作者 | 小惡魔
近日，本田英國(guó)總裁兼董事總經(jīng)理讓-馬克確認(rèn)，該品牌在歐洲的第二款全電動(dòng)汽車(chē)將于 2023 年推出，僅次于城市電動(dòng)本田 e。
盡管他沒(méi)有透露有關(guān)新車(chē)型的更多細(xì)節(jié)，但他對(duì)媒體表示，“該車(chē)將在適當(dāng)?shù)募?xì)分市場(chǎng)合理定價(jià)，以實(shí)現(xiàn)更高的銷(xiāo)量。”
本田EV概念電動(dòng)跑車(chē)
盡管許多人此前曾猜測(cè)這款新電動(dòng)汽車(chē)將是基于本田于 2017 年底推出的 EV 概念的電動(dòng)跑車(chē)的量產(chǎn)版。
但鑒于消費(fèi)者對(duì) SUV 的熱情，比跑車(chē)更容易實(shí)現(xiàn)電氣化，本田在歐洲的第二款 EV 實(shí)際上將是一款小型跨界車(chē)。
本田e底盤(pán)
本田工程負(fù)責(zé)人向媒體透露，這款全電動(dòng)SUV將基于與本田e掀背車(chē)相同的平臺(tái)。
如果這個(gè)說(shuō)法屬實(shí)2022suv最新款本田，該車(chē)可能不是 HR-V 的純電動(dòng)衍生車(chē)型，因?yàn)楸咎?e 是基于后驅(qū)平臺(tái)打造的，而 HR-V 本身就是一款前驅(qū)車(chē)。
本田 SUV e：原型
很明顯，為了容納 SUV 更大的車(chē)身并提供一個(gè)體面的后備箱，該架構(gòu)必須延長(zhǎng)更長(zhǎng)的時(shí)間。
此外，在今年上海車(chē)展上亮相的SUV e：原型車(chē)，也可能會(huì)給這款歐洲小型純電動(dòng)SUV帶來(lái)一些靈感。
本田在歐洲的第二輛電動(dòng)汽車(chē)的假設(shè)地圖
外媒Auto為這款車(chē)?yán)L制了一張假想圖。
這款小型純電動(dòng)SUV的前臉燈組采用貫通式設(shè)計(jì)，采用日間行車(chē)燈條連接兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的LED大燈。下面是電動(dòng)車(chē)特有的封閉式格柵，帶有發(fā)光標(biāo)志，汽車(chē)隱藏在標(biāo)志面板后面。充電接口。
EV 側(cè)面的簡(jiǎn)潔線(xiàn)條被深色的下門(mén)檻部分打斷，這種設(shè)計(jì)與許多當(dāng)前的 EV 類(lèi)似，旨在隱藏安裝電池組所需的額外高度。
此外，專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)制造的輪輞和輪胎應(yīng)有助于汽車(chē)降低滾動(dòng)阻力。
車(chē)尾處，貫穿式設(shè)計(jì)的細(xì)長(zhǎng)LED后尾燈不僅與車(chē)頭相呼應(yīng)，還有助于在夜間突出車(chē)輛的視覺(jué)寬度。
尺寸方面，新車(chē)尺寸預(yù)計(jì)介于本田爵士（爵士是我們國(guó)產(chǎn)飛度）和新HR-V之間。
本田 e 內(nèi)飾
預(yù)計(jì)新款 SUV 也將擁有與本田 e 類(lèi)似的未來(lái)主義內(nèi)飾。
如果它仍然打算走精品車(chē)路線(xiàn)，則必須配備雙 12.3 英寸寬屏顯示器和兩臺(tái) 6 英寸顯示器，后者將放置在儀表板的兩側(cè)，以顯示來(lái)自攝像頭外后視鏡信息的圖像。
除了SUV的車(chē)身風(fēng)格外，目前尚不清楚這款車(chē)會(huì)采用什么技術(shù)，但畢竟這款車(chē)比本田e要大，其動(dòng)力電池組也應(yīng)該超過(guò)后者的35.5kWh2022suv最新款本田，提供320多公里。更高的范圍，加上與后者類(lèi)似的快速充電能力。
本田e城電動(dòng)車(chē)
他說(shuō)，自從本田的城市電動(dòng)車(chē)在歐洲推出以來(lái)，它的熱度還不錯(cuò)，而這款車(chē)也為本田帶來(lái)了很多年輕和新鮮的血液。
他們還表示，他們征服了 85% 的用戶(hù)，因?yàn)檫@輛車(chē)的本田用戶(hù)平均年齡在短短兩年內(nèi)下降了四年。
因此，不難理解，本田的第二款電動(dòng)車(chē)選擇了小型SUV，只是為了繼續(xù)向年輕用戶(hù)群發(fā)起沖擊。
爵士樂(lè)和爵士樂(lè)
當(dāng)然，全新全電動(dòng)本田車(chē)型的推出也是本田到2022年在歐洲實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化目標(biāo)的一部分。
目前，在其主要的歐洲市場(chǎng)英國(guó)，除了混合動(dòng)力CR-V，本田還提供了Jazz和Jazz的混合動(dòng)力版本。然后它將在 8 月開(kāi)始接受 HR-V 的訂單，并在 10 月推出這款車(chē)。. 明年這里還將有一輛新的電動(dòng)思域。
事實(shí)上，本田雖然在加速布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，但并沒(méi)有像其他一些主流車(chē)企那樣為電動(dòng)車(chē)打造專(zhuān)屬平臺(tái)。
東風(fēng)本田 M-NV
廣汽本田 VE-1
本田目前在全球擁有四款（直接或間接）純電動(dòng)車(chē)型，分別是歐洲和日本的本田e，中國(guó)的東風(fēng)本田X-NV和M-NV，以及廣汽本田VE-1。
這些車(chē)輛是基于傳統(tǒng)燃油車(chē)平臺(tái)的改造，也就是我們常說(shuō)的油電車(chē)。
對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)，本田目前甚至沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型。它準(zhǔn)備依靠與通用汽車(chē)的合作伙伴關(guān)系，在后者的電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)上建造兩款大型電動(dòng)SUV，并使用其電池系統(tǒng)。
這兩款車(chē)分別是本田和謳歌 TBA，計(jì)劃于 2023 年在美國(guó)上市銷(xiāo)售。說(shuō)白了，這兩款車(chē)是通用品牌重塑車(chē)。
說(shuō)起歐洲，目前是全球第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，也是主流車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。這里銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的是小型電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，包括大眾、特斯拉、雷諾等車(chē)企都為該細(xì)分市場(chǎng)準(zhǔn)備了新一代更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。
大眾ID.2假想圖
特斯拉 Model 2 假想圖
大眾將在MEB平臺(tái)的簡(jiǎn)化版上推出ID.2小型SUV，特斯拉的Model 2是小型掀背車(chē)，雷諾復(fù)古風(fēng)格的新雷諾4和雷諾5等。
這些專(zhuān)用平臺(tái)車(chē)不僅價(jià)格更實(shí)惠，而且在空間和續(xù)航方面比油電平臺(tái)車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。它們勢(shì)必會(huì)對(duì)本田的兩款歐洲電動(dòng)汽車(chē)構(gòu)成巨大威脅。
總之，如果本田在電動(dòng)化的道路上沒(méi)有自己的專(zhuān)用平臺(tái)電動(dòng)車(chē)，只靠油改電產(chǎn)品，恐怕它的競(jìng)爭(zhēng)力只會(huì)越來(lái)越低。
無(wú)論是新興的歐洲市場(chǎng)，還是中美市場(chǎng)，在這種競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，如果不努力抓住機(jī)會(huì)，成為邊緣化品牌只是時(shí)間問(wèn)題?！尽?/p>
