XR-V 上市僅 6 年時(shí)間，已成為國內(nèi)首款銷量破百萬的小型 SUV。迄今為止，銷量已累計(jì)達(dá)到120萬臺(tái)。什么？憑借大空間和燃油經(jīng)濟(jì)性，這兩點(diǎn)足以讓他在眾多競(jìng)品中脫穎而出。

數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田XR-V近一年累計(jì)銷量同比增長13.8%，2021年銷量已超過，僅次于品牌內(nèi)品牌。 CR-V再次成為小型SUV年度銷量冠軍。

俗話說，不進(jìn)則退。 XR-V雖然取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績，但它面臨的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。如果您想保持競(jìng)爭(zhēng)力，就必須不斷創(chuàng)新，因此有了 31 項(xiàng)新升級(jí)，新的 XR-V 就在這里。

新款 XR-V 有哪些升級(jí)？

新XR-V的主要變化集中在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、科技配置和駕駛體驗(yàn)上。新車共有熱賣版、熱賣版、愛戀版三個(gè)版本。官方指導(dǎo)價(jià)13.29-15.29萬元。

形狀的變化是最明顯的。棱角線設(shè)計(jì)已被流線型設(shè)計(jì)所取代。當(dāng)初想買XR-V沒辦法的時(shí)候，覺得賓至的線條設(shè)計(jì)太圓了認(rèn)不出來，XR-V的棱角更銳利，結(jié)果新車型變成了這個(gè)樣子。雖然確實(shí)是年輕好看，但是缺少了一些鋒利的棱角。

這就像一個(gè)三五年后剛畢業(yè)的大學(xué)生。從往日的鋒利邊緣到圓潤精致，仿佛脫掉了稚嫩的外衣，緊跟時(shí)代步伐。棱角被社會(huì)磨平，但我們稱之為成長。

除了外觀上的變化，車身尺寸進(jìn)一步加大，整體車身尺寸達(dá)到××2022suv最新款本田，軸距加寬18mm，車長增加52mm，高度降低20mm。與老款相比2022suv最新款本田，軸距沒有變化。后排乘客腳下和膝蓋周圍的空間比之前的車型大 35 毫米。

此外，全新XR-V還新增了3個(gè)儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步鞏固了空間魔法師的稱號(hào)。雖然軸距沒有增加，但XR-V原有的空間優(yōu)勢(shì)已經(jīng)非常明顯。一排魔法座椅進(jìn)一步增強(qiáng)了空間的擴(kuò)展性。

全新XR-V優(yōu)化了整車的靜音性，增加了無線充電、靜電觸控閱讀燈等更多實(shí)用配置；采用高隔熱全景天篷，隔熱效果提升50%，隔絕紫外線，紅外線效果提升75%；它配備了多模式可調(diào)擴(kuò)散風(fēng)口等。

動(dòng)力方面，全新XR-V搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kw，峰值扭矩145N.m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。上一代車型搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取消。從數(shù)據(jù)上看，新發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所降低，最大功率相比老款降低了5kW，最大扭矩降低了10N.m。

三種型號(hào)，哪一種性價(jià)比最高？

新款XR-V一共有三款，分別是熱賣版、熱賣版和愛愛版。官方指導(dǎo)價(jià)為13.29-15.29萬元，相比老款，新款XR-V起步價(jià)高出5000元。昂貴的5000元，其實(shí)還是蠻值得的。除了能夠買到全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在配置方面，東風(fēng)本田全新的第一代XR-V標(biāo)配LED大燈、前/后綠色中空玻璃、6向手動(dòng)調(diào)節(jié)主駕駛座椅、胎壓報(bào)警器和 4 揚(yáng)聲器音頻。

售價(jià)13.29萬元的爆款已經(jīng)夠豐富了，爆款比爆款貴了1.3萬元。貴的是1.3 萬元主要是增加配置，動(dòng)臂版多了AHB遠(yuǎn)近光智能切換系統(tǒng)，7寸液晶儀表，高隔熱全景天篷，真皮方向盤，真皮換檔桿、后排出風(fēng)口、后排Touch LED燈、無鑰匙進(jìn)入、布+皮混合座椅、后排中央扶手、倒車攝像頭、本田安全超感系統(tǒng)、本田.0智能導(dǎo)聯(lián)互聯(lián)系統(tǒng)、9寸中控屏、百度手機(jī)互聯(lián)等功能。

頂模愛版比熱賣版貴7000元。配備更多LED轉(zhuǎn)向燈、LED前霧燈、自動(dòng)折疊外后視鏡、18英寸鋁合金輪轂、手機(jī)無線充電、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、前后倒車?yán)走_(dá)等.

對(duì)比三款車型，主要區(qū)別來自于配置，而標(biāo)準(zhǔn)版的愛版其實(shí)已經(jīng)足夠豐富，動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)部空間等核心部件與熱賣版和愛情版，所以最低配的愛情版性價(jià)比最高，最值得推薦。當(dāng)然，如果你覺得值得花一萬多塊錢加一些配置，那就另當(dāng)別論了。

新款 XR-V 能否保住小型 SUV 的頭把交椅？

從7月份小型SUV銷量排行榜可以看出，上榜的只有兩款車型銷量超過10000輛，超過5000輛的車型也只有6款。銷量超過 10,000 輛的兩款車型以 11,601 輛的銷量奪冠。本田 XR-V，以及以 10,392 輛獲得亞軍的本田濱智。

從名單上看，唯一能對(duì)XR-V構(gòu)成威脅的就是兄弟車型濱智了。目前這兩款SUV的銷量非常接近，全新XR-V率先到貨，為冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)增添了新的色彩。重量，大膽預(yù)測(cè)XR-V將在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)保持冠軍。

除了本田兩兄弟之外，吉利以8668輛的銷量排名第三，PLUS、東風(fēng)EV 和EX1、X分別排名第四至第八。在銷量上，這幾款車型不會(huì)構(gòu)成威脅XR-V 很快就會(huì)出現(xiàn)。

需要注意的是，哪吒V、幾何E等純電動(dòng)小型SUV的銷量呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長態(tài)勢(shì)，將成為未來對(duì)XR-V的最大威脅。以2022年7月為例，哪吒V銷量達(dá)到8967輛，同比增長101%，2022年累計(jì)銷量達(dá)到50369輛，同比增長123%。如果這種增長趨勢(shì)持續(xù)下去，未來很可能會(huì)擠掉 XR-V 的頭把交椅。

全新XR-V所呈現(xiàn)的變化或許看起來并沒有那么驚艷，但實(shí)際上東風(fēng)本田準(zhǔn)確把握了目標(biāo)受眾的需求，同時(shí)保留了原有的空間和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)在外觀上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，配置水平大幅提升，進(jìn)一步提升了已經(jīng)處于領(lǐng)先地位的XR-V的產(chǎn)品力，進(jìn)一步拉開差距和哥哥模特彬芝一起。

新款 XR-V 只是東風(fēng)本田的開始。 2022年，東風(fēng)本田還將推出新車型、新思域混動(dòng)版、新思域、新思域TYPE R、新一代CR-V等8款車型。以新款XR-V為起點(diǎn)，車企將開啟新一輪的卷入。這樣的內(nèi)卷化并不是一件壞事，消費(fèi)者最終會(huì)受益。