近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。為把握全球能源改革發(fā)展趨勢和我國產(chǎn)業(yè)綠色轉型發(fā)展要求，國家大幅提高新能源汽車應用比例，推動新能源汽車成為支柱產(chǎn)業(yè)。.

2020年新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和11.6%。8.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。到2020年底，全國新能源汽車保有量達到492萬輛，占汽車保有量的1.75%，比2019年增加111萬輛，增長29.18%。其中，純電動汽車400萬輛車輛，占 81 輛。新能源汽車保有量的32%。新能源汽車保有量連續(xù)三年突破100萬輛，呈現(xiàn)持續(xù)快速增長態(tài)勢。2021年新能源汽車產(chǎn)銷分別為354.5萬輛和352.1萬輛，同比增長1.6倍，市場滲透率為13.4%，同比提高8個百分點年。分車型看，純電動汽車產(chǎn)銷294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.3倍。1.4倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷2萬輛，同比增長48.7%和35輛。同比分別為 0%。2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別為311萬輛和304萬輛，同比增長1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷85.7萬輛和81.8萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車完成產(chǎn)銷2000輛，同比分別增長2倍和1.6倍。其中2022年汽車銷量增速預測，純電動汽車產(chǎn)銷分別為311萬輛和304萬輛，同比增長1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷85.7萬輛和81.8萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車完成產(chǎn)銷2000輛，同比分別增長2倍和1.6倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別為311萬輛和304萬輛，同比增長1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷85.7萬輛和81.8萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；燃料電池汽車完成產(chǎn)銷2000輛，同比分別增長2倍和1.6倍。

政策方面，2020年4月23日，財政部等四部委聯(lián)合印發(fā)的《關于調整完善新能源汽車補貼政策的通知》明確，為減緩力度和步伐補貼下降，原則上2020-2022年補貼標準有所不同。在上年的基礎上增加 10%、20%、30%?？紤]技術進步、規(guī)模效應等因素，新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。2020年11月2日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 （2021-2035）”已發(fā)布?！兑?guī)劃》提出，到2025年，新純電動乘用車平均耗電量將降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車銷量將達到新車總銷量的20%左右，高度自動駕駛汽車將受到限制。區(qū)域和特定場景的商業(yè)應用。到2035年，純電動汽車將成為新銷售汽車的主流，公共領域汽車實現(xiàn)全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率。推動。2020 年 12 月 31 日，財政部、工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。交通等領域車輛電動化、城市公共交通、道路客運、租賃（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場、公務領域符合要求的車輛黨政機關補貼標準以2020年為基準，下降10%。為加快公共交通行業(yè)轉型升級，地方政府可繼續(xù)對新能源公交車的購置給予補貼。2021年12月31日，財政部等四部門聯(lián)合印發(fā)《關于2022年新能源汽車財政補貼政策推廣應用的通知》及補貼計劃。2022年新能源汽車補貼標準在2021年基礎上降低30%。2022年12月31日以后上市的新能源汽車不再享受國家補貼。這意味著2022年將是我國實施新能源汽車補貼政策的最后一年。2022年不再給予國家補貼。這意味著2022年將是我國實施新能源汽車補貼政策的最后一年。2022年不再給予國家補貼。這意味著2022年將是我國實施新能源汽車補貼政策的最后一年。

2012年至2021年2022年汽車銷量增速預測，賽道上共有1136起新能源汽車融資事件。2020年，新能源汽車融資事件89起，首次突破1000億元大關。2021年，新能源汽車賽道上的融資事件共計239項。其中，寧德時代的吸金能力最強。2021年披露融資總額超過582億元，完成一輪定向增發(fā)。比亞迪緊隨其后，披露融資總額超過266億元。恒大汽車正全力發(fā)展新能源汽車業(yè)務。2021年披露融資總額超過220億元，位居前三。此外，蔚來汽車披露，融資總額超過127億元，

中國投資產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度研究與投資前景預測報告》共十五章。本報告首先介紹了新能源汽車的相關概念和行業(yè)發(fā)展背景，然后分析了國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。梳理新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展情況，深入介紹新能源汽車相關核心領域。然后報告分析了新能源汽車龍頭企業(yè)的經(jīng)營狀況，最后報告分析了新能源汽車行業(yè)。政策和投資前景，科學預測中國發(fā)展前景和趨勢

本研究報告數(shù)據(jù)主要來源于國家統(tǒng)計局、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國客運協(xié)會、中國投資產(chǎn)業(yè)研究院、中國投資產(chǎn)業(yè)研究院市場研究中心，以及國內(nèi)外重點刊物。數(shù)據(jù)權威、詳細、豐富。同時，通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學預測。如果您或您所在單位想對新能源汽車行業(yè)有系統(tǒng)深入的了解，或者想投資新能源汽車行業(yè)，這份報告將是您不可或缺的重要參考工具。