在汽車市場(chǎng)上，大眾和豐田的影響力不用多說。無論是在國內(nèi)市場(chǎng)還是在全球市場(chǎng)，大眾和豐田都是汽車行業(yè)的明星。大眾和豐田的很多車型在知名度、美譽(yù)度和銷量上都處于領(lǐng)先地位。各個(gè)級(jí)別都可以在細(xì)分市場(chǎng)中排名前列。從全球銷量來看，大眾和豐田同樣位居前列。根據(jù)媒體公布的信息，2022年上半年，全球銷量第一、第二的車企分別是豐田和大眾。那么排名第三的車企是誰呢？事實(shí)上，2022年全球銷量第三的車企是現(xiàn)代汽車。而本田、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、寶馬等車企的排名則更靠后。
現(xiàn)代汽車成立于 1967 年，是全球汽車公司 20 強(qiáng)之一。2000年，現(xiàn)代汽車正式進(jìn)入國內(nèi)，選擇與北汽合作成立北京現(xiàn)代。當(dāng)時(shí)，北京現(xiàn)代下線的第一輛車是第五代索納塔。那么，北京現(xiàn)代今天在市場(chǎng)上的表現(xiàn)如何呢？我們也可以用北京現(xiàn)代最近的銷售數(shù)據(jù)來分析。
今年8月2022年上半年轎車銷量排行榜，北京現(xiàn)代累計(jì)銷售25385輛，環(huán)比增長14.5%。事實(shí)上，北京現(xiàn)代的銷量已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月環(huán)比上漲。今年6月和7月，北京現(xiàn)代的銷量環(huán)比分別增長72.7%和3.2%。今年國內(nèi)車市的情況大家都知道。核心短缺問題依然困擾著車企。此外，很多人沒有足夠的動(dòng)力去買車。很多車企都賣不出去車，甚至包括特斯拉在內(nèi)的一些車。公司也停產(chǎn)了，所以北京現(xiàn)代逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)了這樣的銷量。
北京現(xiàn)代的主要銷售人員是誰？三款車型不容忽視，分別是第七代伊蘭特、第五代途勝L和全新ix35。其中，第七代伊蘭特瞄準(zhǔn)轎車市場(chǎng)，7、8月實(shí)現(xiàn)月銷量過萬輛，其中8月銷量為10091輛。第五代途勝L和全新ix35是北京現(xiàn)代旗下的SUV ，8月銷量為10,724輛。接下來，讓我們簡單分析一下這三種模式為什么會(huì)被用戶認(rèn)可。
我們先來看看伊蘭特。這輛車是北京現(xiàn)代的經(jīng)典車型。早在2003年就引入國內(nèi)市場(chǎng)，國內(nèi)累計(jì)銷量超過500萬輛。第七代伊蘭特在外觀設(shè)計(jì)上融入了更多的年輕元素，比如前臉重心下的大尺寸進(jìn)氣格柵，中進(jìn)氣格柵采用黑色處理并帶有更大尺寸的鏤空。兩側(cè)的大燈和下方的三角形進(jìn)氣口棱角比較明顯。搭配黑色輪轂和側(cè)面噴紅色的卡鉗，運(yùn)動(dòng)屬性比較強(qiáng)。
接下來我們看一下售價(jià)16.18萬-22.58萬的第五代途勝L。該模型基于現(xiàn)代汽車的 i-GMP 平臺(tái)。軸距為4670/1865/，尺寸數(shù)據(jù)大于海外長軸版。. 車內(nèi)后排座椅可根據(jù)需求放倒，使后備箱容積最大可擴(kuò)展至1904L。外觀設(shè)計(jì)方面，這款車采用了設(shè)計(jì)語言，配備了“鷹翼”LED隱藏式日間行車燈。當(dāng)日間行車燈不亮?xí)r，燈帶會(huì)巧妙地與格柵融為一體。這種設(shè)計(jì)比較少見。
讓我們來看看新的ix35。這款車以12.98萬-15.58萬的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)，在設(shè)計(jì)層面也表現(xiàn)出一定的青春屬性。比如前臉格柵就選擇了更密集的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)，巧妙地加入了某些元素。飾有銀色元素。B柱和D柱側(cè)面加黑處理，視覺風(fēng)格偏向越野SUV。
此外2022年上半年轎車銷量排行榜，在北京現(xiàn)代的主要車型中，還可以找到動(dòng)力系統(tǒng)、心智安全系統(tǒng)、第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等功能。例如，伊蘭特搭載L2+級(jí)自動(dòng)駕駛設(shè)備，包括23項(xiàng)ADAS功能，途勝L搭載采用CVVD技術(shù)的1.5T GDi大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗6.0L。
最后，老百姓買車更注重質(zhì)量。根據(jù)汽車市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)今年4月發(fā)布的2022年汽車可靠性排名，現(xiàn)代品牌排名第三，起亞品牌排名第一，捷恩斯品牌排名第四，屬于現(xiàn)代-起亞集團(tuán)。從側(cè)面證明了北京現(xiàn)代車型的品質(zhì)。此外，根據(jù)中國保險(xiǎn)協(xié)會(huì)和汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)近年來聯(lián)合發(fā)布的“汽車零整合比”數(shù)據(jù)，北京現(xiàn)代ix35連續(xù)三份報(bào)告排名第一，零整合比第十一期為170.94%?？梢姡F(xiàn)代汽車能夠成為全球第三大車企絕非偶然。