我國汽車市場正在經(jīng)歷前所未有的消費人群結(jié)構(gòu)性變化。眾所周知，過去汽車市場以老年人為主，尤其是豪華車市場。但隨著新經(jīng)濟的興起，豪車市場的受眾正在迅速年輕化。勞斯萊斯發(fā)布的一份公開資料顯示奧迪2022年新款車型對開門價格，在該品牌的全球消費群體中，中國的平均年齡是最年輕的，甚至不到30歲。
與此同時，我國正在推進三孩政策，在可預(yù)見的未來，我們認(rèn)為與全面放開生育相關(guān)的政策也可能出現(xiàn)。從宏觀上看，這是防止國家人口結(jié)構(gòu)過早進入老齡化社會的必然舉措。但這也意味著，未來中國人的購車需求將以大空間、多人乘坐，同時兼顧年輕化為主要需求點。用戶需求的變化給奢侈品牌帶來了新的挑戰(zhàn)。
上汽奧迪Q6就是在這樣的背景下誕生的。它可能是奧迪品牌歷史上最接近我國實際市場需求的豪華SUV。上汽奧迪Q6對豪華的理解，不僅體現(xiàn)了奧迪在中國市場多年的積淀，很大程度上也意味著豪華SUV市場出現(xiàn)了強大的競爭對手。
大眾集團最強2.0T加持，內(nèi)外科技感武裝到了牙齒
目前大部分豪華大型SUV如（丨）等車型都有一個特點：搭載先進的大功率發(fā)動機。在一定程度上，搭載X5和GLE的發(fā)動機成為了這幾款車型推廣“越級體驗”的重點之一。
上汽奧迪Q6在動力總成方面顯然比競爭對手更進了一步。其2.0T版搭載EA888 Evo4發(fā)動機，最大功率195kW，最大扭矩400N·m，明顯強于主要競爭對手X5和GLE。數(shù)據(jù)可能很枯燥，但大家要知道的是，EA888 Evo4是目前大眾集團中動力最強、最先進的2.0T發(fā)動機。在國內(nèi)市場，EA888 Evo4發(fā)動機目前僅安裝在兩款車型上：一款是進口銷售的保時捷2.0T，一款是上汽奧迪Q6。上汽奧迪Q6兩款車型搭載的.0T和EA888 Evo4的輸出功率完全一樣。
一般來說，車企一般都會在最重要的戰(zhàn)略車型上使用自家最強的發(fā)動機，而Q6作為首款搭載EA888 Evo4 2.0T發(fā)動機的戰(zhàn)略車型，上汽奧迪下了不少功夫在Q6上做了，進一步加強了該車的產(chǎn)品實力。
首先當(dāng)然是照明技術(shù)，畢竟奧迪的綽號“燈廠”是家喻戶曉的。上汽奧迪Q6首次配備了前貫穿式燈帶，同時還配備了智能矩陣式LED大燈系統(tǒng)。簡而言之，它可以在夜間行駛時智能檢測前方路況。如果前面有曲線，那就適當(dāng)增加一些燈珠的亮度，讓直射光“轉(zhuǎn)彎”。如果遇到過馬路的行人或迎面而來的車輛，Q6 的智能矩陣 LED 大燈也會相應(yīng)地調(diào)整亮度和照明角度。
在內(nèi)飾方面，上汽奧迪Q6也有很多用心。三屏設(shè)計，增強版奧迪虛擬座艙，高級真皮座椅，可選11座面料和拼接款式。這些配置在奧迪系統(tǒng)中已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)了，但在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，這些配置基本上只出現(xiàn)在價格更高的高端車型上，尤其是可選的座椅面料和虛擬座艙配置。 ，在以往，這幾乎是A6L級別的“專屬配置”。
可以說，上汽奧迪Q6基本付出了該付出的一切，充分展現(xiàn)了這款產(chǎn)品的誠意。
百萬級標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾質(zhì)感，第三排1.8米也能輕松入座
除了動力和配置，空間性能肯定是這款車最大的賣點。上汽奧迪Q6是一款全尺寸豪華SUV。該車的長寬軸距無論任何參照系都是非常標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV。
上汽奧迪Q6也帶來了“真正的7座”體驗。如何定義“真假7座”？前面我們提到，上汽奧迪Q6的主要競爭對手是寶馬X5、奔馳GLE等車型。這些豪華SUV雖然也有7座的版本，但本質(zhì)上還是標(biāo)準(zhǔn)的5座車，而且這些車在歐美市場幾乎都以5座的形式出現(xiàn)。這也意味著此類車型在設(shè)計之初，并沒有考慮到第三排的騎行體驗。
作為對比，在同級別車型中，Q6是唯一一款1.8米高個子可以輕松坐到第三排而不感到壓抑的7座豪華大型SUV車型。這種同時兼顧三排所有位置的騎行需求的特點，正是上汽奧迪Q6為中國市場量身打造的殺手锏產(chǎn)品點。不僅在同價位車型中，即便是在真正的百萬級全尺寸豪華SUV中奧迪2022年新款車型對開門價格，也很少能達到這樣的空間表現(xiàn)。同時，上汽奧迪Q6配備了私密玻璃、Bang&音響、環(huán)繞全車并可隨音樂節(jié)奏移動的車內(nèi)氛圍燈等，進一步提升了整個車廂的豪華感。
真正實用舒適的第三排空間，時尚的車內(nèi)氛圍，再加上寬敞的空間和豪華座艙的自然商務(wù)接待屬性，無不表明上汽奧迪Q6是一款符合汽車要求的豪華轎車。同時奢華。家庭出行需求+高端行政接待需求的機型。相比之前的全尺寸SUV更側(cè)重于家庭或商務(wù)，Q6的表現(xiàn)更加平衡。
在中國，為中國
可能有些輿論認(rèn)為奧迪Q6只是又一款“中國專用車”。但實際上，上汽奧迪Q6絕不是一款“專車”。是上汽奧迪“在中國，為中國”戰(zhàn)略的完整體現(xiàn)。具體可以這樣理解：上汽奧迪固然是一家植根于中國的合資車企，但上汽奧迪不僅僅是一個簡單的“中外合資在中國做生意”。上汽奧迪從創(chuàng)立之初就希望在一定程度上成為一個扎根中國的“本土新品牌”。
這意味著上汽奧迪的一切行動都立足中國，扎根中國，服務(wù)中國消費者，為中國汽車市場的發(fā)展貢獻力量。在“在中國，為中國”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，上汽奧迪的車型必須高度貼合中國消費者的實際需求。
歷史上，能夠做到這一切的全尺寸 SUV 價格昂貴且選擇有限。上汽奧迪Q6的起步價僅不到46萬元，與同級別競爭對手相比，幾乎是“碾壓”。并且新車在空間、動力、車輛科技、豪華度等方面都高度契合我國當(dāng)前豪車消費群體的核心訴求。在一定程度上引領(lǐng)著豪華SUV市場未來的發(fā)展趨勢。
總結(jié)
上汽奧迪Q6在空間和動力方面實現(xiàn)了產(chǎn)品的跨越式提升，這也體現(xiàn)了上汽奧迪品牌在Q6面向中國市場的創(chuàng)新。我們有理由相信，這樣一款產(chǎn)品，在如今的50萬-60萬級豪華SUV市場，將類似于“爆款”。上汽奧迪Q6的出現(xiàn)，將在很大程度上改寫我國豪華SUV市場的整體格局。