作者 | 咪咪
編輯 | 果汁
2022年電動(dòng)車市場開局成績單來了！
日前，乘聯(lián)會(huì)正式公布了2022年1月新能源汽車銷量數(shù)據(jù)?？傮w來看，電動(dòng)車市場依然活躍，在乘用車市場整體下滑趨弱的情況下，電動(dòng)車市場保持自 2021 年以來的強(qiáng)勁增長趨勢并交出了一份重要的成績單。
根據(jù)中國客運(yùn)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年1月，國內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)量達(dá)到42.8萬輛，零售34.7萬輛，批發(fā)41.2萬輛，三項(xiàng)數(shù)據(jù)均同比增長逾一倍。但環(huán)比來看，今年1月份的表現(xiàn)不如去年12月份，但降幅并不明顯。
2022年1月電動(dòng)汽車整體市場表現(xiàn)（中國客運(yùn)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)）
從中國乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的電動(dòng)汽車銷量前15名榜單來看，今年年初，不少車企都保持了較快的增長，其中不乏亮點(diǎn)——電動(dòng)汽車龍頭特斯拉已經(jīng)退市。榜單前三名，但仍同比穩(wěn)步增長；而比亞迪、奇瑞、吉利等傳統(tǒng)車企則開始沖刺。
新車陣營中，小鵬汽車表現(xiàn)更佳，銷量位居新車企第一；至于合資車企，前15名中僅剩南北大眾，而且目前的表現(xiàn)與之前的選手還有很大差距……
根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，車東基總結(jié)了特斯拉、威小利、比亞迪、上汽通用五菱、南北大眾等車企電動(dòng)車市場份額的變化趨勢，精心制作了5輛圖表助你了解老虎電動(dòng)車市場開年的五個(gè)真相。
1、比亞迪領(lǐng)跑南北大眾榜單暫時(shí)墊底
一、比亞迪汽車海戰(zhàn)術(shù)職業(yè)清單
根據(jù)中國乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布的1月份電動(dòng)汽車銷量排行榜，比亞迪以92788輛的成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他車企，同比增長358.4%。
但比亞迪的突出成績，其實(shí)是其“車?！睉?zhàn)略的功勞。此前，車東時(shí)曾統(tǒng)計(jì)過去年12月各大車企的電動(dòng)車保險(xiǎn)業(yè)績，比亞迪以5萬多輛排在特斯拉之后。
但與特斯拉不同的是，比亞迪并沒有一款非常暢銷的車型。比亞迪漢EV雖然也很不錯(cuò)，但單月只投保9936輛，還沒有突破10000大關(guān)。而且，19輛比亞迪汽車有保險(xiǎn)數(shù)據(jù)，也就是說，比亞迪去年12月的5.05萬輛汽車的總保額是這19輛汽車的最終結(jié)果。
2022年1月各廠家電動(dòng)汽車銷量排名
2、傳統(tǒng)車企增長明顯
縱觀整個(gè)榜單，傳統(tǒng)車企的存在感明顯增強(qiáng)。前三名中，比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞都是傳統(tǒng)車企，而比亞迪和奇瑞的增長都非常明顯，同比增長超過一倍。
而吉利、長城、廣汽愛安等公司也不甘示弱。1月份，電動(dòng)汽車銷量全部突破1萬輛，同比增幅也非常大。
三、新車格局變化
新車中，除了魏曉麗，哪吒與零跑的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。其中，哪吒汽車1月份銷量也超過蔚來，成為銷量過萬的三大新車之一。.
蔚來的增長趨勢略有放緩。1月銷量僅9000多臺(tái)，跌出榜單前十。
4.合資車公司吊尾
此外，在1月份的這份榜單中，僅剩下上汽大眾和一汽大眾的合資品牌，1月份銷量雙雙雙飛。目前，南北大眾的電動(dòng)車主要是ID。系列車型，自去年陸續(xù)推出以來取得了比較好的成績，但目前的增速相比其他車企來說確實(shí)還是太慢了。
2、特斯拉同比上漲24%
1、近六個(gè)月波動(dòng)較大
作為全球純電動(dòng)市場的排頭兵，特斯拉在國內(nèi)電動(dòng)車市場依然表現(xiàn)不俗。1月實(shí)現(xiàn)銷量19346輛，同比增長24%。從過去六個(gè)月的銷售表現(xiàn)來看，特斯拉的銷量一直位居前列，但整體銷量波動(dòng)較大。
2021年7月到今年1月特斯拉銷量變化
而特斯拉依然依靠Model 3和Model Y帶動(dòng)銷量，所以考慮到特斯拉的整車定價(jià)等因素，特斯拉依然是頂級(jí)企業(yè)中的最大贏家。
2、增加產(chǎn)能將是今年的重點(diǎn)
上月底，特斯拉召開電話會(huì)議，公布了其 2021 年年報(bào)。馬斯克表示，特斯拉今年不會(huì)更新產(chǎn)品線，主要任務(wù)是增加產(chǎn)能。不出所料，今年一季度，特斯拉將同時(shí)開工四家工廠，這將進(jìn)一步擴(kuò)大特斯拉的產(chǎn)能，對銷量增長也將起到很好的推動(dòng)作用。
3、5款新車入榜，蔚來跌出十大陣營
一、魏小麗格局的變化
在今年1月份的銷售排行榜上，原來的衛(wèi)小莉格局略有變化。其中，小鵬汽車和理想汽車進(jìn)入前十，蔚來汽車則被哪吒汽車超越，僅排在第13位。而且，1月份蔚來汽車銷量退出萬輛陣營，僅售出9652輛。
2022年1月新車銷量
2、零跑、哪吒增長迅速
在中國乘用車協(xié)會(huì)給出的15個(gè)銷量排行榜中，除了魏曉麗外，零跑、哪吒也上榜。而這兩位后起之秀的增長非常明顯，同比增長三四倍左右?？梢哉f，經(jīng)過去年整整一年的積累，哪吒和雷泡都打開了銷量，正在對衛(wèi)小莉三人展開銷量攻勢。
4、自主品牌快速崛起，6家企業(yè)進(jìn)入榜單前十
一、自主品牌全面崛起
1月份，可以說自主品牌確實(shí)全面崛起。除了前三名外，前十名中有六家是自主品牌車企。而且，與去年相比，各自主品牌車企的電動(dòng)車銷量也增長非常快。
可以說，自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了國內(nèi)電動(dòng)汽車市場的大部分份額。
2022年1月自主品牌銷售額
2、五菱現(xiàn)在增長乏力
在這份榜單中，多年來一直占據(jù)榜首的上汽通用五菱被比亞迪擠下榜首。也是15家車企中唯一一家同比負(fù)增長的車企。
由此可見，上汽通用五菱通過超低價(jià)拉動(dòng)銷量的方式并沒有奏效，未來也將面臨新的挑戰(zhàn)。
5、僅大眾沖入合資品牌名單，同比翻倍
1.身份證。家族穩(wěn)步開拓市場
1月份的榜單中，只有北方大眾和南方大眾作為合資品牌留下。自去年9月起，身份證。系列車型開始爆發(fā)式增長，快速上升，11月市場份額與新車陣營中單一車企基本持平。
從1月份的銷量來看，大眾ID。
2022年1月合資品牌銷售額
2、其余合資車企集體落伍
在這份名單中，其他合資車企已經(jīng)銷聲匿跡。這主要是因?yàn)榇蟛糠趾腺Y車企仍以汽油轉(zhuǎn)電動(dòng)產(chǎn)品為主，目前還沒有王牌純電動(dòng)車在售。
總的來說，在很長一段時(shí)間內(nèi)，合資車企在純電方面仍將處于劣勢。
結(jié)語：電動(dòng)汽車市場格局未定
隨著碳中和和碳達(dá)到峰值成為全球日益關(guān)注的問題，汽車的電氣化將加速。新玩家不斷涌入各品牌汽車2022年銷量，細(xì)分市場的競爭將越來越激烈。
去年的電動(dòng)車賽道可以說是你追我，互懟。大公司正在努力在不斷增長的電動(dòng)汽車市場中分一杯羹。
從今年年初的情況來看，可以預(yù)見，當(dāng)前新能源市場格局存在不確定性，新興車企或剛剛推出電動(dòng)車市場的傳統(tǒng)車企仍有機(jī)會(huì)搶占市場份額。
當(dāng)然各品牌汽車2022年銷量，隨著整個(gè)電動(dòng)市場的競爭不斷推進(jìn)，或許在不久的將來還會(huì)爆發(fā)出更多的黑馬。