月銷量3.6萬(wàn)輛，比亞迪9月銷量奪冠

金秋十月，碩果累累。國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。各大車企經(jīng)歷了半年多的征戰(zhàn)，不少都取得了令人羨慕的成績(jī)。隨著銷量排行榜的陸續(xù)發(fā)布，我們可以看到一些非常有趣的事情。

在乘用車市場(chǎng)，由于實(shí)用性和價(jià)格的多重考量，轎車的銷量一直高于SUV和MPV。A 級(jí)轎車是所有轎車細(xì)分市場(chǎng)中銷量最高的。在轎車市場(chǎng)上，以日產(chǎn)、大眾、豐田為代表的日系和德系車多年來(lái)一直處于優(yōu)勢(shì)地位，常年占據(jù)銷量榜首。今年9月三月汽車銷量排行榜SUV，市場(chǎng)格局悄然發(fā)生變化。隨著9月份中國(guó)市場(chǎng)A級(jí)車銷量排名的公布，比亞迪成為了其中的佼佼者。前十名中有四個(gè)自主品牌，有力地打破了日系和德系車的壟斷。

說(shuō)到這里，就不得不介紹一下排名第二的模特——軒轅。作為日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型，軒逸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)13年三月汽車銷量排行榜SUV，累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛。而這一次，作為黑馬的是比亞迪秦Plus，將于2021年3月上市。不到兩年的時(shí)間，累計(jì)銷量突破40萬(wàn)輛，9月單月銷量達(dá)到36058輛，超越軒逸的35926輛單位以微弱優(yōu)勢(shì)，躍居榜首，奪得國(guó)內(nèi)A級(jí)車銷量桂冠，打破了軒轅多年霸榜神話，英雄豪杰。

作為比亞迪王朝系列推出的首款A(yù)級(jí)轎車，秦Plus家族可謂顏值與實(shí)力并存。旗下DM-i超級(jí)混動(dòng)和EV純電動(dòng)兩款車型，兼具超強(qiáng)的操控性和經(jīng)濟(jì)性，深受市場(chǎng)青睞。秉承比亞迪綠色出行理念的力作，徹底顛覆了傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)布局。

憑借在新能源汽車領(lǐng)域多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的青睞，比亞迪有望在2022年第四季度再創(chuàng)銷量新高，與豐田、大眾、等在激烈的新能源汽車市場(chǎng)。日本和德國(guó)汽車公司相互競(jìng)爭(zhēng)。