2022年3月，中國汽車市場表現(xiàn)不佳。乘用車?yán)塾?jì)銷量157.9萬輛，同比下降10.5%；不過，新能源車型大放異彩，3月份銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長137.6%，占整個(gè)乘用車銷量的三分之一，成為市場的穩(wěn)定器。

轎車是新能源市場的主力車型之一，也是眾多新能源廠商的重點(diǎn)目標(biāo)。3月新能源汽車銷量榜單較為混亂，多款車型在榜單上的位置并不穩(wěn)定，未來市場將進(jìn)一步分化。

比亞迪表現(xiàn)不錯(cuò)

2022年3月，比亞迪新能源汽車銷量突破10萬輛，成為人類歷史上第一家單月銷量超過10輛的新能源汽車企業(yè)。王朝系列和海洋系列車型在市場上表現(xiàn)不俗。

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3月新能源汽車榜單中，（丨）比亞迪漢、比亞迪進(jìn)入榜單。其中，比亞迪秦的月銷量為24,791輛，同比增長480.3%；比亞迪漢的月銷量達(dá)到12,337輛，繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)。,隨著新漢族的推出，未來比亞迪漢的銷量將進(jìn)一步擴(kuò)大。

比亞迪海豚定位于小型車市場，月銷量10448輛，助力比亞迪海洋系列實(shí)現(xiàn)開門紅。如果不出意外，比亞迪作為新能源汽車制造商，很快就會(huì)奪得國內(nèi)銷量冠軍。

特斯拉不復(fù)存在

特斯拉3月份交出26024份成績單，位居榜單第二位，但增速僅為2.8%，沒有了之前的輝煌。

但需要注意的是，這僅與特斯拉的車型供銷策略有關(guān)。第二季度，這款車有望恢復(fù)往日風(fēng)采，繼續(xù)收獲中國市場。

小型車和微型車很受歡迎

五菱MINI EV的成功帶動(dòng)了小型車和微型車的復(fù)興，這種現(xiàn)象一直延續(xù)到今天。在3月份的新能源汽車銷量榜中，微型車和小型車占了大部分。

五菱宏光MINI EV依然位居榜首，月銷量達(dá)到41,980輛，依然保持42.7%的高增長。

此外，其同級(jí)競爭對(duì)手也取得了不錯(cuò)的銷量，月銷量11687輛，月銷量10707輛，月銷量8150輛。

盡管它停止接受訂單，但 3 月份仍有 6,612 臺(tái)銷售。歐拉另一知名車型去年爆發(fā)芯片門事件，但月銷量依然為6284臺(tái)，消費(fèi)者認(rèn)可度還是比較高的。

新勢力表現(xiàn)良好

近兩年，人氣頗高的造車新勢力在汽車領(lǐng)域也表現(xiàn)不俗。

表現(xiàn)最好的是小鵬。主力車型小鵬P77月銷量9183輛，同比增長221.6%，成為新能源B級(jí)車的典型代表；另一款車型P5也進(jìn)入榜單2022年小轎車銷量排名，月銷量為4,398輛。.

此外，近幾個(gè)月銷量持續(xù)攀升的也表現(xiàn)不俗，月銷量5853輛，同比增長107%，勢頭非常好。

傳統(tǒng)廠商開始發(fā)力

比亞迪成功轉(zhuǎn)型為純新能源廠商后，廣汽成為新能源領(lǐng)域最優(yōu)秀的傳統(tǒng)廠商。

3月，廣汽愛安單月銷量達(dá)到6798輛，成為品牌銷量的支柱。

一直波動(dòng)的北汽也在3月與EU系列一起進(jìn)入榜單，單月銷量4105輛，同比增長318.5%2022年小轎車銷量排名，重拾增長動(dòng)力。

結(jié)語：新能源汽車市場其實(shí)是一個(gè)混亂的市場。除了比亞迪、特斯拉、小鵬、五菱宏光等品牌外，其他車型的地位都不是很好。汽車是很多家庭用戶的首選。能源制造商還需要拿出更有說服力的產(chǎn)品。