除了同級最大車身尺寸帶來的寬敞舒適空間外，自S級車型降下來的科技和內(nèi)飾元素也將為新車增添不少籌碼。

奔馳GLC的換代無疑是年前汽車界最熱門的話題之一。 作為奔馳在國內(nèi)最暢銷的車型，國產(chǎn)GLC長期以來占據(jù)北京奔馳總銷量的30%左右。

很快，這款重磅產(chǎn)品將迎來全面升級。 全新一代國產(chǎn)奔馳GLC預(yù)計將于今年3月正式上市，將提供260L動力型、260L豪華型、300L動力型、300L豪華型4種配置。

此次換代后，全新一代國產(chǎn)奔馳GLC的尺寸將達(dá)到同級最大水平。

新車車身長、寬、高、軸距將分別達(dá)到1、2、1、1、1、2、4。 其中，新車的車長、高度、軸距將較現(xiàn)款車型分別增加62mm、72mm、4mm，遠(yuǎn)超奧迪Q5L、寶??馬X3等核心競爭對手。

外觀方面，新車保持了海外版原有的設(shè)計風(fēng)格，并通過格柵、大燈造型等細(xì)節(jié)營造出與旗艦產(chǎn)品S級的協(xié)同感。 此外，國產(chǎn)車型還將提供AMG套件供選配。

不過，從后車窗的線條、前后翼子板的腰線、車頂和行李架的造型來看，全新一代國產(chǎn)GLC在操控性上與海外車型還是存在一定差異的。 比如上揚(yáng)的尾窗線條、加厚的行李架，都迎合了中國消費(fèi)者的審美喜好。 新車的底盤高度也較海外車型略高。

此外，采用AMG運(yùn)動套件的車型將采用上窄下寬的格柵造型奔馳2023年新款車型，內(nèi)置星光點陣格柵，以及更具攻擊性的前包圍造型。 “黑色裝飾，底部有特殊的擾流板設(shè)計。

車廂內(nèi)，全新一代國產(chǎn)GLC還將在海外版本的基礎(chǔ)上增加第三排座椅，形成7座布局可供選擇。 此外，新車還可以通過第二排座椅的前后移動，實現(xiàn)更靈活的空間分配。

配色方面，車頂內(nèi)襯有黑色和晶灰色淺色可供選擇。 座椅和駕駛艙裝飾有黑色、赭石棕色、赭石棕色/黑色和火焰紅/黑色可供選擇，而皮革內(nèi)飾僅適用于 5 座車型。

細(xì)節(jié)方面，全新一代國產(chǎn)GLC將配備奔馳最新的三輻平底運(yùn)動方向盤。 門板上的座椅調(diào)節(jié)按鈕更換為固定電容按鈕，做工和耐用度都有所提高。

科技配置方面，新車將配備12.3英寸懸浮式全液晶儀表和11.9英寸中控觸摸屏。 在亮色烤漆面板的配合下，座艙的科技感和高端內(nèi)飾將同時展現(xiàn)。

此外，根據(jù)版本不同，新車還可提供增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)、前排座椅加熱、更大氛圍燈、帶“奔馳”字樣的發(fā)光迎賓踏板、前置無線充電、無鑰匙進(jìn)入套件、駕駛席記憶、行車記錄儀、帶360°攝像頭的智能停車、帶投影功能的智能數(shù)字大燈、第二代柏林之聲、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)、AR HUD等功能配置真正實現(xiàn)了科技與豪華的完美融合。

動力方面，全新一代奔馳GLC并沒有采用新款奔馳C級的1.5T發(fā)動機(jī)。 新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，并可提供兩種動力調(diào)節(jié)。 變速箱可能匹配9速自動變速箱，并標(biāo)配四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

其中，低功率版GLC 260L發(fā)動機(jī)申報功率為150千瓦奔馳2023年新款車型，比現(xiàn)款車型提升5千瓦； 高功率版GLC 300L發(fā)動機(jī)的申報功率為190千瓦，與現(xiàn)款車型一致。 扭矩方面，260車型峰值扭矩達(dá)到320N·m，300車型峰值扭矩達(dá)到400N·m。

未來還將推出采用奔馳第四代插電式混合動力技術(shù)的GLC 400 e車型。 WLTP工況下的純電動續(xù)航里程預(yù)計將超過120km。 新車還支持60kW直流快充。

綜合來看，全新一代奔馳GLC的到來將引發(fā)豪華SUV市場新一輪的競爭。 與奧迪Q5、寶馬X3等傳統(tǒng)競品相比，其創(chuàng)新優(yōu)勢或?qū)槠溱A得更多粉絲。

除了同級最大車身尺寸帶來的寬敞舒適空間外，自S級車型降下來的科技和內(nèi)飾元素也將為新車增添不少籌碼。