自動(dòng)優(yōu)先|劉天明

繼6月中國汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)后，7月主流車企繼續(xù)保持高強(qiáng)度促銷政策，結(jié)合國家和地方的購置稅減半等政策，以及中國乘用車市場(chǎng)的零售額仍保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘用車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月份乘用車市場(chǎng)乘用車零售量達(dá)到181.8萬輛，同比增長(zhǎng)20.4%。

盡管乘用車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，但銷量前十的車企卻發(fā)生了變化。一汽-大眾與比亞迪的批發(fā)銷量差距逐漸縮小，上汽大眾重回第三，一汽豐田、廣汽豐田跌出批發(fā)銷量前十。

乘用車銷量第一的爭(zhēng)奪正在升溫。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的排名數(shù)據(jù)，7月份，狹義的一汽-大眾乘用車批發(fā)銷量達(dá)到16.9萬輛，同比增長(zhǎng)70%2022suv銷量排行榜前十名合資車，并持續(xù)穩(wěn)坐車企銷量榜首。但與第二名比亞迪的差距從 6 月份的 8 萬縮小到 0.7 萬。

比亞迪以15.90,000輛的銷量從一汽-大眾手中奪冠。一汽-大眾以15.4萬輛的銷量位居零售榜第二。

上汽大眾7月狹義乘用車批發(fā)銷量13萬輛，同比增長(zhǎng)85.2%，狹義乘用車零售12萬輛，同比年增長(zhǎng) 4.3%。重回批發(fā)銷量排行榜第三位，零售銷量排行榜也位居第三。

長(zhǎng)安汽車和奇瑞汽車在狹義乘用車批發(fā)銷量排名中位列第四和第五，均實(shí)現(xiàn)座位較6月排名上升。其中，長(zhǎng)安汽車7月份批發(fā)銷量12.7萬輛，同比增長(zhǎng)36.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到6%。奇瑞汽車7月批發(fā)銷量12.4萬輛，同比增長(zhǎng)63.6%，市場(chǎng)占有率由6月的4.5%提升至< @5.8 %。

吉利汽車以批發(fā)銷量12.3萬輛位列榜單第6，同比增長(zhǎng)23.5%，市場(chǎng)占有率5.7%。上汽通用7月份批發(fā)銷量11.5萬輛，同比增長(zhǎng)27.8%，環(huán)比下降8%。市場(chǎng)份額從 6 月份的 5.7% 跌至 5.4%。

上汽通用五菱、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車在狹義乘用車批發(fā)銷量中排名第8-10位。其中，上汽通用五菱批發(fā)銷量10.2萬輛，同比增長(zhǎng)70.9%，市場(chǎng)占有率4.8% ，而東風(fēng)日產(chǎn)批發(fā)銷量9.10,000輛，同比增長(zhǎng)5.3%，成為批發(fā)銷量前十名中增速最慢的車企。長(zhǎng)城汽車7月批發(fā)銷量8.6萬輛，同比增長(zhǎng)15.8%，重回批發(fā)銷量前十。

與中國乘用車協(xié)會(huì)6月發(fā)布的狹義乘用車批發(fā)銷量前十榜單相比，日本品牌只有東風(fēng)日產(chǎn)一個(gè)，一汽豐田和廣汽豐田雙雙跌出榜單同時(shí)，中國品牌汽車批發(fā)銷量前十名上升至5家，與合資車企共享榜單。

比亞迪、長(zhǎng)安汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車之所以能上榜或登頂，離不開各自新能源板塊的不斷努力。

在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，比亞迪的銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。長(zhǎng)安自主品牌新能源7月銷量達(dá)到2.34萬輛，同比增長(zhǎng)84.21%。

在奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋、瑞虎8 PLUS鯤鵬e+、星程追星ET-i等多款新能源產(chǎn)品的帶動(dòng)下，奇瑞控股7月份新能源銷量創(chuàng)歷史新高，新能源銷量超過2.56萬輛，同比增長(zhǎng)253%。前7個(gè)月，奇瑞控股新能源乘用車銷量突破13.14萬輛，同比增長(zhǎng)230.2%。

吉利汽車的新能源產(chǎn)品也成為銷量增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)2022suv銷量排行榜前十名合資車，7月份，幾何、極客、瑞蘭等品牌純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到2.22萬輛，同比增長(zhǎng)349%?；靹?dòng)車型也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，銷量達(dá)到0.99萬輛，同比增長(zhǎng)365%。

長(zhǎng)城汽車7月實(shí)現(xiàn)新能源汽車批發(fā)銷量1.1萬輛，同比增長(zhǎng)51.62%，遠(yuǎn)高于長(zhǎng)城汽車作為一個(gè)整體。其中，歐拉品牌銷量為8829臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.76%。值得一提的是，下半年長(zhǎng)城汽車將重點(diǎn)布局新能源汽車產(chǎn)品。 Ora Cat 已于 7 月推出， Cat 和 Punk Cat 也將在下半年推出。威牌拿鐵DHT PHEV也將于7月上市。 1月上市，搭載混動(dòng)系統(tǒng)的夢(mèng)想也將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

與此同時(shí)，合資品牌的新能源產(chǎn)品銷量也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，上汽大眾7月份新能源產(chǎn)品銷量達(dá)到1.25萬輛，同比增長(zhǎng)142.5%。一汽-大眾新能源產(chǎn)品7月銷量9300輛，同比增長(zhǎng)66.9%。其中，ID.4 CROZZ銷量達(dá)到5206輛，同比增長(zhǎng)217.1%，位居最新能源SUV銷量榜第十位。 （部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）