特斯拉上海工廠即日起停產(chǎn)4天
3月28日，受上海防疫政策影響，新能源汽車制造商特斯拉計(jì)劃從周一（3月28日）起暫停其上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)活動(dòng)至少一天。隨后，路透社還援引兩名知情人士的話說(shuō)，特斯拉的停產(chǎn)將持續(xù)四天，并已通知工人和供應(yīng)商。
特斯拉上海超級(jí)工廠位于上海臨港重型裝備工業(yè)區(qū)。2021年，其總年產(chǎn)能預(yù)計(jì)為45萬(wàn)臺(tái)。該工廠是中國(guó)第一個(gè)外商獨(dú)資汽車制造項(xiàng)目，也是特斯拉在美國(guó)以外的第一家超級(jí)工廠。
日前，上海市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通報(bào)，為遏制疫情蔓延，保障人民群眾生命安全和身體健康，實(shí)現(xiàn)疫情動(dòng)態(tài)清理。盡快向社會(huì)通報(bào)，上海市新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定，在全市范圍內(nèi)開(kāi)展新一輪核酸切片、網(wǎng)格化篩查。其中，以黃浦江為界，首批浦東、浦南及毗鄰地區(qū)（包括浦東新區(qū)全區(qū)、奉賢區(qū)全區(qū)、金山區(qū)全區(qū)） 、閔行區(qū)崇明區(qū)浦津街道、浦江鎮(zhèn)全區(qū)、新浜鎮(zhèn)、石湖蕩鎮(zhèn)、茂崗鎮(zhèn)、
根據(jù)中研院《2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)深度分析與發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》：
中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年新能源汽車銷量將達(dá)到550萬(wàn)輛以上，甚至有望突破600萬(wàn)輛。多位汽車行業(yè)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在加速?gòu)摹罢唑?qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化。
2022年新能源汽車產(chǎn)銷量及未來(lái)趨勢(shì)展望
剛剛過(guò)去的2月份，新能源汽車的銷量可以說(shuō)是突破了大家的認(rèn)知。新能源汽車銷量前十名中，表現(xiàn)最差的是長(zhǎng)城汽車，排名第十，較2021年有所下滑。10.97%，其他車企均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，比亞迪新能源汽車飆升71輛9.同比48%，2月銷量達(dá)到82956輛，位居榜單第一。吉利銷量同比增長(zhǎng)647.94%，2月份銷量達(dá)到13403輛，中國(guó)車主最愛(ài)的特斯拉僅憑Model 3和Model 3和Model 3兩款車型就突破56545輛Model Y，排名第一未來(lái)汽車2022銷量，第二。
從2022年2月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，新能源汽車銷量500萬(wàn)輛的目標(biāo)將提前實(shí)現(xiàn)，不少新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)開(kāi)始耗盡。
近期，不少企業(yè)“排隊(duì)”上調(diào)新能源汽車銷售價(jià)格。其中，特斯拉創(chuàng)造了8天3次漲價(jià)的紀(jì)錄，個(gè)別車型累計(jì)漲價(jià)超過(guò)3萬(wàn)元。
特斯拉五天兩次漲價(jià) 合計(jì)上萬(wàn)元
3月15日白天，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)也出現(xiàn)漲價(jià)。Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)壽命高性能版漲價(jià)，最低漲價(jià)1.8萬(wàn)元。具體車型方面，Model 3高性能版價(jià)格調(diào)整為36.79萬(wàn)元，較3月份的34.99元上漲1.8萬(wàn)元10個(gè)；型號(hào) Y長(zhǎng)壽命版和高性能版價(jià)格分別為37.59萬(wàn)元和41.79萬(wàn)元，對(duì)比35.79萬(wàn)元和39.@ >79萬(wàn)元分別增加1.8萬(wàn)元和2萬(wàn)元。
這是特斯拉近五天來(lái)的第二次漲價(jià)。
3月10日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，高端Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航版/高性能版均漲1萬(wàn)元。同期，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)也顯示，Model Y 長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià) 1000 美元至 59990 美元，Model Y 高性能版漲價(jià) 1000 美元至 64990 美元。
這些車企的調(diào)價(jià)公告，多半是因?yàn)椤霸牧蠞q價(jià)”。受產(chǎn)業(yè)周期、新冠肺炎疫情、國(guó)際局勢(shì)緊張等多重因素影響未來(lái)汽車2022銷量，鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料價(jià)格自去年以來(lái)大幅上漲。以電池級(jí)碳酸鋰為例，目前每噸報(bào)價(jià)已突破50萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)近10倍。如果以70千瓦時(shí)電池容量的純電動(dòng)汽車計(jì)算，僅電池原材料成本就要增加1萬(wàn)元左右。顯然，對(duì)于終端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這不是一筆小數(shù)目。
未來(lái)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)投資前景如何？更詳細(xì)的行業(yè)分析可以點(diǎn)擊查看研究報(bào)告《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析與發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)的各種因素進(jìn)行了具體的調(diào)查研究和分析，洞察行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)，以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，評(píng)估產(chǎn)業(yè)投資價(jià)值和效果。受益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)和建議，