本報(bào)記者 尹麗梅 童海華 北京報(bào)道
虎年開局，汽車產(chǎn)業(yè)新一輪競(jìng)賽已經(jīng)拉開，各大車企近期陸續(xù)披露2022年1月銷量“成績(jī)單”。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者近日從中國(guó)一汽方面獲悉，2022年1月，中國(guó)一汽共計(jì)生產(chǎn)整車輛，銷售整車輛。其中，紅旗品牌生產(chǎn)整車37758輛，同比增長(zhǎng)60.9%；銷售整車42158輛，同比增長(zhǎng)29.6%。解放品牌生產(chǎn)整車超26000輛，銷售整車超28000輛。奔騰品牌生產(chǎn)整車3500輛，銷售整車5466輛。
合資合作事業(yè)板塊生產(chǎn)整車輛，銷售整車輛。其中，一汽-大眾生產(chǎn)整車輛，銷售整車輛；一汽豐田生產(chǎn)整車40964輛，銷售整車51741輛。
此外，中國(guó)一汽2022年1月“戰(zhàn)報(bào)”還顯示，紅旗品牌在2022年1月銷量再創(chuàng)單月銷量歷史新高。其中2022年suv轎車銷量排行榜，紅旗H5實(shí)現(xiàn)銷量13137輛，紅旗HS5實(shí)現(xiàn)銷量24451輛，紅旗H7、紅旗HS7、紅旗E-HS9也均有亮眼表現(xiàn)。可以說，紅旗再度實(shí)現(xiàn)了年度銷售的“開門紅”。
自2018年實(shí)施新紅旗品牌戰(zhàn)略以來，紅旗品牌勢(shì)如破竹，3.3萬輛、10萬輛、20萬輛，30萬輛，2018～2021年紅旗銷量實(shí)現(xiàn)躍遷式增長(zhǎng)。在剛剛過去的2021年，紅旗品牌全年銷量突破30萬輛，同比增長(zhǎng)超過50.1%，成為二線豪華品牌的銷量冠軍。雖然未能實(shí)現(xiàn)中國(guó)一汽黨委書記、董事長(zhǎng)徐留平在2021年初提出的“紅旗品牌將在2021年挑戰(zhàn)銷售40萬輛”的目標(biāo)，但在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨“缺芯”、疫情侵?jǐn)_等復(fù)雜多變的背景下，紅旗取得的成績(jī)已實(shí)屬不易。
紅旗品牌的開掛緣起于2018年，這些年來，中國(guó)一汽對(duì)于打贏紅旗品牌的“復(fù)興”仗躊躇滿志。復(fù)興的核心支撐在于產(chǎn)品，目前紅旗品牌已在產(chǎn)品矩陣上日臻完善，建立起了由H9、E-HS9、HS7、H5、HS5構(gòu)成的“雙艦雙星”產(chǎn)品矩陣，涵蓋15萬元～70萬元價(jià)格范圍，滿足不同出行用車場(chǎng)景。其中，紅旗H5和紅旗HS5兩款車型是紅旗品牌的主力車型以及銷量支柱。
紅旗HS5于2019年上市，作為一款中型SUV，紅旗HS5官方指導(dǎo)價(jià)為18.38萬元～24.98萬元，它的價(jià)格基本與合資緊湊型SUV重合。上市之初，徐留平曾稱紅旗HS5是紅旗品牌首款豪華B級(jí)SUV，它的上市標(biāo)志著新紅旗品牌戰(zhàn)略進(jìn)一步落地。
中國(guó)一汽方面披露，2022年1月，紅旗HS5斬獲2.44萬輛的銷量，相對(duì)于2021年1月1.44萬輛的銷量成績(jī)來說，紅旗HS5銷量同比增長(zhǎng)1萬輛。2021年，紅旗HS5總銷量達(dá)到12.5萬輛，年銷量已經(jīng)與奔馳GLC、寶馬X3處于同一水平線。眾所周知，中型SUV細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期以來都被合資品牌所霸占，作為國(guó)產(chǎn)中型SUV的代表，如今紅旗HS5已逐漸打破合資SUV的壟斷。
2022年2月15日，乘聯(lián)會(huì)披露的2022年1月零售銷量排名快報(bào)顯示，當(dāng)月紅旗HS5位列2022年1月SUV銷量排行榜單第14位，排在紅旗HS5前面的車型包括特斯拉（Model Y）、奧迪Q5、本田CR-V、寶馬X3、奔馳GLC等。
紅旗HS5也是國(guó)產(chǎn)SUV車型中的出色代表。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021年，銷量排名前十位的中國(guó)品牌SUV依次為哈弗H6、CS75、博越、繽越、MGZS、CS55、紅旗HS5、歐尚X5、捷途X70和UNI。
如果說紅旗H5和紅旗HS5兩款車型是紅旗品牌面向中端市場(chǎng)的銷量基石，那么紅旗旗下第六款量產(chǎn)車型——定位于C+級(jí)豪華旗艦轎車的紅旗H9，則是紅旗真正面向高端私人市場(chǎng)的重磅車型。紅旗H9售價(jià)上探至50萬元價(jià)格區(qū)間，其指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元～53.98萬元。紅旗H9雖說是“市場(chǎng)新兵”，但是在售價(jià)以及配置方面2022年suv轎車銷量排行榜，有著不輸同級(jí)中大型轎車的實(shí)力。
據(jù)中國(guó)一汽數(shù)據(jù)，2022年1月，新紅旗產(chǎn)品矩陣的兩款旗艦車型——紅旗H9和紅旗E-HS9，分別以全年突破4萬輛和5400輛的成績(jī)，在各自市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品中居于前列。而在2021年，紅旗H9的年銷量達(dá)到4萬輛，遠(yuǎn)高于2020年的14757輛的銷量成績(jī)。
“自2018年新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來，紅旗品牌動(dòng)作頻頻，在產(chǎn)品端持續(xù)發(fā)力，佳作不斷，讓全社會(huì)看到了紅旗產(chǎn)品更年輕、更時(shí)尚、更尊榮的新形象。紅旗E-HS9、紅旗H9‘雙艦雙星’高端產(chǎn)品矩陣的布局，也已成為紅旗品牌建設(shè)的堅(jiān)實(shí)支點(diǎn)?！币晃唤咏t旗品牌的資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析道。
據(jù)多家媒體報(bào)道，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，2022年紅旗品牌將推出多款重磅車型，其中最受關(guān)注的紅旗LS7申報(bào)圖也已經(jīng)于去年底曝光，搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2022年下半年上市。此外，其車型規(guī)劃還包括紅旗H6以及一款全新的MPV車型。這些新車型的推出將使紅旗品牌加快進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)，并吸引更廣泛的客戶。
“十四五”將是自主品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的重大機(jī)遇期，紅旗也將鉚足勁發(fā)力。記者了解到，到2025年，紅旗品牌將累計(jì)投入28款新產(chǎn)品，電動(dòng)產(chǎn)品15款，傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品電驅(qū)化，新能源汽車40萬輛，銷量占比超過40%。到2030年，紅旗產(chǎn)品除極個(gè)別國(guó)家特殊需要車輛以外，實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。