同比增長(zhǎng)76.05%；歸屬于母公司的凈利潤(rùn)將達(dá)到10億元，同比增長(zhǎng)61.93%。在王斌的帶領(lǐng)下，拓普集團(tuán)力爭(zhēng)成為中國(guó)汽車(chē)零部件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和千億價(jià)值的世界級(jí)汽車(chē)零部件企業(yè)，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能，實(shí)現(xiàn)碳減排峰值和碳排放。有助于中和。
德賽西威總經(jīng)理高大鵬位列第四。德賽西威的主營(yíng)業(yè)務(wù)集中在智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大業(yè)務(wù)群。其客戶(hù)群主要包括歐美車(chē)廠(chǎng)、日系車(chē)廠(chǎng)及國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)廠(chǎng)等主流車(chē)企。車(chē)力深度合作。2021年德賽西威實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入95.69億元，同比增長(zhǎng)40.75%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)8.33億元，同比增長(zhǎng)60.75% . 對(duì)于高科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)是企業(yè)發(fā)展中非常重要的一環(huán)。2021年，德賽西威研發(fā)投入近10億元，約占銷(xiāo)售額的10%；研發(fā) D人員約占公司員工總數(shù)的40%。%。
汽車(chē)之家CEO龍泉位列第21位。汽車(chē)之家是一個(gè)服務(wù)于汽車(chē)消費(fèi)者的在線(xiàn)平臺(tái)，主要包括汽車(chē)內(nèi)容、汽車(chē)交易、汽車(chē)金融和汽車(chē)生活。利用人工智能、大數(shù)據(jù)和云技術(shù)，開(kāi)發(fā)一整套智能產(chǎn)品和解決方案2022年年度汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，服務(wù)于汽車(chē)制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者等客戶(hù)。2022年9月，汽車(chē)之家與華為云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造汽車(chē)生態(tài)場(chǎng)景。簽約儀式上，龍泉表示，期待雙方以此次全面深化戰(zhàn)略合作為契機(jī)，共同為汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。服務(wù)和解決方案，
在本文中，CEO是CEO、總裁、總經(jīng)理、行業(yè)等職位的統(tǒng)一稱(chēng)謂。該榜單研究對(duì)象為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的CEO。界面新聞超級(jí)CEO榜單通過(guò)企業(yè)申報(bào)、桌面調(diào)研、企業(yè)走訪(fǎng)、數(shù)據(jù)模型等方式編制而成。評(píng)選維度主要包括四個(gè)維度：CEO管理的公司規(guī)模（25%）、財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)（40%）、股東回報(bào)（20%）和CEO個(gè)人聲譽(yù)（15%）。通過(guò)模型估計(jì)，形成入圍名單和最終名單。統(tǒng)計(jì)過(guò)程中外幣折算為人民幣，數(shù)據(jù)以四舍五入的方式列示。
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