電動汽車銷量前 10 名

電動車銷量前十名：

第一名：特斯拉

盡管特斯拉多款車型的召回仍在繼續(xù)，但并沒有阻止人們購買特斯拉的熱情。其在電動汽車領(lǐng)域的銷量一直遙遙領(lǐng)先。去年上半年實現(xiàn)純電動汽車總量100萬輛的世界第一；全年銷量超過50萬輛，其中國內(nèi)貢獻超過15萬輛。

第二名：五菱宏光

風(fēng)靡全國的宏光在國內(nèi)純電動汽車銷量榜上無人能及。即便是在汽車領(lǐng)域，也是能與玄奕抗衡的選手。去年一共實現(xiàn)了42萬多的銷量，排名第二，雖然這都是國內(nèi)銷量。此外，宏光已經(jīng)是一款現(xiàn)象級的熱銷車，去年涌現(xiàn)出一大批追隨者。

第三名：特斯拉

全球銷量第三的電動汽車也歸特斯拉所有，銷量為 41 萬輛。這樣一來，特斯拉品牌去年銷量近100萬輛，同比增長85%。在中國市場，我們也貢獻了超過17萬輛。難怪馬斯克這兩年都會在春節(jié)期間給中國網(wǎng)友拜年。

第四名：大眾ID.4

來到第四位，銷售額與前三名相差甚遠。大眾汽車投入大量人力和財力研發(fā)的ID.4實現(xiàn)了12萬輛的銷量。在中國，ID.4分配給南北兩輛大眾汽車進行生產(chǎn)和銷售。一汽-大眾賣得更好，有ID。銷量2.6萬輛，上汽大眾ID.4X銷量2.1萬輛。ID.4的主要銷售戰(zhàn)場依然是歐洲。畢竟ID.4的技術(shù)、可玩性、載具系統(tǒng)在與自主品牌的競爭中都沒有優(yōu)勢。

第五名：比亞迪秦

其實就是勤易，去年的總銷量超過11萬輛，排名第五。比亞迪自發(fā)布超混合動力DM-i技術(shù)以來，備受關(guān)注。它的幾款搭載DM-i技術(shù)的機型已經(jīng)爆款，全部供不應(yīng)求。其中以秦PLUS最受歡迎，畢竟性價比真的很高。

第六名：理想ONE

理想作為一家新勢力車企，能取得這樣的成績來之不易，人們依然靠一個理想ONE來征服世界。Ideal ONE 是市場上為數(shù)不多的擴展程序模型之一。當(dāng)時很多人并不看好，覺得不可能再增加節(jié)目了。可能是因為不會上下車，考慮到有軌電車和燃油車的優(yōu)勢，讓習(xí)慣駕駛?cè)加蛙嚨能囍飨矚g上它。此外，理想ONE在去年的中大型SUV國內(nèi)銷量中也位居第一，領(lǐng)先第二名的大眾途安2萬多輛。

第七名：比亞迪漢EV

比亞迪的漢EV作為中大型純電動轎車，在該細分市場的表現(xiàn)也非常出色。去年，其銷售額環(huán)比繼續(xù)增長。11月，月銷量首次突破10000輛。

第八名：比亞迪宋Pro/

第八名依然來自比亞迪。超級混合動力技術(shù)推出時，宋一收到了一波訂單。后來因為產(chǎn)能跟不上，一直被投訴。去年年底，比亞迪跟進推出了宋Pro版的DM-i車型。不過經(jīng)過試駕，滿哥覺得兩者差距不算太大，價格也不算太高。當(dāng)然，有錢的話還是直接選貴的PLUS更好。

第九名：長安奔奔EV

長安奔奔EV也可以擠進全球榜單，以7.65萬輛的銷量位居第九位。我們以前把這輛車叫做奔奔E-Star。銷量一般。去年推出了國行版。這讓長安有些意外，產(chǎn)能跟不上，不少車主抱怨提不起車。

第十名：大眾ID.3

ID.3也是大眾新能源車型的重要成員。它于去年10月引入中國，由上汽大眾獨家擁有。不過國內(nèi)銷售很一般，很多網(wǎng)友嫌棄它太貴。所以它主要在歐洲暢銷，甚至是細分市場中的佼佼者。同一句話，大眾的新能源汽車在產(chǎn)品方面并沒有太大的競爭優(yōu)勢，而且賣的那么貴，還得靠信仰紅利。

中國電動汽車銷量排名如何？中國電動汽車銷量排名如何？

電動汽車的銷量顯示了電動汽車的普及程度和消費者的信任程度。我從事電動汽車業(yè)務(wù)，銷售過許多品牌的電動汽車。但是，雅迪電動車是最暢銷的，我經(jīng)常問客戶，雅迪電動車最重要的是什么？據(jù)說雅迪電動車質(zhì)量不錯，所以我相信雅迪電動車。好口碑樹出來后，越來越多的人來到雅迪電動車?？偛康挠唵味荚趽寙巍Ｉ洗稳タ偛块_會，還了解到雅迪在銷量、銷量、市場占有率三項中均獲得第一名，這讓我們對雅迪電動車更有信心。

中國電動車銷量排名？

中國電動汽車的排名有很多。業(yè)內(nèi)最負盛名的是中國行業(yè)企業(yè)信息中心排名。據(jù)我所知，1、雅迪、2、艾瑪、3、新日，買電動車的排名只是一種參考，想要買一輛好自行車，還得自己去試一試。比較了很多品牌的電動車，最后還是買了雅迪的X戰(zhàn)警。自行車很帥。霸氣，加速快，像摩托車一樣減震，特別適合80、90后騎行。

2020年電動車品牌排行榜，艾瑪能排在哪里？

2020年電動汽車品牌排名沒有官方排名，但有行業(yè)媒體會做排名。

以上榜單均未正式發(fā)布，不夠權(quán)威，也沒有很好的評判標(biāo)準(zhǔn)，也沒有權(quán)威數(shù)據(jù)的支持。但它也可以反映部分事實。

銷量方面，艾瑪在2020年電動車品牌中以800萬輛位居第二，1000萬輛以上位居第一，500萬輛左右位居第三。從這個角度來看，艾瑪排名第二。位置還是很穩(wěn)定的。

在品牌影響力方面，艾瑪?shù)穆曇舨⒉蝗?。周杰倫代言久了，之前就入選過國家品牌計劃。

所以總的來說，艾瑪肯定是電動車行業(yè)的前三名。畢竟是在和雅迪爭奪行業(yè)第一的位置。

作為電動汽車最重要的配件，天能電池一直是行業(yè)第一。也是各種電動車品牌的首選供應(yīng)商。

十大暢銷電動汽車品牌？

1、歐派電動車“麗影”

2、雅迪電動車“X戰(zhàn)警”

3.艾瑪電動車“摩卡”

4、新日電動車“靈酷”

5、綠源電動車“時代騎士MG”

6、電動汽車立馬“飛”起來

7. 電動車“V Bolt”

8.鳥電動車“龍”

9、刀電動車“月亮船”

10、寶島電動車“睿智電機”

網(wǎng)友：電動車銷量前十

你知道電動汽車最重要的是什么嗎？新時代的行車安全和環(huán)保能源是電動汽車行業(yè)的新標(biāo)桿，老一代的傳統(tǒng)電動汽車已經(jīng)被淘汰。如果你想買一輛電動車，以下十個從全球電動車品牌中挑選的品牌和車型，絕對不會讓你吃虧。

英威

英威是全球第一個研發(fā)靜音電動車的品牌，自研能力可見一斑。它的大部分品牌都是由折疊電動車組成的，可以說是領(lǐng)先于其他品牌的一個時代。所有現(xiàn)代折疊自行車技術(shù)都來自他的家族，因此品牌保證值得信賴。

飛鴿

是負擔(dān)得起的代名詞。如果你只用它通勤，這個牌子推薦給你。同時，飛鴿價格實惠，重量輕。雖然不能折疊銷量排行榜汽車2022榜首，但整體性價比很高。畢竟折疊電動車的價格可以買到。幾輛普通的電動車。

傳真

Fax是全球十大電動車品牌之一，其旗艦車型榮獲全球電動自行車創(chuàng)意大將第一名。這個級別的電動車不再是普通用戶，而是有一定經(jīng)驗的司機，普通用戶自行購買。

亞迪

雅迪是便宜好用的代名詞，也是最受歡迎的電動車品牌之一。最重要的是，電動車的保養(yǎng)很麻煩，可是雅迪呢？我相信沒有不明白的專業(yè)人士。買雅迪就是買了對國內(nèi)市場的信任，同時有良好的售后和維修保障。

是易烊千璽代言的高端品牌，普通用戶不太了解。他們家主要做兩種便利，一種是電動平衡車，一種是電動滑板車，兩者都比較年輕，是年輕市場上銷量最好的電動車品牌。如果你是一個熱愛運動和科技的年輕用戶，會給你最好的品牌體驗。

小牛

只聽名字就覺得土氣的小牛，可以說是整個職業(yè)賽場都開起來了。硬件水平很高，信譽和質(zhì)量雙贏，價格也在不斷降低。是上班族的首選。如果你平時經(jīng)常大量使用電動車，并且對硬件有一定的需求，那么小牛一定是你的不二之選。

你好

你好主要是電池智能電動車，比較適合都市年輕人。遺憾的是，作為全球十大品牌之一，哈羅絕對是這一新領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，但城市中越來越多便捷的電池智能電動車系統(tǒng)。因此，你好逐漸向城市服務(wù)轉(zhuǎn)型，更偏愛城市電動車。車系可以優(yōu)先考慮。

領(lǐng)導(dǎo)者

說完常用的電動車品牌，接下來涉及到的就是平衡車了。凌傲是全年齡平衡車做的最好的品牌，在海外也取得了巨大的成功。喜歡平衡車的大家可以優(yōu)先考慮，家里有小孩的用戶可以毫不猶豫的相信。

與電動汽車的性能相比，個人駕駛習(xí)慣是最重要的。希望有條件的大家先到現(xiàn)場開車再決定買哪款電動車。

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電動汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷慕煌üぞ??；旌蟿恿ζ囀袌錾嫌懈鞣N品牌的電動汽車。很多朋友還不知道中國電動車十大品牌有哪些。今天就和大家分析一下，看看你騎的電動車上榜了嗎？

隨著科技的發(fā)展，電動汽車行業(yè)的競爭非常激烈，各大廠商爭相開發(fā)新產(chǎn)品。但不管是什么產(chǎn)品，賣得最多的就是老板。小編今天翻了翻電動車品牌排行榜，我們總結(jié)如下。

第一名：雅迪

雅迪電動車年銷量大于其他品牌，這直接關(guān)系到其產(chǎn)品質(zhì)量和自身風(fēng)格。貴公司勇于開發(fā)新產(chǎn)品，開拓新市場，這也是它年年名列前茅的原因之一。

二：艾瑪電動車

艾瑪電動車大家都很熟悉了。我的家鄉(xiāng)（無錫）有艾瑪電動車的分店。它的規(guī)模比較大，推出的產(chǎn)品也比較新。線下銷量僅次于。對于雅迪電動車來說，在小編心目中的位置排在第二位。

三：尾礦電動車

近年來，泰凌電動車發(fā)展迅速，銷量僅次于艾瑪電動車，位居榜單第三位。其產(chǎn)品價格實惠、實用、可靠、電池壽命長。深受老百姓喜愛，因此銷量遙遙領(lǐng)先。

第四：刀

小道電動車這幾年在電動車行業(yè)發(fā)展迅速，之所以能夠上線，與其推出的產(chǎn)品還有其他關(guān)系。小島電動車勇于開發(fā)款式新穎、價格低廉的新產(chǎn)品。它的產(chǎn)品是普通人可以使用和負擔(dān)得起的。因此，近年來，獲得20％的折扣更快。

第五：金箭

你一定對金劍很熟悉。金鑒科技集團成立于2006年，是國內(nèi)較早從事電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司?，F(xiàn)已成為集電動自行車、電動摩托車及其零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的兩輪電動汽車制造企業(yè)。

第六名：新日電動車

新日電動車，即江蘇新日電動車有限公司，致力于引領(lǐng)綠色出行新生活。目前在無錫、天津、湖北、廣東、浙江等地擁有多個生產(chǎn)基地，其電動車的外觀比較新。適合城鄉(xiāng)使用，這也是大眾喜歡的原因之一。

第七名：綠源電動車

綠源電動車是一家比較穩(wěn)健的公司。從小到大，一步步向前邁進。在電動車市場苦苦掙扎多年，終于進入前十。他舉報的原因只有一個，那就是他生產(chǎn)的產(chǎn)品價格相對便宜，深受民眾喜愛，這讓他在電動車市場站穩(wěn)了腳跟。

第八名：利馬電動車

利馬電動車上榜的事實出乎意料，但平心而論，利馬電動車生產(chǎn)的產(chǎn)品也是可以接受的。主要產(chǎn)品為小型電動車。這款電動車恰好對普通人來說比較實用，價格自然也不高，想要在市場站穩(wěn)腳跟也不難。

第九名：五星級金豹電動車

和五星級金豹電動車做鄰居三年了，不知道五星級金豹電動車也上榜了。這款電動車主要生產(chǎn)國標(biāo)車。其機型外觀新穎美觀，做工也比較精細?；蛟S這也是他上訪的原因之一吧！

第十名：小牛電動車

小牛電動車主打青春和動力的外觀，產(chǎn)品具備智能系統(tǒng)，是年輕人追求的對象。平心而論，小牛的電動車產(chǎn)品確實不錯，但價格也相當(dāng)高。他們上市的原因與他們的產(chǎn)品質(zhì)量有很大關(guān)系，我個人很喜歡他們。

除了以上十個電動車品牌之外，我國電動車市場還有很多具有發(fā)展?jié)摿Φ碾妱榆嚻放疲热缰男▲B、魯能、健豪、捷盛等。從排名靠前的順序來看以上十款電動車，各大品牌電動車排名以銷量為主，可能跟各大品牌的銷售方式有很大關(guān)系！

總之，小編個人認為，上榜的這些電動車只排在銷量前列，從而刺激更多品牌電動車的快速發(fā)展。你對此有什么不同的看法嗎？小編歡迎大家的評論和討論。

目前，電動汽車銷售的火爆程度有目共睹，國家對電動汽車的支持力度也在加大。近期，不少城市出臺了刺激電動汽車消費的政策。因此，整個6月份的電動車銷量榜也是非常高的。有什么要看的-

我們先來看看售價在40萬元以上的電動車銷量。榜單的第一和第二位是蔚來車型?？磥砦祦硪呀?jīng)成功擠進豪華車陣營了，而且從數(shù)據(jù)上看，雖然蔚來ET7剛剛上市不久，但銷量還是相當(dāng)可觀的，未來可期；

就是不知道6月底蔚來試車跑出大樓的事件，會不會對7月份的銷量有影響？高合HiPhi X也有類似的擔(dān)憂。雖然也指出音頻的實踐是“行業(yè)實踐”，但輿論的影響相對不可估量；

排名墊底的是傳統(tǒng)豪華車企的電動車。這前后的銷量反差還是挺大的。司機真心覺得，這些國外奢侈品牌需要認真考察國內(nèi)消費者的真實需求，并鼓起勇氣做出真正的改變，而不僅僅是油改電。

再來看看30萬-40萬元價格區(qū)間的機型。這個區(qū)間的競爭還在那些豪華品牌之間，但目前特斯拉Model Y仍然是最好的，其他車型要趕上還需要一些努力。;

其中，我們還可以看到上汽奧迪Q5 e-tron的身影。上汽奧迪雖然是新生力量，但Q5 e-tron的銷量不亞于A7L。目前銷量排行榜汽車2022榜首，上汽奧迪仍面臨較大的銷售壓力。

接下來說說20萬-30萬元的價格區(qū)間。該范圍內(nèi)的電動汽車最具競爭力。既有新造車廠商，也有傳統(tǒng)車企，也有少量豪華電動車；

從銷量數(shù)據(jù)來看，目前是特斯拉Model 3的幾分之一，其次是比亞迪漢EV，再有百花齊放的局面；

其中，至尊氪001的表現(xiàn)也不差，最近一波免費更換8155車載芯片的熱潮贏得了消費者的一波好感，恐怕7月份的銷量也不會太差；與此同時，極限狐Alpha系列機型也經(jīng)歷了一段時間的沉寂后，逐漸壯大起來；

另外，司機想和大家討論的是，一汽-大眾的ID.6 CROZZ和上汽-大眾的ID.6X被認為是“單胞胎”車型。為什么銷量差距還是不??？

接下來說說10萬-20萬元價格區(qū)間的電動車。從銷量數(shù)據(jù)來看，這個區(qū)間完全是比亞迪的主場。旗下多款主力電動車銷量已突破1萬輛。持續(xù)改進，相信比亞迪會賺更多的錢；

此外，廣汽愛安的表現(xiàn)也可圈可點。相比之下，歐拉就顯得有些乏善可陳了。不知道歐拉芭蕾貓的出現(xiàn)會不會扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的局面？

最后是10萬元以下的區(qū)間。這部分沒有懸念。五菱宏光MINI EV奪冠，但顯然并不滿足于此。還推出寶駿KiWi EV，共同稱霸市場；

不過，其他車企在這個區(qū)間推出的電動車銷量也很不錯。其中，幾何EX3被不少消費者吐槽半年不提該車。

車夫點評：目前，中國電動汽車的市場占有率越來越高。隨著傳統(tǒng)車企的“大象掉頭”，車企之間的競爭也越來越激烈，感覺第二波造車?yán)顺本鸵_始了。新生力量破產(chǎn)潮，你怎么看？