曾經的奇瑞QQ滿街跑，如今奇瑞QQ冰淇淋又進軍新能源汽車市場。奇瑞曾經需要排隊修車，但現在奇瑞可以推動英國皇家汽車品牌捷豹路虎的生存。

在旗下奇瑞、捷途、星途、捷豹路虎等品牌的共同努力下，2021年將實現31.7%的同比增長，依然穩(wěn)居第一中國乘用車品牌。汽車銷量第一。但奇瑞似乎并不滿足。近日，有媒體曝光了奇瑞2022年的新車計劃，我們一起來看看吧。

按照時間順序，首先是奇瑞瑞虎8 Pro，預計4月上市，不排除在北京車展上亮相。此外，瑞虎8 Pro混動版將在第四季度推出，甚至全新的瑞虎7混動版也將在年底前更新。

以瑞虎8為原型車，繼瑞虎8 PLUS后衍生出新車型——瑞虎8Pro。下一步是瑞虎 8 Pro Max 嗎？

不過新車采用了全新設計2022款奇瑞新車，格柵更大，前大燈銳利，有點雷克薩斯的風格，尾部采用了流行的貫穿式尾燈。動力方面，燃油版搭載1.6T和2.0T發(fā)動機。

還有奇瑞OMODA 5，它將同時提供燃油、PHEV和EV動力版本，并將在全球多個市場銷售。 ，新車的中文名可能是“元氣”。

但形狀不是家族設計。無邊框格柵疑似抄襲UNI系列。對比色設計令人眼花繚亂。 1.6T也是主流動力。

另外，就是奇瑞艾瑞澤GT。我們猜測，造型設計仍然側重于青少年運動，甚至是性能，這是在當前艾瑞澤車型的基礎上升級的。最重要的是動力方面，它將搭載鯤鵬動力1.6T發(fā)動機，值得期待。

以此類推，全新車型奇瑞M1E（內部代號）也將上市。尺寸接近B級車型。預計8-9月上線。艾瑞澤8。不過在動力方面，它也會先配1.6T，再配2.0T。

寫在最后：從這點來看，奇瑞今年的產品規(guī)劃中，瑞虎系列更新已經占了一半，而且還是以性價比為主。新車終身保修是前提，而這種“換殼”產品，其實對于品牌來說2022款奇瑞新車，更多的是內耗。