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智能網(wǎng)聯(lián)化已成為汽車技術發(fā)展不可逆轉的趨勢！為方便大家及時了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的最新政策發(fā)布、行業(yè)動態(tài)、企業(yè)信息、技術動態(tài)，中國汽車工業(yè)協(xié)會《汽車》雜志推出了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車周刊》，每周日推送。今晚，敬請期待！
本周目錄
國內(nèi)動態(tài)
●工信部發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化要點
● 廣東省出臺加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃
●重慶發(fā)布全國首個5G遠程駕駛應用示范
●河南啟動5G+項目，無人駕駛公交車上路
●工信部支持江蘇無錫創(chuàng)建車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)
●雄安為智能駕駛等項目建設5G基站270多個
● 北汽與電信戰(zhàn)略合作，推動5G賦能智慧交通
滴滴出行與比亞迪聯(lián)合研發(fā)的無人車亮相
●人類快車率先部署5G+北斗高精度定位
●百度測試中國第一輛自動駕駛出租車
●新石器獲近億元A輪融資，研發(fā)L4級無人車
●中國汽車中心展示自動駕駛車隊的各種編隊
● 滴滴推出智能駕駛安全平臺，分析駕駛行為
●精中地圖獲得導航電子地圖生產(chǎn)甲級資質(zhì)
國際動態(tài)
●FCC將重新評估是否開放5.9 GHz頻段
●日本可能在2020年實現(xiàn)高速公路自動駕駛
●豐田與松下成立合資公司，研究旅游家居
●豐田計劃為亞洲網(wǎng)約車提供自動駕駛技術
●日產(chǎn)力推2.0駕駛輔助技術
●福特、富士通加碼交通出行云平臺服務
●福特計劃將VR技術擴展到全球設計中心
●奧迪在歐洲推出紅綠燈輔助系統(tǒng)
●寶馬數(shù)字服務推動云平臺應用
●寶馬與微軟聯(lián)手改善人車語音交互
● 瑪莎拉蒂將采用寶馬的自動駕駛技術
特斯拉今年將展示全自動駕駛能力
特斯拉的新傳感器硬件可以檢測軟硬物體
特斯拉全新專利天窗集成照明系統(tǒng)
●5月羅德島啟動自動駕駛試點
●英特爾推出新的車載娛樂系統(tǒng)
IBM與大眾汽車等公司合作，將云計算與AI技術相結合
●三菱電機與HERE合作開發(fā)車道危險預警系統(tǒng)
●豐田合成投資5,000萬日元
●合作提供激光雷達技術
●雙模車推式圖像傳感器
●推新車圖像信號處理器
●全球首創(chuàng)使用AR技術生產(chǎn)汽車
●開發(fā)駕駛分心指示器
●New Flyer與自動駕駛巴士技術合作
●展出室內(nèi)定位、數(shù)據(jù)記錄儀等
●IPG 發(fā)布8.0 可以并行化多個GPU
●用EB縮短汽車電子的研發(fā)周期
弗勞恩霍夫研究所專注于乘員肌肉僵硬
● 推出新的聯(lián)網(wǎng)汽車服務
國內(nèi)動態(tài)
工信部發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點
5月15日，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布了2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作重點。先進的駕駛輔助系統(tǒng)；完成乘用車、商用車自動緊急制動、商用車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)標準制定。全面制定自動駕駛標準；完成駕駛自動化分類 制定基本通用標準，組織制定特定條件下自動駕駛功能測試方法和要求等標準，啟動行業(yè)急需標準的預研，
廣東省發(fā)布加快5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃
5月14日，廣東省工業(yè)和信息化廳黨組書記、廳長涂高琨介紹《廣東省加快發(fā)展5G產(chǎn)業(yè)行動計劃（2019-2022）”（以下簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》明確，到2020年底，珠三角中心城區(qū)5G網(wǎng)絡基本實現(xiàn)連續(xù)覆蓋和商用；全省共有5G基站6萬個，5G個人用戶數(shù)將達到400萬；5G產(chǎn)值將突破3000億元，5G示范應用場景30余個。
重慶發(fā)布全國首個5G遠程駕駛應用示范
無人駕駛汽車繞過障礙物，停在路上的固定點，如云、水。這不是科幻電影中的場景。這是重慶電信基于5G應用開發(fā)的重慶首個5G遠程駕駛項目。重慶市民有望體驗基于5G網(wǎng)絡的遠程駕駛。這是重慶發(fā)布的第一期5G遠程駕駛成果，也是國內(nèi)首個5G遠程駕駛在城市交通場景中的應用示范。
河南啟動5G+項目，無人駕駛公交車上路
5月17日，在世界電信和信息社會日期間，河南省政府啟動5G+示范工程，宇通客車打造的“智慧島5G智慧公交”項目正式落地。在鄭州“智慧島”的開放道路上，具有智能交互、自動巡航、車路協(xié)同等功能的L4級宇通自動駕駛巴士已經(jīng)開始試運行。
工信部支持江蘇無錫創(chuàng)建車聯(lián)網(wǎng)試驗區(qū)
5月13日，工信部發(fā)布公告，近日回復江蘇省工信廳支持創(chuàng)建江蘇（無錫）車聯(lián)網(wǎng)先行區(qū)。工信部明確，試點地區(qū)的主要任務和目標是實現(xiàn)C-V2X網(wǎng)絡和路邊單元的規(guī)?；渴?，組裝一定規(guī)模的車載終端，完成車聯(lián)網(wǎng)改造。車聯(lián)網(wǎng)功能和重點領域交通設施核心系統(tǒng)能力提升，豐富車聯(lián)網(wǎng)應用場景。. 這意味著江蘇將部署GPS、RFID、傳感器、
雄安為智能駕駛等項目建設5G基站270多個
在日前召開的雄安5G創(chuàng)新發(fā)展合作大會上，雄安宣布已建成270多個5G基站。發(fā)布會現(xiàn)場，河北聯(lián)通以視頻形式展示了雄安新區(qū)的5G應用項目，特色項目包括5G智能駕駛、5G+北斗高精度定位等。其中，5G+北斗高...精準定位項目依托河北聯(lián)通5G大帶寬、低時延的特點，利用邊緣計算、網(wǎng)絡切片、5G定位等關鍵技術，在網(wǎng)絡側實施定位融合算法，實現(xiàn)秒級同步網(wǎng)絡和復雜的場景。
北汽與電信戰(zhàn)略合作推動5G賦能智慧交通
近日，北汽集團與中國電信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在5G及智能網(wǎng)聯(lián)、智慧物流、新零售、數(shù)據(jù)通信信息技術、信息基礎設施建設等領域開展深入合作，共同構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)系統(tǒng)。鎖起來。據(jù)悉，雙方將進一步探索資本合作，通過參與對方股權多元化項目、共同探討設立基金等方式，加強投資金融業(yè)務合作。此外，雙方還同意共同承擔2019北京世博會5G自動駕駛車隊測試，用5G技術賦能中國汽車產(chǎn)業(yè)。
滴滴出行與比亞迪聯(lián)合研發(fā)的無人車亮相
日前，滴滴出行與比亞迪聯(lián)合研發(fā)的無人車正式亮相。該開發(fā)平臺基于比亞迪秦純電動汽車。此前，滴滴的自動駕駛部門已于2018年獲得路試牌照，并一直致力于開發(fā)自動駕駛系統(tǒng)。
人類快車率先部署5G+北斗高精度定位
日前，在雄安5G創(chuàng)新發(fā)展合作大會上，中國聯(lián)通與華大北斗共同成立了“北斗高精度定位開放實驗室”。人文快遞、百度、華為、清華大學等20余家單位和高校成為首批進入的合作伙伴。實驗室旨在聯(lián)合運營商、芯片模組商、設備商、垂直行業(yè)應用商、研究機構和高校，構建基于5G和北斗的合作生態(tài)，融合創(chuàng)新，共同發(fā)展，共同推動5G+北斗的高水平發(fā)展. 實施精準定位在垂直行業(yè)的應用。
百度測試中國第一輛自動駕駛出租車
5月17日，百度公布了2019年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，百度當季營收為241億元人民幣（約合35.9億美元），同比增長10%。 15%。剔除分拆對收入的影響，同比增長 21%。一季度，百度不僅位居國內(nèi)外權威自動駕駛榜單前列，而且在全面推進商業(yè)化方面也取得了豐碩的成果。
新石器獲近億元A輪融資，研發(fā)L4級無人車
5月16日消息，近日，無人駕駛汽車公司新石器宣布完成近億元的A輪融資。投資方為云啟資本和耀圖資本。本輪融資將用于進一步擴充研發(fā)團隊，加速完成新一輪融資。大批量運送人員。2015年底，新石器啟動L4級無人車項目研發(fā)，至今已發(fā)布兩款無人車產(chǎn)品，搭載車規(guī)級底盤及換電系統(tǒng)，L4級自動駕駛系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)AI平臺和模塊化。智能貨艙。第二代配備了更多的傳感器，可以在沒有安全員的情況下自動駕駛。
中汽中心展示自動駕駛車隊的各種編隊
5月15日，2019世界智能大會期間新款汽車牌照什么時候啟用，中國汽車技術研究中心股份有限公司（以下簡稱“中國汽車中心”）數(shù)據(jù)資源中心展示了其自動駕駛車隊，包括垂直編隊、水平編隊和交叉形成。形狀。車輛編隊未來的應用主要體現(xiàn)在三個方面。在商用車編隊方面，可有效降低車輛空氣阻力，降低油耗，提高車隊運營效率；在共享車輛方面新款汽車牌照什么時候啟用，車輛編隊可以有效解決車輛調(diào)度問題，大大提高運營效率，節(jié)約成本；在社會應用層面，可以減少交通擁堵，增加道路車輛密度，
滴滴推智能駕駛安全平臺，分析駕駛行為
5月9日，滴滴出行宣布開啟群燕智能出行平臺，融合全方位AI技術。進行綜合分析。滴滴將把分析結果作為輔助管理手段，教育和引導司機改變駕駛習慣，努力讓平臺司機的駕駛行為更加安全。
精中地圖獲得導航電子地圖制作甲級資質(zhì)
5月13日，江蘇精中信息技術有限公司（以下簡稱“精中地圖”）正式獲得自然資源部頒發(fā)的導航電子地圖制作甲級資質(zhì)，成為全國第18家企業(yè)獲得這個資格。據(jù)悉，京中地圖由上汽集團、東風集團、江鈴集團等整車企業(yè)共同投資。4 年。目前，精眾地圖已在北京、無錫、上海等地建立了研發(fā)中心、數(shù)據(jù)生產(chǎn)中心和營銷中心，員工近400人。
國際動態(tài)
FCC重新評估是否開放5.9 GHz頻段
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月14日，一位知情人士表示，美國聯(lián)邦通信委員會（US，F(xiàn)CC）計劃在6月就啟動一項新的評估進行投票，這關系到是否應該保留對于汽車制造商。促進 Wi-Fi 使用的關鍵頻段。根據(jù) FCC 的說法，增加該頻段可以幫助汽車制造商改進駕駛員輔助系統(tǒng)功能，例如盲點檢測、車道偏離警告、行人檢測和自動制動系統(tǒng)。
日本或在 2020 年實現(xiàn)高速公路自動駕駛
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，5月17日日本通過了《道路運輸車輛法》修正案，規(guī)定了自動駕駛實際應用的安全標準。打造高速公路和人煙稀少地區(qū)的自動駕駛環(huán)境。預計自動駕駛將發(fā)揮巨大作用，包括減少交通事故和保護當?shù)亟煌üぞ摺?jù)悉，日本政府已經(jīng)提出了自動駕駛的預期目標，即到2020年，在一定條件下實現(xiàn)高速公路和人煙稀少地區(qū)的自動駕駛。力爭實現(xiàn)“L3級（緊急情況下可由人駕駛）”高速公路自動駕駛，實現(xiàn)“L4級”
豐田和松下成立合資公司研究旅行回家
據(jù)外媒報道，豐田和松下將組建合資企業(yè)，研究城鎮(zhèn)開發(fā)業(yè)務。通過此次合作，雙方計劃將豐田倡導的出行服務與松下倡導的“生活升級”相結合，從而為整個小鎮(zhèn)的生活創(chuàng)造新價值。松下和豐田將致力于改善人類生活環(huán)境，并將在城市發(fā)展業(yè)務中尋求增長和進步。由于物聯(lián)網(wǎng)技術在家庭和家用設備、移動性如 CASE（車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、共享和電動汽車）和 MaaS（移動服務）中的普及，預計該業(yè)務將出現(xiàn)快速增長。
豐田計劃為亞洲叫車服務提供自動駕駛技術
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月16日，一位知情人士表示，豐田汽車公司（Motor Corp.）正在考慮向網(wǎng)約車公司（ride-firm）提供自動駕駛技術。最近，豐田的目標是成為一家不僅提供汽車，還提供各種移動服務的公司。
日產(chǎn)推動2.0 駕駛輔助技術
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月16日，日產(chǎn)()將高速公路導航駕駛功能(Hands-off-lane)和單車道自動駕駛(hands-off-lane)能力整合到其駕駛輔助技術中，全球首創(chuàng). 該技術建立在其屢獲殊榮的系統(tǒng)之上，并將于 2019 年秋季在日本市場的日產(chǎn)車型上首次亮相。
福特和富士通加碼交通出行云平臺服務
近日，福特智行旗下全資子公司與日本電腦公司富士通建立了合作關系。雙方將合作為全球 OEM 提供快速靈活的解決方案，以支持汽車行業(yè)向移動即服務 (MAAS) 模式的轉型。據(jù)悉，將利用車聯(lián)網(wǎng)云服務技術，配合富士通在技術集成和汽車領域的經(jīng)驗，率先為福特汽車公司提供交通云平臺和富士通的系統(tǒng)集成服務，然后開展全球推廣。
福特計劃將 VR 技術擴展到全球設計中心
據(jù)外媒報道，福特幾個月前宣布與總部位于倫敦的Tech公司合作，利用虛擬現(xiàn)實技術在3D環(huán)境中設計車輛。福特宣布，該計劃將擴展到其在世界各地的設計辦公室。使用這項技術，設計師需要放棄他們的速寫本和鉛筆或其他繪圖工具，并依靠連接到 VR 耳機和控制器的計算機及其內(nèi)置的運動跟蹤技術，在鉛筆和紙上重現(xiàn)繪圖。此外，多個設計師可以跨地理邊界一起工作，以繪制、旋轉、縮放 3D 草圖并實現(xiàn)圖像更改。該技術不僅增強了協(xié)作，還節(jié)省了設計人員的時間，并最大限度地減少了開發(fā)過程中的差旅時間。
奧迪在歐洲推出紅綠燈輔助系統(tǒng)
奧迪正在歐洲推出其車對基礎設施（V2I）服務“紅綠燈信息”，據(jù)外媒報道，從今年7月開始，奧迪將在德國因戈爾施塔特推出新車型，連接紅綠燈，首發(fā)2020年，該車型還將在歐洲其他城市推出。這樣的汽車更有可能在城市交通中捕捉到“綠波”，奧迪司機能夠在駕駛艙內(nèi)看到捕捉下一個綠燈所需的速度。如果該速度不符合速度限制，駕駛艙會顯示下一個綠燈的倒計時，讓城市駕駛更輕松、更高效。自 2016 年底以來，該服務已向美國的奧迪客戶提供。奧迪是世界上第一家將其生產(chǎn)車型與城市交通信號燈聯(lián)網(wǎng)的汽車制造商。
寶馬數(shù)字服務推動云平臺應用
據(jù)外媒報道，寶馬的車載數(shù)字化服務持續(xù)推動其IT需求，每年以30%的速度增長，迫使車企將應用從無法應對當前應用的傳統(tǒng)IT架構遷移。需要。寶馬集團首席架構師兼數(shù)字后端、大數(shù)據(jù)和區(qū)塊鏈專家 Lenk 博士解釋說：“不斷增長的需求正在推動 IT 的升級?！?寶馬選擇了紅帽的平臺，預計今年年底完成。遷移其應用程序。寶馬采用公有云平臺處理數(shù)據(jù)湖，積累有價值的數(shù)據(jù)，為未來提供高水平的服務體驗。
寶馬和微軟聯(lián)手改善人車語音交互
據(jù)外媒報道，寶馬和微軟已經(jīng)宣布，他們將共同打造一個新程序，可能會改善駕駛員與車輛信息系統(tǒng)之間的語音交互。該計劃包括一個新的開源平臺，該平臺將專注于使 BMW 個人輔助系統(tǒng) (BMW) 更易于使用，目標是更加個性化、自然發(fā)聲和多模式。
瑪莎拉蒂使用寶馬自動駕駛技術
據(jù)外媒報道，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）總裁約翰在意大利都靈的一次演講中表示，瑪莎拉蒂將使用與寶馬聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛技術，因此也將成為第一個使用該技術的FCA品牌。
特斯拉今年將展示全自動駕駛能力
據(jù)外媒報道，當外界對特斯拉的自動駕駛功能充滿質(zhì)疑時，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日宣布將放開方向盤，從紐約出發(fā)，最終抵達洛杉磯，整個過程完全由車輛自動駕駛，并宣布該駕駛計劃將在今年內(nèi)實施。目前，特斯拉銷售配備自動駕駛硬件的汽車，但在美國市場上，可選的全自動駕駛套餐需要額外支付 6000 美元（約合人民幣 10000 元）。交付后可選，套件價格將升至8000美元（約合人民幣50000元）。
特斯拉的新傳感器硬件可以檢測軟硬物體
日前，我們從特斯拉官方處獲悉，為了實現(xiàn)全面自動駕駛能力，除了前段時間發(fā)布的自研自動駕駛芯片外，特斯拉還推出了全新的超聲波雷達和增強版前雷達。根據(jù)官方的說法，新雷達的探測范圍和精度幾乎是上一代的兩倍。
特斯拉全新專利天窗集成照明系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，根據(jù)一項新的專利申請，特斯拉設計了一種帶有電子著色和集成照明系統(tǒng)的新型天窗。在天窗的兩層玻璃之間添加了電子控制的透明著色膜，同時添加了帶有 LED 的“透明照明層”。白天，車內(nèi)燈光由電控著色系統(tǒng)調(diào)節(jié)，夜間燈光由LED照明層控制。
羅德島啟動自動駕駛試點
據(jù)外媒報道，May 可能不是家喻戶曉的名字，但這家總部位于密歇根州的初創(chuàng)公司已經(jīng)獲得了大公司的大量投資，以支持其開發(fā)自動駕駛穿梭車。2018年初，豐田AI和寶馬i聯(lián)合領投May的1150萬美元（約合7845萬元人民幣）種子輪融資。該公司一直在研發(fā)自動駕駛電動班車，并準備于 5 月 15 日在羅德島啟動自動駕駛汽車試點項目。
英特爾推出新的車載娛樂系統(tǒng)
近日，推出了一款全新的車載娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于系統(tǒng)深度開發(fā)，內(nèi)置助手、地圖和Play應用商店。它可以為駕駛員提供更好的智能駕駛伴侶，讓駕駛員通過語音、電話接聽、空調(diào)控制、收音機混音等操作輕松進行免提導航。目前，這一新系統(tǒng)已應用于新的2款電動車型。
IBM 與大眾汽車和其他混合云計算和人工智能技術合作
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月14日，IBM宣布與歐洲汽車行業(yè)三大公司——大眾、德國公司和荷蘭公司合作，以混合云計算和人工智能重新定義汽車行業(yè)（人工智能）技術。的未來。
三菱電機與 HERE 合作開發(fā)車道警告系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，三菱電機公司和HERE 成功測試了車道危險警告系統(tǒng)（Lane）。該系統(tǒng)可以使汽車在車道級別查明潛在的道路危險，并自動向其他車輛發(fā)送警告。今年3月底，兩家公司在美國加利福尼亞州成功完成了該系統(tǒng)的現(xiàn)場測試。去年冬天，在日本茨城縣進行了一次成功的測試。
豐田合成投資5000萬日元
據(jù)外媒報道，日本汽車零部件制造商豐田合成宣布投資一家總部位于日本山形縣的初創(chuàng)公司（在光學設計和評估方面具有優(yōu)勢），以加速自動駕駛汽車的發(fā)展。內(nèi)部和外部裝飾模塊。
與激光雷達技術合作
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月14日，這家科技公司宣布與該公司合作，為自動駕駛汽車（AV）開發(fā)商提供高分辨率、遠距離緊湊型激光雷達解決方案。通過與 LiDAR 合作，客戶可以使用 LiDAR 技術開發(fā)和部署自動駕駛應用程序。該技術公司是面向汽車、工業(yè)、安全和測繪應用的 3D LiDAR 解決方案提供商，并且是行業(yè)領先的自動駕駛汽車解決方案提供商。
推雙模車用圖像傳感器
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月8日，先進數(shù)字成像解決方案的領先開發(fā)商 (, Inc.)宣布推出用于駕駛員監(jiān)控(DSM)和視頻會議等查看應用的汽車圖像傳感器。 . 由于傳感器可以在一個攝像頭中實現(xiàn)多種功能，因此可以降低整體系統(tǒng)成本、空間和功耗。
推車圖像信號處理器
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月13日，領先的數(shù)字影像解決方案開發(fā)商豪威科技宣布推出一款汽車圖像信號處理器（ISP），該處理器采用最新的HDR（高動態(tài)范圍）和LFM（消除LED閃爍）組合算法。連同經(jīng)過驗證且廣泛部署的 LFM 圖像傳感器，它通過同時提供行業(yè)領先的 LFM 和 HDR 性能，能夠在汽車溫度范圍內(nèi)運行，從而實現(xiàn)更明智的決策。此外，該處理器能夠處理單攝像頭每秒60幀的圖像，以及雙攝像頭每秒30幀的圖像，減少了全景環(huán)繞系統(tǒng)所需的圖像信號處理器的數(shù)量（ SVS) 相機一半。
世界上第一個使用AR技術生產(chǎn)汽車
據(jù)外媒報道，英國巴斯大學的學生正在使用該公司開發(fā)的一種新的增強現(xiàn)實（AR）工具來幫助生產(chǎn)用于 2019 年方程式學生大賽的汽車。雖然增強現(xiàn)實之前已被汽車制造商用于測試和演示，但這將是該技術首次用于制造汽車。該車將參加由機械工程師學會主辦的 2019 年學生方程式賽車比賽，這是歐洲最成熟的教育賽車比賽。
開發(fā)駕駛分心指示器
據(jù)外媒報道，基于物理建模和數(shù)學工具開發(fā)了一種行車數(shù)據(jù)分析服務。如今，該公司還開發(fā)了一種分心駕駛指示器，可檢測駕駛員在車輛行駛時是否因使用手機而分心。檢測涉及電話、短信甚至網(wǎng)頁瀏覽。此外，手機屏幕被解鎖的次數(shù)、解鎖時間、開車時手機屏幕亮燈的時長也會被考慮在內(nèi)。此外，新的解決方案將集成到當前的聯(lián)網(wǎng)車輛車隊中。
New Flyer 與自動駕駛巴士技術合作
據(jù)外媒報道，New Flyer 和該公司開發(fā)先進的駕駛輔助技術，并將其部署在重型客車應用中，以推動自動駕駛客車技術的發(fā)展。New Flyer之所以選擇，主要是因為公司基于人工智能的新技術。此外，公司在為美國國防部等國防和情報機構提供5級自動駕駛汽車應用方面積累了豐富的經(jīng)驗。兩家公司的合作將推動搭載SAE J3016 Level 4 ADAS技術的純電動客車的技術研發(fā)。
陳列室中的定位、數(shù)據(jù)記錄器
據(jù)外媒報道，今年的歐洲汽車測試博覽會將展出三款新品。這些產(chǎn)品使車輛測試更容易，克服傳統(tǒng)測試方法的障礙，提高數(shù)據(jù)準確性。首先是其新的 VBOX 室內(nèi)定位系統(tǒng) (VIP)。該系統(tǒng)使工程師能夠在沒有 GNSS 的情況下測試車輛。另一種產(chǎn)品是其新的數(shù)據(jù)記錄器 VBOX Touch。第三款新產(chǎn)品是VBOX 3iS。它是一種緊湊型 GNSS/慣性傳感器，適合現(xiàn)有的控制系統(tǒng)或數(shù)據(jù)記錄器。
IPG 發(fā)布 8.0 可以并行化多個 GPU
據(jù)外媒報道，模擬軟件公司IPG發(fā)布了其系列產(chǎn)品的最新版本。該系列產(chǎn)品使汽車開發(fā)人員能夠“虛擬化”路測，與傳統(tǒng)測試方法相比，節(jié)省時間和資源。新的 8.0 比舊版本更具功能性和可用性。
EB縮短汽車電子研發(fā)周期
據(jù)外媒報道，與（EB）近日宣布合作，旨在利用虛擬環(huán)境加快汽車電子系統(tǒng)的研發(fā)進程。兩家公司合作使用虛擬機研發(fā)套件、EB 操作系統(tǒng)、研發(fā)和測試工具以及互補的專業(yè)知識來實現(xiàn)??硅前和 ECU 前硬件可訪問性和軟件開發(fā)。VDK 提供電子控制單元硬件的快速仿真，支持將仿真測試對象從單個處理器擴展到完整的汽車電子系統(tǒng)。該綜合解決方案用于創(chuàng)建虛擬環(huán)境演示器，旨在提供虛擬電子控制單元。
弗勞恩霍夫研究所專注于乘員肌肉僵硬
據(jù)外媒報道，在模擬碰撞測試中，德國弗勞恩霍夫瞬態(tài)動力學研究所 (EMI) 的研究人員使用虛擬人體模型，使人們能夠就碰撞傷害風險得出實用結論。在他們的計算中，他們專注于肌肉僵硬，這是以前研究中很少考慮的因素。
Telia 推出新的聯(lián)網(wǎng)汽車服務
據(jù)外媒報道，瑞典特利亞電信（Telia）宣布推出全新的Telia聯(lián)網(wǎng)汽車服務（Telia），可讓車輛和車隊管理更高效，有助于促進環(huán)保駕駛，最多可減少12%的油耗。Telia 的聯(lián)網(wǎng)汽車服務建立在 F?ltcom 平臺之上，該平臺最初是在公共交通行業(yè)中開發(fā)和驗證的。除了提供“開箱即用”的功能外，該平臺還是一個開放平臺，使運輸和物流運營商能夠將自己和第三方的應用程序集成到平臺中。