今年8月，雖然部分地區(qū)出現(xiàn)極端“高溫”天氣，但得益于汽車購置稅優(yōu)惠政策措施的效果逐步顯現(xiàn)，加之車市促銷力度大，主流車企紛紛加碼優(yōu)惠?；顒觼韽浹a。前期因疫情造成的銷量損失，導致8月份乘用車市場出現(xiàn)“淡季不短”的奇特現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計，8月份國內(nèi)乘用車市場銷量達到187.1萬輛。雖然7月份環(huán)比增幅僅為2.9%，但去年8月同比直接增長28.8%，實現(xiàn)近十年同期最高增速。

在各個細分市場中，8月份國內(nèi)轎車市場銷量達到94.9萬輛，同比增長29.2%，環(huán)比增長5.1%；1-8月，銷量643.8萬輛，同比增長2.2%。SUV性能方面，8月銷量達到83.6萬輛，同比增長30.5%，環(huán)比增長0.5%；1-8月累計銷售591.2萬輛。MPV板塊共銷售新車8.6萬輛全國汽車銷量排行榜前十名品牌，同比增長11.3%；1-8月，累計銷售新車59.9萬輛，同比下降17.6%。

車

8月轎車排行榜前五名分別是日產(chǎn)軒逸、比亞迪秦家、五菱宏光、大眾朗逸和比亞迪漢族。其中，東風日產(chǎn)軒逸再次超越常勝五菱宏光，以43810輛繼續(xù)蟬聯(lián)月度汽車銷量冠軍；比亞迪秦系列以37,511輛排名第二。

合資品牌方面，本月大眾朗逸、新寶來、新速騰的銷量值得關注。另外值得一看的是別克威朗，它升至第 15 位。合資B級車中，只有本田雅閣進入前十，凱美瑞緊隨其后，銷量相差500多輛。在豪華品牌中，整體零售排名已經(jīng)成為寶馬、奧迪、奔馳，寶馬5系成為領頭羊。具體排名如下：

越野車

8月，SUV銷量桂冠被比亞迪宋系牢牢奪冠，銷量42477輛，領先第二名多達11000輛；特斯拉Model Y強勢卷土重來，以31112輛的銷量沖到第二位；8月銷量季軍由CR-V奪得，也有望成為銷量常青樹。

國產(chǎn)SUV中，雖然哈弗H6無緣前三，但好在終于迎來同比正增長。同樣值得關注的還有吉利星月L、瑞虎8和捷途X70，均在前20名，銷量總體保持上升趨勢。豪華品牌方面，奔馳GLC一馬當先，奧迪Q5L緊隨其后，均進入銷量前十；寶馬X3跌出前30名，月銷量7,938輛，僅為奔馳GLC的一半多一點。具體排名如下：

多用途車

縱觀整個MPV市場，前三名排名不變全國汽車銷量排行榜前十名品牌，依然是五菱宏光、別克GL8、豐田塞納。但五菱嘉臣銷量環(huán)比增長，取代傳祺M8位居第四；傳祺M8和M6分別排名第五和第九； 和 分別排名第七和第八；楓葉80V排名第十。具體排名如下：