奧迪A6L一直是奧迪銷量結(jié)構(gòu)的主力軍，其中A6L 35 FSI系列車型2015年一季度銷量3.78萬輛，同比下降4.36%。為擴(kuò)大產(chǎn)品陣容、降低價(jià)格促進(jìn)銷量，一汽-大眾奧迪在上海車展期間正式推出了A6L 35 FSI科技和舒適性兩款車型。廠家指導(dǎo)價(jià)分別為49.98萬元和56.13萬元。網(wǎng)通分析比較了入門級(jí)科技車型和豪華車型（廠家指導(dǎo)價(jià)66.96萬元），發(fā)現(xiàn)兩款車的售價(jià)相差16.98萬元，配置上也有不少差異。
A6L 35 FSI 技術(shù)/豪華價(jià)格比較
亮點(diǎn)：差價(jià)16.98萬元
此前，A6L 35 FSI車系僅售豪華車型，售價(jià)為66.96萬元。70萬多元買了這個(gè)型號(hào)加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)后的價(jià)格，真的不低。該系列全新入門級(jí)技術(shù)車型指導(dǎo)價(jià)49.98萬元，差價(jià)16.98萬元，差價(jià)占豪華價(jià)的25.3%。價(jià)格區(qū)間的大幅下調(diào)相信對(duì)銷量增長(zhǎng)有很大幫助，尤其是對(duì)于中大型豪華轎車有四驅(qū)需求的用戶而言。
A6L 35 FSI 技術(shù)/豪華功率比較
亮點(diǎn)：一致的功率水平
A6L 35 FSI科技與豪華車型搭載奧迪2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備單缸四氣門、燃油直噴和進(jìn)排氣兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)。進(jìn)氣量準(zhǔn)確噴射適量燃油，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為162kW/5750-，峰值扭矩為280Nm/3000-。搭載7速S雙離合變速器和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，兩款車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為8.9秒，極速達(dá)到236公里/小時(shí)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，技術(shù)型和豪華型沒有區(qū)別。
A6L 35 FSI 技術(shù)/豪華配置比較
亮點(diǎn)：配置差距大
從外觀配置上看，入門級(jí)的科技車型配備玻璃天窗，豪華車型配備全景天窗，豪華車型在檔次上更勝一籌。主要區(qū)別在于照明配置。該技術(shù)模型缺少 LED 大燈、自適應(yīng)大燈和車內(nèi)環(huán)境燈。自適應(yīng)大燈具有跟隨旋轉(zhuǎn)方向的功能，可在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)行車方向轉(zhuǎn)動(dòng)車燈，照亮普通車燈無法到達(dá)的地方，是一種更實(shí)用的行車安全配置。此外，技術(shù)版還缺少自動(dòng)防眩外后視鏡。
內(nèi)飾配置方面，科技車型與豪華車型的區(qū)別主要在于座椅延伸功能、內(nèi)飾材料以及部分電子配置。豪華車型配備了舒適的座椅和頭枕，駕駛員座椅具有記憶功能，這是技術(shù)車型所不具備的。同時(shí)，豪華車型的前后排座椅通風(fēng)量更大。技術(shù)車型選用()皮革作為座椅面料，而豪華車型則使用()皮革，門扶手也采用了皮革面料。在豪華車型上，中央扶手MMI控制器、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱杯架等功能更多。
作為一款豪華品牌轎車，舒適性對(duì)于駕駛者和前后排乘客來說都是一個(gè)非常重要的指標(biāo)，很多車廠都在這方面下了不少功夫。A6L 35 FSI技術(shù)車型在舒適度方面明顯不如豪華車型奧迪a6l2022款上市時(shí)間，比如6碟DVD/CD換碟機(jī)、奧迪音樂接口（AMI）、藍(lán)牙車載電話準(zhǔn)備接口以及數(shù)字和模擬電視接收系統(tǒng)等。這個(gè)級(jí)別的用戶對(duì)車載音響的要求越來越高，豪華車型配備了BOSE環(huán)繞聲。此外，豪華車型配備的舒適鑰匙可實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入功能，后備箱自動(dòng)開合，為載物帶來不少便利。
開車最重要的是安全。技術(shù)車型與豪華車型在安全配置上還有四個(gè)配置差距。其中，奧迪前置安全系統(tǒng)增強(qiáng)版和帶走走停停功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)在自動(dòng)巡航狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)以下功能。與前車的距離，自動(dòng)控制油門和剎車保持與前車的距離。帶有倒車圖像的模擬視覺前后停車警告系統(tǒng)對(duì)于新手或不熟練的駕駛員非常有用。奧迪 Side 自動(dòng)檢測(cè)后方車輛的狀況奧迪a6l2022款上市時(shí)間，并在危險(xiǎn)的并道前提醒駕駛員。
A6L 35 FSI 技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較
結(jié)論：價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)
奔馳E級(jí)和寶馬5系在國(guó)內(nèi)豪華品牌中大型車市場(chǎng)上仍與奧迪A6L展開競(jìng)爭(zhēng)，而四驅(qū)的入門級(jí)車型則是奔馳E 320L和寶馬528Li領(lǐng)先車型。前者廠家指導(dǎo)價(jià)為62.50，后者為57.66萬元，奧迪A6L 35 FSI技術(shù)49.98萬元的售價(jià)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前不小。（網(wǎng)通2015年4月27日北京報(bào)道）