今天給大家解釋一下，只要是國產(chǎn)的，就是相關(guān)信息。小編辛苦總結(jié)了目前中國摩托車排名前十。看！

國產(chǎn)摩托車質(zhì)量第二好是哪個？只要是國產(chǎn)的

這是車友在后臺發(fā)的一個問題。提問者問的問題有點特殊，因為按理說大家關(guān)心的應(yīng)該是第一、最好的品牌。很少有人不談第一，只談第二。那你想做什么？

目前，涉足內(nèi)地市場的國產(chǎn)車型主要包括合資品牌和自主品牌。一般車友提到的國產(chǎn)車都是自主品牌，不包括合資品牌。從車名來看，標(biāo)的設(shè)定的續(xù)航里程也是合情合理的。只要是在我國生產(chǎn)的，都可以算是國產(chǎn)車，只是身份不同而已。

現(xiàn)階段，被市場認(rèn)可的國產(chǎn)摩托車品牌主要有五羊本田、新大洲本田、鈴木等日系合資品牌，以及豪爵、無極、賽克龍、春風(fēng)、錢江、凱越、奔達(dá)等。 、高進(jìn)、盛世等自主品牌。

在這些品牌中，豪爵鈴木應(yīng)該是主體不想提及的質(zhì)量最可靠的品牌。雖然目前只有三款，但與豪爵蜜月期間出品的高品質(zhì)經(jīng)典款卻不算在內(nèi)。GN125、GZ150、EN150、海王星等數(shù)字。

當(dāng)然，即便是現(xiàn)階段的豪爵鈴木250三兄弟也是合資品牌中的炸王，國產(chǎn)摩托車的佼佼者。這三款車型憑借品質(zhì)優(yōu)勢，霸占了250市場多年，即便不做任何優(yōu)化。升級了摩托車熱門車型排行榜，在別人的背景下還能賣很久，所以豪爵鈴木的質(zhì)量沒什么好說的，就說沒人敢拿第一。

既然豪爵鈴木可以輕松坐上頭把交椅，那么豪爵作為它的小跟班，也可以排在第二位，因為連吃瓜群眾都說豪爵目前可以做到。也就是說，質(zhì)量，它的模型不過是質(zhì)量。

當(dāng)然，專家們可能不會那么膚淺，但他們還是認(rèn)同豪爵的品質(zhì)，因為外人是對的，豪爵的品控對國產(chǎn)車型來說是嚴(yán)格的，甚至比一些合資車型還要嚴(yán)苛。連續(xù)十多年成為銷售冠軍的終極法寶。

至此，誕生了整個國內(nèi)摩托車界質(zhì)量排名第一、第二的品牌，分別是豪爵鈴木和豪爵。

但顯然有些小伙伴可能對這個答案并不滿意，因為其他品牌的一些車型在質(zhì)量上也表現(xiàn)不錯，更何況討論的是國產(chǎn)品牌，合資品牌應(yīng)該不包括在內(nèi)，所以國產(chǎn)摩托車第二好的品牌顯然沒有出現(xiàn)。

那么哪個國產(chǎn)摩托車品牌有這樣的實力呢？

騎士分享說春風(fēng)、無極、Cyclo、高進(jìn)都有這個實力，最后出道的高進(jìn)很有可能一鳴驚人，但因為目前品牌的車型比較有限，所以和之前還是有區(qū)別的大型品牌。沒有辦法平均下來。畢竟，一個品牌的摩托車質(zhì)量是不可靠的。除了看單個模型的性能外，還應(yīng)該看整體水平。只有這樣，才能有公平。

如果只是為了某個型號的性能摩托車熱門車型排行榜，把它舉到天上或者踩在腳下都是不合理的，因為現(xiàn)在我們討論的是品牌的質(zhì)量，而不是單個型號的穩(wěn)定性，所以題目給出的標(biāo)題 這個問題需要時間來驗證。

畢竟國產(chǎn)摩托車的質(zhì)量或質(zhì)量基本上可以分為四個梯隊。第一梯隊是豪爵鈴木和豪爵，第二梯隊是合資品牌，主要是日系合資品牌和一些國產(chǎn)頂級自主品牌，第三梯隊基本是一些老牌摩托企業(yè)和新品牌，第四梯隊基本是利基品牌和視野。

而國內(nèi)質(zhì)量第二可靠的摩托車品牌，肯定會出自第二梯隊，你覺得誰會在熒幕前脫穎而出呢？