奔馳進入新能源賽道后，也順勢而為，推出了首款基于純電動平臺打造的EQS。如果EQS的含義是旗艦的象征，那它就是為極少數(shù)新銳人群準備的汽車；然后是剛剛推出的北京奔馳。EQE是宜家首款可供更多中產(chǎn)階級接觸的豪華電動轎車。
8月24日，奔馳電動家族的重量級新成員奔馳EQE正式上市，售價區(qū)間為52.8萬元-58.5萬元。EVA平臺是奔馳為純電動汽車開發(fā)的電動模塊化平臺奔馳2022款即將上市新車50萬左右的車，簡稱EVA()平臺。想必很多朋友對這款奔馳EQE的期待不亞于電車小哥。我們還第一時間來到奔馳4S展廳，為新車進行了詳細實拍。讓我們來看看它。外部的
關注過EQS模型的朋友，第一眼會覺得有些茫然。優(yōu)雅的弓形車身和轎跑車的美感，熟悉了EQS的同一個公式。強烈的視覺張力，非常直觀的表達“純電動，奢華的身份”?！?strong>奔馳2022款即將上市新車50萬左右的車，線條動感流暢，不看參數(shù)，風阻系數(shù)得分最好。
EQE車頭造型采用了EQ家族“暗夜星徽”的封閉式格柵設計。與EQS相比，只有大燈下部有弧度。前臉由一顆巨大的三尖星和一個點狀星陣組成，里面隱藏著傳感器和攝像頭，兩側的大燈也十分犀利。
從側面看，奔馳EQE的長寬高分別為4969/1906/，軸距為2。駕駛艙的前部布局將車身側面線條塑造成“弧到底” ” 弓形設計，看起來更像奔馳CLS。模型。奔馳EQE在風阻系數(shù)上也進行了優(yōu)化，風阻系數(shù)僅為0.22。
車尾方面，新車配備了小鴨尾式后擾流板和穿透式LED燈組。新車后包圍的造型也頗有設計感，與圓潤的車身搭配，整體感也不錯。
奔馳EQE采用無框車門、隱藏式門把手、低風阻輪轂，加上拱形流暢的車身線條，全封閉式前臉，車門幾乎沒有縫隙，能帶來出色的空氣動力學性能。.
梅賽德斯-奔馳 EQE 的左前擋泥板有一個可打開的蓋板。因為奔馳EQE沒有前備箱，也沒有發(fā)動機艙，車主基本上很難自己打開前蓋，所以放了玻璃水的加水口。從側面看，它是與 EQS 同一門的設計。
車輛的快充和慢充口布置在車身的右后側，按下飾板即可打開充電口。右后側的設計，無論是側面還是豎向充電停車位，都可以更方便的插入充電口。
最后，我們來看看后備箱。EQE的后備箱以傳統(tǒng)轎車的模式打開。如果是 coupe就更好了?？臻g方面，EQE的樹干深度不錯，但寬度和開口面積一般。
內(nèi)部的
奔馳EQE以數(shù)字座艙設計理念營造奢華氛圍，可惜EQS車內(nèi)的穿透式超極屏在EQE實拍中是看不到的。
整個中控依舊采用擁抱式設計，12.3英寸的儀表盤和12.8英寸的中控大屏分離成兩個獨立的部分。胡桃木飾邊與大屏幕相得益彰。不得不說，在車內(nèi)營造一種奢華的科技氛圍，是奔馳的主導主題。
新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)擁有8核CPU和24G內(nèi)存。該人機交互系統(tǒng)提供天氣查詢、在線訂購、智能家居等40余種生活應用。車機采用芯片，配備零級接口和讀心傳感器助手。人工智能音調更加擬人化、栩栩如生，還可以實現(xiàn)語音指令組合的功能，人機交互語音對話的實際操作也非常流暢。
在豪華舒適配置方面，奔馳EQE是奔馳EQ品牌首款配備主動氛圍燈的車型。帶遮陽篷的全景天窗，在炎熱的夏天營造出涼爽舒適的車廂體驗。原本弓形車頂對后排頭部空間的表現(xiàn)有一定的影響，但EQE的全景天窗對頭部空間做出了貢獻。
Sound of 環(huán)繞聲系統(tǒng)配備 15 個揚聲器，提供身臨其境的聆聽盛宴。
前排座椅沿用EQS造型，具有通風、加熱、3檔記憶功能。座椅無論是腿托，座椅的厚度和硬度都舒適恰到好處，方向盤也支持電動調節(jié)。，您可以輕松獲得舒適的駕駛位置。
EQE的后座角度稍微平直一些，如果后座角度可以稍微傾斜一點，騎起來會更舒服。此外，后排紳士功能（后排一鍵可調節(jié)前排乘客座椅位置）、前排無線充電功能、舒適后排頭枕、天窗遮陽等10項豪華配置一應俱全針對中國消費者。建造。
長軸距為整車帶來了相當優(yōu)越的后排空間性能。身高178CM左右，頭部和腿部空間的平衡還是比較理想的。
此外，后排中央扶手設計和舒適的后排頭枕為后排乘客提供了良好的舒適度。作為純電動平臺車型，中央平臺不再有高高的凸起，實際橫向空間體驗更加舒適。
力量
動力方面，三款預發(fā)車型均采用后驅永磁同步電機，百公里耗電量為13.7千瓦時，電池容量達到96.1千瓦時，超長續(xù)航可達752公里。 CLTC工況，EQE 350車型的功率最高可達215千瓦，0到100公里加速僅需6.7秒。續(xù)航和電量都非常在線。
此外，奔馳EQE搭載的奔馳自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)可通過OTA進行升級。在保持更新的同時，還可以根據(jù)實際情況（導航、充電等）對電池進行預熱或冷卻，提高電池的可靠性。同時支持128kW直流充電，48分鐘內(nèi)可將電量從10%補充到80%。寫在最后：作為奔馳品牌“核心豪華”矩陣的主力車型，全新EQE在中國市場的推出，將進一步豐富品牌在中國純電動家族的產(chǎn)品陣容，提升品牌競爭力奔馳新能源汽車系列。
它同樣來自EVA平臺，沿襲了EQS的諸多豪華配置。與超過100萬的EQE相比，52.8萬的新EQE起售價顯然親民了很多。而且，這個價位的純電動車也不多。我們將等待市場對EQE未來表現(xiàn)的回答。
【訓練一些聊天】原創(chuàng)精彩內(nèi)容
試駕評測||||||||
店內(nèi)實拍|||||
電車導購||||||||
知識課堂||?||||||
銷售清單||||||