SUV市場一直是中國競爭最激烈的市場，也是自主品牌與合資品牌之間最明顯的直接競爭。1-8月，中國汽車市場SUV累計銷量508.8萬輛，同比下降9.6%。事實上，1-8月，前15款SUV車型的銷售表現(xiàn)，多達11款，好于市場整體表現(xiàn)，只有4款出現(xiàn)高于整體市場跌幅的跌幅。

哈弗H6險勝，換人后市場表現(xiàn)值得期待

哈弗H6是中國市場最暢銷的緊湊型SUV，連續(xù)多年位居第一。然而今年，由于長安CS75，吉利博越的競爭越來越激烈。事實上，長安CS75目前是CS75和兩款車在售。吉利博越還銷售兩款車，博越和博越PRO。在CS75和博越進一步升級改款推出后，銷量也與其他自主品牌拉開了差距。

不久前suv銷量排行榜20227月份suv銷量排行榜20227月份，哈弗H6完成了全新一代。更換后采用長城最新的模塊化平臺。新平臺車型在尺寸上進一步加大，內(nèi)飾科技感更強。我認為在更換H6之后，它在產(chǎn)品力方面再次超過了CS75和博越。H6也將繼續(xù)捍衛(wèi)其在SUV市場的競爭優(yōu)勢。

途觀L銷量跌幅最大

途觀L的銷量下滑非常明顯。2019年1-8月，2020年銷量同比下降32.5%。途觀L下滑的原因有很多。首先，去年老途觀沒有停產(chǎn)，新途觀和舊的一起出售。不過，去年6月，由于國5過渡到國6，國V車型無法上市后，途越取代了老途觀的緊湊型轎車定位，老途觀不得不停產(chǎn)。

第二個原因是途觀L雖然定位中型SUV，但它是一款軸距加長的緊湊型SUV，屬于中型SUV。所以在車身尺寸上，相比于冠道和漢蘭達，這些原汁原味的中型SUV并沒有太大的優(yōu)勢。

三是一汽-大眾探越上市后，途觀L出現(xiàn)了競爭。而且探越是后來上市的車型，針對途觀L的缺點進行了優(yōu)化，途觀L最大的槽點就是安全問題。途觀L全車采用75%高強度鋼。探月車使用86%的高強度鋼材。因此，它在安全性方面表現(xiàn)更好。

第四個原因是途觀L的安全性。在中國保險研究院進行的碰撞測試中，途觀L的表現(xiàn)很差。在車身材質(zhì)方面，與消費者心目中的“德國”安全形象有所不同。遠的。以上原因是途觀L銷量不佳的原因。

其他車型，如奇駿、逍客等，主要是因為老款和換臉。途觀L剛剛完成了中期改款，其實它并不是一輛舊車。還記得上一代途觀推出的時候，在中國市場是漲價賣的。時代變了。如今，中國市場上的競品太多了，每一款都有著不俗的表現(xiàn)。途觀L的產(chǎn)品競爭力沒有那么強。