在國內(nèi)汽車市場，隨著人們消費和生活水平的不斷提高，汽車需求明顯增加，汽車價格持續(xù)下跌，特別是在限購城市數(shù)量不斷增加的情況下增加，汽車消費結(jié)構(gòu)升級更加顯著。處于中低端的小型車市場從2013年開始下滑，2015年初以來持續(xù)下滑。據(jù)數(shù)據(jù)顯示2022年小型轎車銷量排行榜，2015年1-2月，小型車市場銷量31.860,000 輛，比去年同期的 37.630,000 輛下降 15.3%。轎車市場份額同比下降2.8個百分點至15.6%。

自有品牌領(lǐng)跌，只有韓國增長

自主品牌領(lǐng)跌小型車市場。除了受到消費升級的影響，同時，隨著合資品牌的下滑，自主品牌的生存壓力更大，導(dǎo)致A0級轎車市場銷量銳減，虧損嚴(yán)重的市場份額。 2015年1-2月，自主品牌小型車市場銷量近10萬輛，為9.63萬輛，比12.63萬輛減少23.單位為去年同期。 8%；其市場份額降至 30%，同比下降 3.3 個百分點。

與國外品牌相比，除韓系品牌小幅增長外，其他各派均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。 2015年1-2月，借助瑞納和起亞K2的銷量，韓國小型車市場銷量同比增長6.0%至7.19萬輛，市場占有率超過20%~2%。 2.6%，同比增長4.5個百分點，快速趕超自主品牌。

日本、美國和德國均下跌，銷售額分別下降 17.9%、13.0% 和 13.1% 至 6.@-同比 >220,000、4.720,000 和 4.100,000。

瑞納名列榜首，日系車墊底

分車型來看，2015年1-2月小型車市場前十名車型分別是瑞納、新賽歐、大眾Polo、起亞K2、悅翔、悅翔V3、吉利金剛, Vios, New Fit 和 。

小型車市場排名前三的車型重新洗牌。今年1-2月，瑞納銷量同比增長15.1%至4.50萬輛，超越新賽歐和大眾Polo，位居榜首。

新款 Sail 和 Polo 均出現(xiàn)個位數(shù)下降。今年1-2月分別售出3.94萬輛和3.79萬輛，比去年同期下降6.8%和9.7%。售出超過40,000輛汽車。 %，排名下降到第二和第三。

推薦閱讀：中國報告廳發(fā)布的2015年1-2月汽車市場前十企業(yè)銷售數(shù)據(jù)分析。

與瑞納同平臺的“兄弟”小型車起亞K2今年1-2月銷量小幅增長0.2%至2.62萬輛年。保持在第四位。

悅翔和悅翔V3、吉利金剛車型排名第五至第七為自主品牌。其中，悅翔、吉利金剛今年1-2月銷量同比增長88.9%和12.9%至1.50萬輛， 1.200,000 分別位列暢銷車型前十。悅翔V3銷量同比下降7.8%至1.26萬輛，排名第六。

日本車墊底。豐田的兩款入圍車型 Hyun 和 Vios 均下跌。威馳跌幅最大2022年小型轎車銷量排行榜，從去年同期的1.83萬降至1.20萬，同比下降34.5%，排名從第五跌至第八。智軒銷量下降1.5%至1.12萬臺，排名第十。新飛度銷量飆升 342.5% 至 1.200,000 輛，而去年同期為 2,703 輛，排名第九。