近日，長城汽車公布了6月份旗下車型的銷售數(shù)據(jù)。長城汽車6月份共售出64,471輛汽車，其中哈弗SUV 52,373輛，皮卡8,055輛，轎車877輛。

從這個(gè)銷售數(shù)據(jù)來看，長城的銷量不如長安和吉利。長安品牌乘用車銷量達(dá)到90,346輛，吉利也達(dá)到88,773輛，長城除皮卡以外的乘用車銷量不足6萬輛，與第二名的吉利差距較大。

從各款車型的具體銷量來看，不得不說長城汽車出現(xiàn)了小幅下滑。

首先是長城的絕對主力車型哈弗H6。H6本月售出35,717輛，依然是SUV銷量排行榜的冠軍車型。Qi GS4也是一款緊湊型SUV，與哈弗H6形成直接競爭。

不容忽視的是，今年哈弗H6換代了。目前哈弗H6同屋銷售兩代，還有一款H6 COUPE車型。

在這么多車型的情況下，再加上老款H6官方優(yōu)惠一萬多元，月銷量卻只有3.57萬。莫非山水轉(zhuǎn)水，H6的熱賣就要結(jié)束了？

第二個(gè)值得關(guān)注的車型是唯派VV7。唯派VV7終于在本月首次公布了銷量。具體銷量數(shù)據(jù)為3177臺(tái)，確實(shí)不多。

當(dāng)然，因?yàn)槲ㄅ绍囆褪峭ㄟ^獨(dú)立渠道銷售的，唯派的渠道還在建設(shè)中。這樣的銷量也是不可避免的，不排除后期VV7銷量還會(huì)繼續(xù)增加。

不過，38號(hào)事件仍然對唯派VV7的聲譽(yù)造成了負(fù)面影響。長城汽車仍需考慮采取措施，對VV7的油耗給出官方答復(fù)。

值得注意的是，哈弗H7作為長城汽車寄予厚望的中型SUV，6月份僅售出2000多輛，令人驚喜。不過，它的競爭對手傳祺GS8依然很強(qiáng)大，一路進(jìn)步很大。

哈弗H7的產(chǎn)品實(shí)力還不錯(cuò)。2.0T直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和格特拉克6速濕式雙離合的配置已經(jīng)到位。不過藍(lán)標(biāo)版賣的有點(diǎn)不一樣，紅標(biāo)版也不錯(cuò)。這款車其實(shí)挺平衡的，只是不太受消費(fèi)者歡迎。

在自主品牌的中級(jí)SUV市場，傳祺GS8目前仍是佼佼者。不過，近日，長城官方對哈弗H7進(jìn)行了打折。除最低配車型外，全系優(yōu)惠2萬元，有望在一定程度上拉動(dòng)銷量。

最后說一下哈弗H8和H9。雖然更換了功率更大的動(dòng)力系統(tǒng)，但本月兩款車型的銷量不足2000臺(tái)，更換動(dòng)力系統(tǒng)后很難得到消費(fèi)者的認(rèn)可，這也反映了目前的情況。自主品牌在中高端市場的無奈與無奈。自主品牌進(jìn)入高端市場還有很長的路要走。

綜上所述魏派2月銷量，長城6月份的銷量依然很疲軟。更換了H6魏派2月銷量，但銷量沒有增加。H8和H9更換了動(dòng)力系統(tǒng)，提升了競爭力，但都無望了。長城能打出的下一張牌，估計(jì)就是價(jià)格了。不妨給全系列機(jī)型官方打折，牢牢抓住市場先機(jī)。