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內容導航：Q1：性價比車，6000元左右的性價比摩托車

天璣是一款質量和性能都非常好的汽車。除了外觀，在質量和性能上都和天劍差不多。以目前6000元左右的價格，性價比非常高。至于配件的價格，合資產品的配件要貴一些，雅馬哈的要貴一些。而且它的質量很好，平時注意不要撞到外觀零件，更換零件很少需要付費。此外，其他6000左右的摩托車，如豪爵金豹、濟南鈴木駿馳、鈴木王者、五羊本田鋒翔等，在這個價位也是非常不錯的車款，綜合性能不亞于天璣。 125CC的車，油耗基本一樣。目前天璣一代的價格在很多地方已經降到了6000左右甚至更低，天璣二代更是在6000多。

Q2：七款性價比高的商用車，

七座商務車前十名，哪款七座商務車性價比最高

1、雷克薩斯LM。

官方指導價：116.60-146.600,000。

級別：MPV。

雷克薩斯 LM 是一款豪華 MPV，是真正的明星保姆。外形給人以強烈的氣場。前排是一般豪華轎車的前排，后排是飛機的頭等艙。座椅按摩、車載冰箱、大電視、高級音響等多種配置一應俱全。 如果你想買這輛車，你需要雇另一個司機，因為這真的不是你開的車。

2、 Alpha 雙引擎。

官方指導價：80.50-85.600,000.

級別：MPV。

Alpha一直是汽車市場上最受關注、難選的高端7座車。與普通版相比，阿爾法混動車型在外觀和動力上更勝一籌。這車賣81.9萬，但是買過這車的用戶都知道不加錢是買不到這車的。參考之前老款供不應求，再加上20萬漲價的情況，估計還是超級富豪才能買的車。

3、威爾法雙引擎。

官方指導價：80.50-85.600,000.

級別：MPV。

Wilfa 的雙引擎版本與 Alpha 雙引擎建立在同一平臺上。兩輛車的尺寸相同，但兩者的占用情況卻大不相同。 Wilfa雙引擎目前正在銷售中。車型可分為豪華版、尊貴版和黑金限量版三種。如果你想買這輛車，最低成本是81.900,000元，而且車輛的價格與Alpha的價格完全一樣。

但是，囂張的Alpha的落地價不接受所謂的“廠商指導”。賣到90萬元以上才算是便宜貨。威爾法沒有漲價，部分4S店還能打出幾千元的優(yōu)惠，阿爾法花十幾萬元改裝更高的線上福利更劃算。

4、別克GL8。

官方指導價：23.29-53.390,000。

級別：MPV。

GL8 是別克家族的旗艦 MPV。整體上會比較重，尤其是陸尊版，不過如果你不介意當司機的話，它可以作為家用車使用。 GL8最特別的亮點就是舒適性好、空間大、檔次高。但由于其車身較大，在車位狹小或道路狹窄的情況下很難駕駛。而且GL8的能耗不如，所以一般把這款車作為商用車比較合適。

5、艾莉森。

官方指導價：24.98-32.880,000。

級別：MPV。

阿里申是東風本田唯一的MPV車型。它與廣汽本田奧德賽最大的區(qū)別在于，這款車更具商業(yè)氣息。作為一輛本田車，強大的空間性能是最大的賣點。同時，發(fā)動機可以兼具油耗和動力，后期保養(yǎng)汽車的成本也更劃算。難怪能成為爆款。

但是， 也有一些缺點。噪音處理有點不令人滿意，機箱很薄。這兩個不足在后期可以得到改善。相信的銷量也會有很大的進步。

6、奧德賽。

官方指導價：22.98-35.480,000.

級別：MPV。

奧德賽號稱七座霸主之一，是一款適合為多個家庭服務的家用車。造型給人家的感覺，莊重感輕盈，合理的車身設計讓它擁有驚人的空間靈活性，車身尺寸不會太大而不會讓車輛在路上臃腫。本田發(fā)動機無論從油耗還是動力上都占據(jù)優(yōu)勢，平時的保養(yǎng)負擔還是比較輕的。這款車絕對是家用MPV的不錯選擇。

7、梅賽德斯-奔馳 V 級。

官方指導價：47.18-65.180,000.

級別：MPV。

作為一款七座大型MPV，奔馳V級的車身長度5.4米，寬大的車身在路上充滿了氣勢。

坐在車里，豪華的內飾設計也足夠驚艷，后座的舒適度也是頂級的。配置齊全舒適的兩個老板座椅，體驗非常好。雖然中間沒有通往第三排的通道，但后排的感覺還是很棒的。作為舒適型車型，動力自然不是它的強項。 2.0T發(fā)動機更加柔順，駕駛質感還是很不錯的。

8、維托。

官方指導價：28.98-34.780,000。

級別：MPV。

奔馳威霆是一款非常適合商務接待的車型，因為這款車提供了7、8、9個座位等多種車型，甚至可以是最后一排乘客也有最舒適的騎行姿勢。

外觀在奔馳三分球星標致的加持下顯得格外霸氣神秘，氣場更是足以碾壓百萬級別的豐田Alpha。

作為商務接待的主力車型，這款車僅配備了2.0T發(fā)動機。雖然動力不能滿足激烈駕駛，但舒適性是這款車的設計初衷，所以奔馳威霆還是有不錯的產品動力的。

9、 馬特維。

官方指導價：38.20-51.950,000.

級別：MPV。

是大眾旗下的中大型 MPV。這輛車還沒有引進中國，所以在國內市場上作為進口車銷售。不過由于這款車的外觀比較方正，顯得缺乏一些現(xiàn)代車型的時尚圓潤感，所以整體看起來像是一輛大型面包車，而且內飾設計也比較落后，所以消費者普遍認為這款車不值50萬，以至于這輛車的國內銷量一直處于低迷狀態(tài)。

10、 凱洛格。

官方指導價：32.05-38.200,000。

級別：MPV。

凱威是大眾旗下的大型MPV車型。這輛車是在的基礎上建造的。從某種意義上說，這兩輛車和長軸是一樣的。之間的區(qū)別。雖然這輛車空間更大，但車子的價格卻比造一輛要低很多。入門級車型的售價只有35萬元左右，但是這個價格對于國內消費者來說還是有點高，所以在這款車的性價比沒有提升之前，很難有高銷量國內市場銷量。

7座MPV幾乎是中國市場上最標準的MPV。采用2+2+3布局。這樣的布局讓第三排進出更方便，同時強調第二排的空間，尊重第二排。排。然而，唯雅諾和維托打破了這個標準。奔馳商用車標配座椅導軌系統(tǒng)，1分鐘即可拆裝單個座椅，讓座椅的選擇不再是問題。

同時由于威霆和威亞諾的空間大，除了7座的2+2+3外，威亞諾可以使用2+2+2布局，而威拓則可以使用2+3+3或2+2+2+3布局，選擇更多樣化。

以上內容參考：7座商務車_

Q3：20萬途觀左右性價比高的SUV有哪些？

途觀L擁有多款同級別車型，如：探越、漢蘭達、遠景、觀道、科迪亞克、銳捷、紅旗HS5等。

1、探索群山

大眾探越是一款中級SUV車型。與途觀L一樣，它專注于更高級的家庭SUV市場。跟他的雙胞胎對手相比，探月的車窩娃娃沒有那么嚴重，無論多大年紀，都不違和。廠商對這款車的定位是中型，無論是體積還是空間，都比RAV4、C-RV等對手有優(yōu)勢。

2、漢蘭達

漢蘭達是廣汽豐田旗下的一款家庭 7 座 SUV。在業(yè)界，它的綽號叫做這個級別的標桿模型。能有如此高的評價，恰恰是它在消費者迫切需求中的出色表現(xiàn)新款汽車20萬左右suv，動力好，豪華好，舒適性非常好，性價比非常高，耐用可靠，讓漢蘭達不怕二手車一個人拿走。

3、 設想

是別克旗下的中型SUV，風格比較沉穩(wěn)，內飾用料不錯，所以很多人選擇它作為家庭代步工具。后排尺寸相比冠道開五五開，處于主流水平。輕微的缺陷是座椅不能很好地固定身體。安科威電源的表現(xiàn)非常好。振動的過濾，有豪車的味道。是家庭 SUV 的推薦選擇。

4、皇冠路

這輛車是中型SUV，很多人都稱它為最少的本田車。冠道一副霸氣十足的樣子。這輛4.8米長的車不是3排座椅的6/7座車，而是5座的大型豪華SUV。內飾全是軟皮，后地板平整，后備箱可以坐兩個人打牌，懸掛調節(jié)很舒服，隔音隔音很重。

5、科迪亞克

類似于途觀L，合資，實惠的價格，斯柯達科迪亞克憑借這些特點獲得了不錯的反響。需要注意的是，低價并不意味著低配置?？频蟻喛说脑O備和設施也不算太差。在價格的背景下，整體的性價比會非常高。而且科迪亞克的內部空間也非常寬敞，非常適合家庭使用。

Q4：性價比高的國產太子車203cc單缸風冷轉速115適合初學者，

街車是眾多摩托車類型中最常見的，但隨著時代的發(fā)展和變化，很多街車在外觀和坐姿上更加激進，追求運動的外觀和設計，更受到年輕人的青睞人們 。而一些追求成熟穩(wěn)重的車友更喜歡太子車。復古經典的外觀非常吸引人。同時，坐姿舒適，對人和負載都非常方便。非常適合日常出行和通勤。

說起太子車，國內市場確實處于勢不可擋的階段。不僅進口車和合資車比較少，國產車也不多。加之國IV標準的實施，部分車型已被市場淘汰，無需更換。雖然中大排量車型供大家選擇的車型并不多，但對于初學者來說，入門級的小排量太子車還是可以篩選的。比如豪爵GN125、新大洲本田125T、錢江貝納利的榮耀202、老王今天要和大家分享的宗申RA1新款汽車20萬左右suv，都是非常不錯的車型。性價比國產太子車，203cc單缸風冷，極速115，適合初學者。

外觀

在外觀方面，宗申RA1的整體設計更偏向于美國巡洋艦的風格。機身線條流暢硬朗，大量電鍍零件設計，結合金屬質感烤漆，整體外觀還是很不錯的。車頭采用傳統(tǒng)圓形鹵素大燈，水滴形油箱，一體式駝峰座椅，經典復古。與整體相呼應，消音器也采用了直筒造型，頗有重金屬質感。此外，座椅還有靠背設計，增加了后排乘客的安全性。

車把采用簡潔大方的直把設計，有點哈雷883的氣息。不過這樣的車把設計，老王覺得沒有大師車把那么舒服，不建議長途旅行。儀表盤雖然也是復古風格的圓形儀表盤，機械指針+液晶數(shù)字屏的設計還是很常見的，不過這個尺寸太小了。

配置

除了經典漂亮的外觀，配置也很貼心。車架采用一體式鋼管車架，具有強度更高、重量更輕的特點。此外，車架后部采用圓鋼連接，既保證了強度，又減少了震動。剎車部分，前輪采用雙活塞卡鉗盤式剎車，后輪采用常規(guī)鼓式剎車設??計，剎車效果還是不錯的。避震部分采用直立式前叉，后避震采用雙槍式安全氣囊設計，帶來良好的舒適性和良好的騎行質感。

當然，宗申RA1和很多太子車類似，前后真空胎都是寬胎，抓地力強，騎行更舒適。其他參數(shù)方面，車身尺寸為2100*875*，軸距達到，車輛的操控性和靈活性還是很不錯的。最小離地間隙高達230mm，車輛通過性和路況適應性好。坐高730mm，是太子低座的一貫設計。

電源

在動力部分，宗申RA1搭載的是單缸風冷發(fā)動機。據(jù)悉，這是一款由宗申與比亞喬聯(lián)合研發(fā)的PY200發(fā)動機。配備車規(guī)級德爾福電噴供油系統(tǒng)、國際6檔變速箱、鏈條傳動，符合國IV排放標準。其中，實際排量203cc，最大功率11kw/，最大扭矩16N.m/，極速可達115km/h。雖然這臺發(fā)動機的動力性能不是很出眾，但操控起來還是比較容易的。對新手友好，適合日常出行。加速和爬坡的表現(xiàn)還是很不錯的。

另外，這輛車的油箱容量為13.5升，是一個非常合適的尺寸。另外，油耗比較經濟，不需要經常加油。續(xù)航不錯，適合日常通勤下班。目前這款車的參考價格在11980元左右。

總結

總的來說，升級后的宗申RA1整體設計還是可以的。外觀好看很有質感，配置實用親切，中低速時動力輸出穩(wěn)定有力，騎行體驗也很舒服，所以用戶評價還是不錯的。但是老王還是有一些不足的地方。一是儀表盤尺寸太??；另一個是國產車的通病，有異響；三是車身小細節(jié)處理不當。

你覺得宗申RA1怎么樣