本田的 2022 是 2021 年的最大亮點，或許為了配合 GL8，本田重新設(shè)計了其外觀和內(nèi)飾布局。相比之前的車型2022款即將上市新車奧德賽，新車的造型完成了華麗轉(zhuǎn)身，在內(nèi)部優(yōu)化上明顯更加明顯。也正是因為這樣的優(yōu)勢，一經(jīng)在國內(nèi)亮相就引起了媒體和網(wǎng)友的關(guān)注。但有一個問題。新車的起步價大幅上漲。旗艦版就算降價了，也不是大批量的機型，所以感覺過去的性價比已經(jīng)不行了，下面這組圖是2022年在發(fā)貨現(xiàn)場奧德賽2.0L eHEV銳·悅享版，一起來看看這款所謂的最低配車型給我們帶來了哪些好體驗吧！

首先，在外觀設(shè)計上，不得不給本田一個大大的贊，理由是極簡版和旗艦版在外觀上并沒有明顯的區(qū)別，而且新車的前臉是依舊是階梯狀的鍍鉻格柵，包括矩陣式LED大燈在內(nèi)的格柵也成為了新奧德賽的標準配置。新車的前包圍顯然更加注重時尚。兩側(cè)為內(nèi)嵌式設(shè)計，中間位置由黑色飾條組成，外觀整體提升非常明顯。側(cè)面依舊配備了雙開門設(shè)計。腰線的造型應(yīng)該是新奧德賽的一大亮點，包括車門下緣的內(nèi)置式，正好完美展現(xiàn)了整車的線條！

上圖是這個最低配置的側(cè)面設(shè)計，包括整車尾部，和旗艦版沒有明顯區(qū)別！所以在外觀設(shè)計方面，如果100分是滿分，那么小編可以給這輛車95分。當然，小編指的是與旗艦版的對比！但進入內(nèi)部后，卻能明顯感受到不同，整體視覺效果略顯尷尬！

方向盤采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)，多功能按鍵區(qū)域也進行了簡化。它僅配備多媒體控件。因為全車沒有定速巡航等功能，所以方向盤右側(cè)沒有按鈕。 ，不過不知道大家有沒有注意到，乞丐版配備了換檔撥片。這個設(shè)計還是很有意思的，但無疑是雞肋的設(shè)計。畢竟，你知道CVT！至于車門的內(nèi)襯，我們還是看到了一些仿木蓋，所以整體看起來還是比較高級的！

中控區(qū)方面，儀表盤采用機械液晶設(shè)計，配備多功能中控屏，但換擋方式改為按鍵式設(shè)計，還不錯！因為沒有中控屏，新車沒有配備倒車影像，也沒有前后駐車雷達，看起來確實很寒酸。比如前排安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊以及駕駛輔助都毫無懸念的缺席了！

全車座椅采用麂皮設(shè)計。雖然沒有皮革那么高檔2022款即將上市新車奧德賽，但在舒適度上其實比皮革版要強！動力方面，新奧德賽無論是乞丐版還是旗艦版都只配備混合動力，將不再提供燃油版。新車搭載了本田最新的i-MMD插電式混合動力系統(tǒng)，代號為.0L自然吸氣發(fā)動機，由兩臺電機組成，整體動力表現(xiàn)相當不錯！ 25萬元的價格并不便宜，尤其是我們常用的人機交互、手機互聯(lián)等最基本的設(shè)計都沒有配備。這明明是讓消費者選擇高端機型，但價格卻有了明顯的提升。所以不得不說本田的套路太深了，所以單就這個最低配置來說，其實也不是很適合。畢竟，從配置上來說，確實很糟糕。不知道你覺得這輛車怎么樣！

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