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即將上市:長城汽車4月銷售新車8.2萬 哈弗H6銷量疲軟

   日期:2022-09-25     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:172    
核心提示:長城汽車旗下其他車型方面,轎車長城C30在4月銷量為641輛,呈現(xiàn)同比下滑47.從單車型來看哈弗H6以34,014輛的月銷量繼續(xù)領跑SUV市場;小型SUV哈弗H2車系4月銷量為7,566輛;剛剛上市的哈弗M6也實現(xiàn)了單月4,041輛的新車銷量。另外,長城硬派SUV哈弗H8、H9上月銷量分別為199輛和1,306輛,其中H9大幅增長86.

張宇

汽車風噪2

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5月8日,長城汽車發(fā)布了今年4月產(chǎn)銷報告。數(shù)據(jù)顯示,長城4月新車銷量81797輛,同比增長11.79%。但是,與 3 月份的銷售額相比,環(huán)比下降了 7.31%。據(jù)此,長城汽車2018年前4個月累計銷量達到338,420輛,較上年累計銷量同比小幅增長3.39%,已完成2018 年銷售目標 116 萬臺的 29.@ >17%。

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具體而言,長城汽車旗下SUV系列4月份共售出68,194輛。雖然其4月份大部分子車型銷量均呈現(xiàn)負增長態(tài)勢,但SUV整體業(yè)績?nèi)詫崿F(xiàn)同比業(yè)績9.@>增長78%主要是由于WEY系列兩款新車型和哈弗H4、哈弗M6。

哈弗SUV方面,4月銷量55055輛,同比下降11.37%,環(huán)比下降8.08%。 4月份哈弗SUV總銷量下滑的原因是該系列下的所有車型,除當月實現(xiàn)同比正增長的哈弗H9外,其他車型銷量均出現(xiàn)同比增長。年均有不同程度的下降。 4月長城哈弗H6銷量34014輛,同比下降6.47%,環(huán)比下降11.32%。在哈弗H6銷量增長乏力的情況下,能否超越寶駿510重新奪回銷量桂冠仍是未知數(shù)。畢竟哈弗H6涵蓋了多種車型,很難進一步細化市場需求。城市的消費潛力已經(jīng)積累了相當?shù)膶嵙Α?/p>

月銷量過萬的小型SUV哈弗H2也出現(xiàn)銷量大幅下滑。其4月銷量總計7,566輛,同比下降54.91%,環(huán)比下降27.72%,這也意味著其銷量創(chuàng)紀錄連續(xù)10,000多個月被終止。 3月上市的緊湊型SUV哈弗H4,4月共售出5084輛,環(huán)比增長255.77%。該車被托付給哈弗品牌作為新的增長點。另一款緊湊型 SUV 哈弗 M6 在 4 月份售出 4,041 輛,環(huán)比下降 6. 78%。自去年上市以來,哈弗M6的單月銷量已經(jīng)突破10000輛。然而,2018年,哈弗M6的銷量又回到了“平淡”。其他車型哈弗H54月銷量1245輛,同比下降16.67%,環(huán)比增長13.8%。 4月,哈弗H7銷量1105輛,同比下降68.87%;哈弗H8 4月銷量199輛,同比下降64.59%,成為長城汽車旗下銷量最低的車型 可見哈弗計劃以H< @7、H8 已經(jīng)很苗條了。

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在WEY品牌方面,VV5、VV7 4月份共售出13,139輛,環(huán)比下降7.01%。其中,VV5車型4月銷量6630輛,環(huán)比下降6.54%,VV7車型4月銷量6,509輛,環(huán)比下降7.49%。自去年4月WEY品牌首款車型上市以來,就激發(fā)了自主品牌汽車高端轉型的意識。此后,WEY品牌的銷量一路飆升。 WEY品牌銷量增速放緩,但在2018北京車展上,長城正式發(fā)布了一款新車型WEY VV6,定位介于VV5和VV7之間。 ,隨著VV6的問世,能否拉動WEY品牌銷量再創(chuàng)輝煌?值得期待。

長城汽車其他車型方面,4月長城C30轎車銷量641輛,同比下降47.76%,環(huán)比下降-月下降 19.@>07%。皮卡豐駿4月銷量12962輛,同比增長31.94%,環(huán)比下降3.48%,仍保持行業(yè)領先地位國內(nèi)皮卡市場。

眾所周知2022年上市suv新車哈弗h5,長城汽車多年來一直走SUV路線,SUV銷量占總銷量的83.37%。但隨著排放法規(guī)的收緊和雙積分政策的刺激,長城汽車不得不轉變發(fā)展思路,開始新能源汽車的開發(fā)。根據(jù)工信部公布的《2017年乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車積分》,長城汽車2017年平均油耗為負數(shù),但其新能源汽車積分僅為9488。汽車雙積分的壓力可想而知。

迫于壓力,長城汽車的電動化轉型之路可能還很漫長,但已經(jīng)開始邁出一大步。在2018北京車展上,長城汽車斥資150億元打造了旗下首款混合動力四驅(qū)SUV——WEY P8。該車型已在北京車展前推出。北京車展同期2022年上市suv新車哈弗h5,長城汽車也發(fā)布了自主純電動汽車品牌——歐拉。長城汽車產(chǎn)品規(guī)劃副總裁莊塞繆爾表示,歐拉品牌定位為新一代城市生活用車,面向不同的生活。 2018年率先推出IQ系列,年底推出歐拉R1,2019年年中推出歐拉R2,新品推出節(jié)奏非常緊。

除了布局插電式混合動力和純電動車型,長城汽車也在發(fā)力發(fā)展其最有潛力的燃料電池汽車領域。早在去年11月,長城汽車副總裁就對媒體表示,長城汽車已經(jīng)建立了內(nèi)部研發(fā)團隊,正在開發(fā)電驅(qū)動和燃料電池的關鍵技術。預計將于2022年正式推出首款新型燃料電池汽車。今年3月13日,國際氫能委員會( )公布了新增成員名單,長城汽車位列其中,成為中國第一家車企進入國際氫能委員會。

長城汽車4月銷量突破8萬輛 WEY品牌增速放緩

CNET

今年一季度,長城汽車累計銷量為256,623輛,整體銷量與去年基本持平。進入2018年二季度,有媒體從長城汽車官網(wǎng)獲悉,4月份長城汽車整體銷量達到81797輛,同比增長11.79%。盡管整體呈增長趨勢,但哈弗和WEY兩大SUV品牌銷量下滑,增速放緩。其中,哈弗和WEY分別售出55055輛和13139輛SUV。

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今年1-4月,長城汽車累計銷量達到33.84萬輛,同比增長3.39%。其中,4月單月銷量為81,797輛,與去年同期的73,171輛相比,增長11.79%。需要特別說明的是,WEY品牌的第一款車型是去年4月份剛剛推出的,所以去年的銷量不包括WEY品牌。

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首先,哈弗品牌4月銷量55055輛,同比下降11.37%。單一車型方面,哈弗H6繼續(xù)領跑SUV市場,月銷量34,014輛;小型SUV哈弗H2系列4月銷量7,566輛;新推出的哈弗M6也實現(xiàn)了4041輛的月銷量。此外,長城硬派SUV哈弗H8、H9上月銷量分別為199輛和1306輛,其中H9大幅增長86.8%。

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WEY品牌也表現(xiàn)出明顯的疲態(tài)。 1月起,自行車銷量達到1萬輛。 4月份,VV5和VV7分別售出6,630輛和6,509輛,總銷量為13,139輛。銷售增速明顯放緩。減緩。此外,4月22日,WEY品牌基于Pi4平臺打造的首款插電式混合動力SUV P8正式上市,標志著WEY品牌正式進軍新能源領域。

長城汽車SUV產(chǎn)品累計銷售新車68,194輛,同比增長9.@>78%。與SUV的搶眼表現(xiàn)相比,長城轎車的銷量進一步下滑。目前只剩下一款產(chǎn)品,C30。 4月長城轎車銷量僅為641輛,占總銷量的比重進一步縮小。豐駿皮卡銷量開始攀升,達到12962輛,同比增長31.9。

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