電氣1供需信息平臺(tái)
2022年上半年，新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了“補(bǔ)貼下滑”、“車標(biāo)芯片短缺”、“動(dòng)力電池原材料上漲”、“集體漲價(jià)”等多重不利因素的綜合影響。各種汽車公司”。仍實(shí)現(xiàn)銷售1,478,568輛（上海保險(xiǎn)數(shù)據(jù)），同比增長(zhǎng)82.1%，逆勢(shì)上漲。2022年，新能源汽車市場(chǎng)受政策影響將越來(lái)越小，用戶需求將成為購(gòu)車核心驅(qū)動(dòng)力。今天我們來(lái)盤點(diǎn)一下。2022年1-6月新能源純電動(dòng)車型銷量排名TOP10?？靵?lái)看看你最喜歡的模特上榜了嗎？
【注：如果您對(duì)新能源（含混動(dòng)）車型排名感興趣，請(qǐng)參考車圈晚宴《2022上半年新能源車型銷量排行榜前十名》?！?/p>
TOP 1 五菱宏光MINI
自2020年7月24日上市以來(lái)，五菱宏光MINI連續(xù)22個(gè)月位居新能源純電動(dòng)汽車銷量榜第一，名副其實(shí)的國(guó)車。五菱宏光MINI以基礎(chǔ)版切入，迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。之后，通過(guò)馬卡龍版和正版不斷提升產(chǎn)品溢價(jià)能力。敞篷版、六輪皮卡版、復(fù)古版持續(xù)吸引流量，為品牌帶來(lái)不少曝光度。經(jīng)過(guò)一波操作，朋友和商家覬覦入門級(jí)滑板車強(qiáng)大的購(gòu)買力，帶動(dòng)QQ冰淇淋、風(fēng)景mini等追隨者入局，希望能分一杯羹。2022年1-6月，五菱宏光MIN共售出188,433輛，同比增長(zhǎng)20%，
TOP 2 特斯拉 Model Y
2021年訂購(gòu)Model Y的人都不會(huì)想到，2022年最成功的金融產(chǎn)品會(huì)是自己的特斯拉Model Y。受芯片短缺和電池原材料上漲的影響，Model Y從一開始就連續(xù)四次提價(jià)今年的。其中，后驅(qū)版從上年的28.07萬(wàn)元增加到31.69萬(wàn)元，增加了3.62萬(wàn)元；遠(yuǎn)程版從上年的31.62萬(wàn)元上漲。4.79萬(wàn)元，最高39.49萬(wàn)元，最高<@4.7萬(wàn)元；高性能版，從上年的37.79萬(wàn)元，增加到41.79萬(wàn)元，增加4萬(wàn)元；盡管特斯拉頻繁的漲價(jià)并沒(méi)有挫傷消費(fèi)者的購(gòu)買熱情，但只能說(shuō)產(chǎn)品真的很不錯(cuò)。2022年1月至2022年6月Model Y共售出130,115輛，同比增長(zhǎng)179.4%，市場(chǎng)占有率8.8%，月均銷量21,686輛單位，排名第二。
TOP 3 特斯拉 Model 3
盡管特斯拉Model 3是2022年上半年銷量前10名中唯一出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的車型，但依然穩(wěn)居前三。Model 3 今年也經(jīng)歷了四次漲價(jià)。其中，Model 3后驅(qū)版目前售價(jià)為27.99萬(wàn)，比23.59萬(wàn)的歷史最低價(jià)高出<@4.4萬(wàn)。妥妥的鑒賞神器。至于網(wǎng)上報(bào)道的Model 3降價(jià)到21.99萬(wàn)元，我覺(jué)得不太可能。一直以來(lái)，特斯拉車價(jià)的漲跌都與原材料的采購(gòu)有關(guān)。所以這也是小鵬G3、理想一換裝漲價(jià)1萬(wàn)元，前車主大規(guī)模維權(quán)的原因。而特斯拉車主似乎對(duì)這件事很淡然。不是特斯拉車主不在乎錢，而是他們明白特斯拉興衰背后的原因。2022年1-6月共售出62274臺(tái)，同比下降26.9%，市場(chǎng)占有率為<@4.2%。月均銷量高達(dá)10,379輛，排名第三。
TOP 4 比亞迪漢
作為比亞迪的旗艦車型，比亞迪漢的外觀略顯中庸，雖然不怎么受年輕人歡迎，但對(duì)于成熟穩(wěn)重的中年人來(lái)說(shuō)，作為家庭主力車還是合情合理的。千山翠限量版上市，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品溢價(jià)。對(duì)于年輕人，比亞迪并沒(méi)有在漢化上妥協(xié)，而是在海洋系列中推出了外觀更年輕的海豹，以區(qū)分兩類目標(biāo)群體。2022年1-6月，比亞迪漢EV共銷售53108輛，同比增長(zhǎng)60.2%，市場(chǎng)占有率3.6%。月均銷量達(dá)到8851輛，排名第四。
奇瑞螞蟻TOP 5
作為稱霸榜單的常青樹，奇瑞小螞蟻基于LIFE平臺(tái)開發(fā)，采用全鋁車身、骨架+高分子復(fù)合材料外殼。多年來(lái)外觀并沒(méi)有太大變化，但自從解鎖了女款滑板車市場(chǎng)后，通過(guò)多種配色方案和可愛(ài)的兩門四座造型俘獲了眾多女孩的心，成為了很多人的重要選擇。許多女性的第一輛車。新推出的小螞蟻吊飾，最高售價(jià)超過(guò)9萬(wàn)。2022年1-6月，奇瑞小螞蟻累計(jì)銷售45616輛，同比增長(zhǎng)62.0%，市場(chǎng)占有率3.1%。月均銷量達(dá)到7603輛，排名第五。
比亞迪海豚TOP 6
說(shuō)實(shí)話，比亞迪海豚剛推出的時(shí)候，我個(gè)人覺(jué)得不好看。一方面，海豚雖然在比亞迪D1的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了外觀，但并不吸引人。另一方面，同級(jí)別的AION Y空間更大，顏值也不錯(cuò)。，我找不到消費(fèi)者購(gòu)買它的理由。隨著今年AION Y的大幅漲價(jià)，雖然海豚也漲了6000元，但性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。此外，隨著女性家庭用戶的崛起，作為家里的第二輛滑板車，消費(fèi)者的購(gòu)買意愿強(qiáng)烈。2022年1-6月，比亞迪海豚共銷售45531輛，同比凈增，市場(chǎng)占有率3.1%，月均銷量7589輛，排名第六。
QQ冰淇淋TOP 7
奇瑞QQ冰淇淋的上市再次向市場(chǎng)證明，奇瑞雖然不是市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，但作為追隨者，依然可以做得很好。就連修改后的 Pro版也在緊跟五菱的步伐。千年老二當(dāng)之無(wú)愧！外觀上，QQ冰淇淋和五菱宏光mini幾乎沒(méi)有區(qū)別，但是針對(duì)被吐槽最多的宏光mini沒(méi)有快充的問(wèn)題，出了一款快充版<@4.79 -5.39萬(wàn)推出“Cone+”，蠶食宏光民的市場(chǎng)份額。2022年1-6月，QQ冰淇淋共銷售44311臺(tái)，同比凈增2022年4月汽車銷量排行榜完整榜單，市場(chǎng)占有率3.0%，月均銷量7385臺(tái)，排名第七.
TOP 8 長(zhǎng)安奔奔E-star
長(zhǎng)安奔奔E-star作為上榜的第四款A(yù)00車型，基于油電平臺(tái)，繼續(xù)研發(fā)和替代意義不大。但得益于今年新能源汽車整體漲價(jià)的大勢(shì)所趨。由于預(yù)算不足，但在尋找比五菱宏光mini更大的空間和更長(zhǎng)的電池壽命的模型。在這個(gè)級(jí)別，長(zhǎng)安奔奔E-star似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。2022年1-6月長(zhǎng)安奔奔E-star共銷售44124輛，同比增長(zhǎng)66.1%，市場(chǎng)占有率3.0%，月均銷量銷量7357臺(tái)，排名第八位。
TOP 9 比亞迪秦PLUS
比亞迪秦作為A級(jí)車的老熟人，比亞迪帶來(lái)了全新升級(jí)的秦PLUS。采用Face 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，刀片電池2022年4月汽車銷量排行榜完整榜單，NEDC續(xù)航600km。顏值和技術(shù)實(shí)力都不弱。相比純電動(dòng)車型，我其實(shí)更看好秦PLUS的DM-i車型，這是對(duì)同級(jí)別燃油車的最大威脅。2022年1-6月，比亞迪秦PLUS共售出44015輛，同比增長(zhǎng)648.3%，市場(chǎng)占有率3.0%。月均銷量達(dá)到7336輛，排名第九。
TOP 10 比亞迪元PLUS
作為比亞迪第四款上榜車型，比亞迪元PLUS是首款基于e平臺(tái)3.0的A級(jí)SUV車型。元PLUS一經(jīng)推出，就得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。面對(duì)3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，15.6寸懸浮中控屏，510km綜合續(xù)航和高達(dá)128kW的快充，讓元PLUS無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)、技術(shù)配置還是電池壽命，遙遙領(lǐng)先于同行。銷售業(yè)績(jī)自然亮眼。2022年1-6月，比亞迪元PLUS共售出43497輛，同比凈增，市場(chǎng)占有率2.9%，因?yàn)榻衲?月19日才上市，自3月，月均銷量達(dá)到10874臺(tái)，排名第十。
2022年上半年新能源純電市場(chǎng)總結(jié)：
特點(diǎn)一：從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，A00級(jí)入門級(jí)滑板車有4款上榜，B級(jí)以上消費(fèi)升級(jí)車型上榜3款。A級(jí)車市場(chǎng)變化最大。今年新推出的比亞迪海豚和元PLUS僅上市。4個(gè)月平均月銷量突破1萬(wàn)大關(guān)，拉動(dòng)A級(jí)市場(chǎng)10萬(wàn)-20萬(wàn)。整體市場(chǎng)格局將從2021年的“沙漏型”市場(chǎng)向“三管齊下”的市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。
特點(diǎn)二：從用戶需求來(lái)看，A00級(jí)入門級(jí)滑板車需求依然旺盛。雖然歐拉黑貓因電池漲價(jià)而退出市場(chǎng)，但新品QQ冰淇淋很快得到了補(bǔ)貨。TOP10中的4輛A00級(jí)轎車占據(jù)了市場(chǎng)份額。比率高達(dá) 22%。B級(jí)及以上的消費(fèi)升級(jí)需求更加注重科技感和智能體驗(yàn)，也成為眾多廠商的重點(diǎn)市場(chǎng)。智驥L7、NIO ET7/ET5、深藍(lán)SL03、比亞迪密封件和零跑C01擠在一起。隨著A級(jí)市場(chǎng)的興起，除了比亞迪海豚和元PLUS上市的影響，更重要的是家庭增購(gòu)需求的釋放。許多家庭已經(jīng)擁有了多功能燃油車，并購(gòu)買了額外的電動(dòng)汽車用于城市交通。大部分車都是女性購(gòu)買的，這也解釋了為什么芭蕾貓和智能精靈這兩款具有明顯女性特征的車會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)。
特點(diǎn)三：比起五菱宏光mini的一騎絕塵，其實(shí)我更關(guān)心的是比亞迪的全面開花。記得去年年底的總結(jié)中，我提到2022年將是比亞迪的爆發(fā)之年。憑借長(zhǎng)期積累的核心技術(shù)，解決影響其他車企的電池和芯片問(wèn)題，比亞迪可以自主生產(chǎn)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈。果然，比亞迪今年在各個(gè)層面的銷售表現(xiàn)都不錯(cuò)。TOP10榜單共有4款車型，比亞迪是中國(guó)制造的。
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