10月1日是一年中最后一個國慶假期的第一天汽車2022年4月銷量，但??對于造車新勢力來說，這只是又一個“卷”上個月銷量的日子。
據(jù)第一財經記者統(tǒng)計，在9月公布銷量的10家造車新勢力中，有6家銷量過萬輛，其中愛安月銷量突破3萬輛汽車2022年4月銷量，同比增長1.5萬輛。 121%，排名第一。哪吒排名第二，9月銷量1.8萬輛，同比增長134%。這兩支新勢力今年的累計銷量已經超過10萬輛。
除愛安、哪吒外，理想、樂跑、蔚來、文潔9月份銷量也達到1萬輛，分別為11,531輛、11,039輛、10,878輛和10,142輛。今年9月，小鵬汽車銷量8468輛，是統(tǒng)計中唯一一家銷量同比負增長的車企。但前9個月累計銷量超過9.8萬輛，排在愛安和哪吒之后。排名第三。
第一財經記者從乘聯(lián)會獲悉，今年9月，新能源乘用車零售量有望達到58萬輛，繼續(xù)實現(xiàn)同比和環(huán)比“雙增長”，滲透率預計達到29. 7%。今年1-9月，新能源乘用車零售量預計突破384萬輛，累計滲透率近26%。
國慶成為“黃金促銷周”
隨著今年前九個月的持續(xù)火爆，新能源車企仍在向著今年最后一個季度沖刺。作為今年最后一個長假，國慶假期也成為各大車企競相爭奪的絕佳“黃金周”。
特斯拉內部人士告訴第一財經記者，特斯拉專門在中國大陸市場推出了“11月11日購車好禮”，通過多種購車理財方案和保險補貼福利來促進消費。
據(jù)悉，完成國慶7天假期并在今年內完成取車并符合申請資格的特斯拉車主，可享受“0首付融資租賃計劃”。同時，10月1日至今年年底訂購并交付的車主，如果選擇通過特斯拉合作保險代理機構購買相應的車險，可享受7000元的保險補貼。上述政策適用于所有 Model 3 和 Model Y 車型。
為搶占國慶長假期間的客流量，蔚來與理想在國慶首日將新車ET5、L8展示車和試車送至門店，也吸引了大量消費者入店。
除了官方“促銷”，各大車商也紛紛“加碼”。記者從全國多家汽車經銷商處獲悉，他們?yōu)楣?jié)假日進店的顧客準備了“國慶禮物”，如進店、試駕、訂車、理財禮品、交換禮品等。
第一財經記者10月2日走訪各大新能源汽車超市發(fā)現(xiàn)，在車企和經銷商的關注下，多家新能源汽車龍頭企業(yè)店鋪鱗次櫛比，如特斯拉、斯瑪特、比亞迪等。
忽略疫情、汽車供應鏈低迷等不利因素，今年新能源汽車的熱銷已經走出了自主市場，超出了很多行業(yè)協(xié)會和業(yè)內人士此前的預期。
對此，乘聯(lián)會表示，2022年我國新能源汽車的總體進度已超過乘聯(lián)會去年底預測的550萬輛乘用車。因此，謹慎起見，目前乘聯(lián)會已將新能源乘用車銷量預期上調至600萬輛。如果新能源商用車預計銷量35萬輛，今年新能源汽車總銷量將在650萬輛左右。一開始還是有可能再次上調上述預測值。
與此同時，中汽協(xié)還將今年新能源汽車銷量預測從500萬輛上調至550萬輛，同比增長56%以上。
目標可能提前3年完成
早在10年前的2012年，我國新能源汽車產業(yè)剛剛起步，純電動汽車和插電式混合動力汽車剛剛開始小規(guī)模投放市場，新能源汽車累計銷量為只有20,000。
在此背景下，首個新能源汽車產業(yè)規(guī)劃發(fā)布。2012年6月28日，《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》正式發(fā)布。主要目標之一是到2020年生產純電動汽車和插電式混合動力汽車。產能達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。
為實現(xiàn)上述目標，我國從2010年開始推出新能源汽車補貼政策。三年后，補貼政策正式進入推廣應用階段，2016年進入全面推廣階段。2017年，國家全面啟動“雙積分”政策，從車企端推動新能源汽車領域布局。
有了這樣的組合，2015年以來，我國新能源汽車產銷量、保有量連續(xù)位居世界第一。2020年我國新能源汽車產銷量分別達到136.6萬輛和136.7萬輛，創(chuàng)歷史新高。當年新能源汽車保有量也達到550萬輛，順利完成。上述500萬輛的產業(yè)規(guī)劃目標。
2020年10月20日，第二輪產業(yè)規(guī)劃正式發(fā)布。《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》指出，到2025年，我國新能源汽車銷量將達到新車總銷量的50%。20%左右。
但近兩年新能源汽車的發(fā)展，顯然遠遠超出了上述規(guī)劃的預期。據(jù)乘聯(lián)會測算，今年9月，我國新能源乘用車零售量有望達到58萬輛，滲透率有望達到29.7%。今年1-9月，新能源乘用車零售預計突破384萬輛，累計滲透率近26%，大幅超過20%的目標。
9月初，全國政協(xié)經濟委員會副主任、工信部原部長苗圩在座談會上表示，我們預測，今年能源汽車可能達到550萬輛，比去年同期增長56%。“2025年新能源汽車普及率達到20%的目標，現(xiàn)在看來，今年提前三年實現(xiàn)的可能性很大?！?/p>
至于2025年新能源汽車的滲透率，不少車企給出了相對樂觀的預估。在第十九屆中國汽車營銷峰會——杭州峰會上，愛安副總經理肖勇表示，到2025年，新能源汽車的市場滲透率將達到50%或60%。威牌副總經理喬新宇、開瑞新能源常務副總經理趙偉華也預測，2025年新能源汽車市場滲透率將達到50%。
民生證券也指出，新能源市場將進一步完善。預計2022年中國新能源汽車銷量將達到650萬輛，2025年國內電動汽車銷量有望達到1545萬輛，四年復合增長率為44. 7%，新能源汽車滲透率有望達到51%。
（記者魏文也為本文供稿）