繼5月份國內(nèi)汽車市場實現(xiàn)正增長后，6月份國內(nèi)汽車市場又恢復(fù)了負(fù)增長。但值得一提的是，6月份SUV市場表現(xiàn)異常搶眼，實現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長。中國客運協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，6月份SUV銷量為77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%。

其中，哈弗H6在6月份再次奪得銷量冠軍，但其背后也存在諸多危機。長安CS75銷量再次飆升，銷量排名第二。途觀銷量再次大幅下滑，但仍保住銷量前五名。讓我們來看看每個模型的具體表現(xiàn)。

NO.1 哈弗H6

6月份哈弗H6銷量為2.28萬輛，同比下降9.5%，延續(xù)了大幅下滑的態(tài)勢。目前，哈弗H6與排名第二的長安CS75的差距只有2000多輛，這讓哈弗H6的冠軍地位岌岌可危。雖然近日長城汽車發(fā)布了全新第三代哈弗H6的官方圖片，并宣布將在第三季度上市。不過，新車是否還是哈弗H6的“皮膚版”，能否給消費者帶來驚喜，還有待觀察。

NO.2 長安CS75

長安CS75 6月銷量2.06萬輛，同比增長82.1%。長安上市后，不僅扭轉(zhuǎn)了長安汽車自身面臨的危機，也對SUV銷量冠軍的位置展開了沖擊。可以說，長安成為近兩年長安汽車最成功的車型。

NO.3 本田 CR-V

6月份，本田CR-V銷量達(dá)到1.93萬輛，成功進(jìn)入銷量前三行列，但較去年有所下滑。鑒于本田新一代CR-V將于7月10日上市，不少本田CR-V的潛在客戶將目光投向了新車，導(dǎo)致本田CR-V在6月份的銷量出現(xiàn)下滑。即便如此，本田CR-V在6月再次奪得合資SUV銷量冠軍，不得不承認(rèn)其產(chǎn)品實力強大。

NO.4 大眾途觀

6月，途觀銷量1.92萬輛，同比下降43%，成為SUV銷量前十名中降幅最大的SUV。經(jīng)典老款途觀的停產(chǎn)，極大地影響了途觀家族的銷量。途觀L在中保研究院碰撞測試中表現(xiàn)極差，使其安全性存疑，銷量大幅下滑，更讓上汽大眾整體銷量雪上加霜。

NO.5 吉利博越

博越6月銷量1.79萬輛，同比增長114.7%。博越自上市以來suv銷量排行榜20227月份，憑借出色的設(shè)計和良好的口碑，長期保持在SUV銷量前五的位置。隨著博越PRO智能四驅(qū)車型的推出，博越在國內(nèi)緊湊型SUV市場的地位也更加穩(wěn)固，未來銷量有望穩(wěn)步提升。

NO.6 比亞迪宋

比亞迪宋6月銷量1.68萬輛，同比增長591.3%。今年以來，比亞迪宋在SUV銷量中屢屢闖入前十。之所以能有如此強勁的表現(xiàn)，主要得益于比亞迪宋Pro的成功推出。而擁有較高的顏值和過硬的科技配置，是比亞迪宋Pro成功的關(guān)鍵。繼比亞迪宋Pro之后，比亞迪將推出比亞迪宋PLUS，強化比亞迪宋家陣營。

NO.7 豐田RAV4

豐田RAV4 6月銷量為1.68萬輛，同比增長35.2%。自去年10月更新豐田RAV4以來，銷量猛增。今年1月暴漲21.9%，5月暴漲73%。豐田 RAV4 的銷量在 6 月份再次大幅增長。不得不承認(rèn)，基于豐田最新TNGA架構(gòu)的新一代豐田RAV4功能強大。

NO.8 奔馳GLC

奔馳GLC 6月銷量1.66萬輛，同比增長45.3%，成為SUV銷量前十名中唯一的豪華SUV。雖然之前奔馳GLC曝光了很多質(zhì)量問題，但以奔馳強大的品牌力為支撐，再加上終端市場優(yōu)惠幅度比較大，還是有不少消費者蜂擁而至，但無論是奔馳GLC未來能否保持銷量增長的趨勢還是個問號。

NO.9 榮威RX5

榮威RX5 6月銷量為1.64萬輛，同比增長75.3%。榮威RX5銷量的巨大增長，離不開榮威RX5 PLUS的大力幫助。首款搭載榮威新獅標(biāo)的車型，作為榮威年輕化戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型，榮威RX5 PLUS自6月10日上市不到一個月就獲得了近萬輛的訂單，可見它的火爆程度。是目前。高的。

NO.10 大眾探山

大眾探越6月銷量為1.63萬輛，同比增長32.6%。與去年相比，探越連續(xù)數(shù)月躋身SUV銷量前三。今年以來suv銷量排行榜20227月份，探月的銷量排名有所下滑。不過，從銷量數(shù)據(jù)來看，探月的銷量依然呈上升趨勢。年輕化的設(shè)計和強大的口碑，使其未來銷量有望繼續(xù)保持上升趨勢。