汽車上的傳感器種類繁多，給汽車維修帶來了很多麻煩。不同類型的傳感器的測試和維修方式不同。如果您了解汽車傳感器的原理、結構和檢測方法，將對故障排除有很大幫助。本文通過分析汽車發(fā)動機中水溫傳感器的結構和功能，為汽車維修提供參考。

水溫傳感器是一種負溫度系數(shù)熱敏電阻溫度傳感器，安裝在氣缸蓋的水套內。熱敏電阻式水溫傳感器由熱敏電阻和雙金屬溫度傳感器組成。

其中車外溫度傳感器在哪里，熱敏電阻為溫度信息發(fā)射器，雙金屬發(fā)熱絲為接收元件。水溫傳感器安裝在與冷卻水接觸的水道中。水溫低時，銅探頭熱敏電阻值高，回路電流變小，雙金屬片工作正常，水溫指示針處于低溫區(qū)。

當水溫升高時，熱??敏電阻值變小，通過回路的電流變大，電阻絲在高溫下發(fā)熱，雙金屬片彎曲變形增大。

汽車水溫傳感器由熱敏電阻、導電套、導電彈簧、銅接頭、SG管、端鈕、拉桿等部件組成。接線端接水溫表，銅質傳感器探頭的另一端感應水溫。

使用冷卻液溫度計的溫度傳感器是負溫度系數(shù)熱敏電阻 (NTC)。它的電阻隨著溫度的升高而降低，一根電線連接到 ECU。

汽車水溫傳感器的性能對發(fā)動機的噴油量影響很大，傳感器的故障會損害汽車發(fā)動機的工作性能。當混合氣過濃或過稀時車外溫度傳感器在哪里，汽車發(fā)動機的燃燒狀態(tài)較差，汽車發(fā)動機不易啟動，運轉不順暢。此時應檢查汽車水溫傳感器。

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