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隨著下半年市場(chǎng)的逐步復(fù)蘇，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將呈現(xiàn)先降后升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。許多車(chē)企逆勢(shì)而上，依然交出了同比增長(zhǎng)的成績(jī)單。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到2.531.萬(wàn)輛，同比增速收窄至2%以下，連續(xù)六年向好下半年快速增長(zhǎng)。外界期待的時(shí)期。
根據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息協(xié)會(huì)（JCC）日前發(fā)布的2020年零售額前15名的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)名單，不難發(fā)現(xiàn)，其中8家實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。
其中，一汽-大眾成為唯一一家銷(xiāo)量超過(guò)200萬(wàn)輛的車(chē)企；吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、上汽通用五菱、奇瑞等自主車(chē)企均進(jìn)入榜單前15；長(zhǎng)安汽車(chē)22.4% 2020年廣汽豐田以14.2%的年正增長(zhǎng)成為2020年15強(qiáng)車(chē)企中增速最大的合資車(chē)企——同年。
2020年乘用車(chē)協(xié)會(huì)乘用車(chē)廠家零售額排名
對(duì)比2019年榜單不難發(fā)現(xiàn)，南北大眾和上汽通用前三的位置保持不變；而增速最高的長(zhǎng)安汽車(chē)則與上汽通用五菱互換座位；同時(shí)，2019年仍上榜的上汽和北京現(xiàn)代，今年已被華晨寶馬和奇瑞取代。
2019年乘用車(chē)協(xié)會(huì)乘用車(chē)廠家零售額排名
前三名獨(dú)立公司市場(chǎng)份額增加
數(shù)據(jù)顯示，2020年，一汽-大眾汽車(chē)銷(xiāo)量211萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。它是前三名中唯一一家實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額正增長(zhǎng)的汽車(chē)公司。
上汽大眾2020年銷(xiāo)量156.8萬(wàn)輛，同比下降20.3%，是前15名中年度銷(xiāo)量同比降幅最大的汽車(chē)公司。
上汽通用汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降5.1%。由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)略導(dǎo)致銷(xiāo)量下滑，加上雪佛蘭品牌實(shí)力不足，需要更多時(shí)間來(lái)調(diào)整。
前三大自主品牌中，吉利汽車(chē)以132.萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量繼續(xù)領(lǐng)跑，同比下降4.3%。數(shù)據(jù)顯示，吉利高端品牌領(lǐng)克2020年累計(jì)銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng)37%左右，可見(jiàn)吉利高端轉(zhuǎn)型頗有成效。
長(zhǎng)安汽車(chē)同比正增長(zhǎng)20.6%，成為自主品牌中唯一增長(zhǎng)超過(guò)20%的品牌。對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)而言，多年的研發(fā)積累為2020年逆勢(shì)積攢了能量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)高端產(chǎn)品系列UNI的首款車(chē)型UNI-T累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到6.86萬(wàn)，連續(xù)6個(gè)月月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)。
長(zhǎng)城汽車(chē)雖然銷(xiāo)量同比下降3.2%中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜前十名，但已成為汽車(chē)圈當(dāng)之無(wú)愧的網(wǎng)紅之一中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜前十名，市場(chǎng)占有率也有所提升。
過(guò)去一年，長(zhǎng)城乘勢(shì)而變，推出新科技品牌（檸檬、坦克、咖啡智能三大科技品牌）、新品類(lèi)（ORA）、新品名（哈弗狗、歐拉貓等） .) ，長(zhǎng)城汽車(chē)大部分子品牌的銷(xiāo)量都有不同程度的增長(zhǎng)。
日本品牌連續(xù)第二年突破500萬(wàn)臺(tái)
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年日系品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)517萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。這是日本品牌連續(xù)第二年突破500萬(wàn)臺(tái)。
具體來(lái)看，除了東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量下滑外，兩家在華合資企業(yè)均實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。其中，廣汽豐田以同比14.2%的正增長(zhǎng)，成為2020年前15名車(chē)企中增速最大的合資車(chē)企。TNGA家族產(chǎn)品矩陣的不斷擴(kuò)張，為廣汽豐田帶來(lái)了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田TNGA家族全年銷(xiāo)量突破54.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。
豐田在中國(guó)的兩家合資企業(yè)廣汽豐田和一汽豐田雖然年銷(xiāo)量還沒(méi)有進(jìn)入前十，但份額比去年有所增加。
雖然東風(fēng)日產(chǎn)成為2020年中國(guó)唯一一個(gè)銷(xiāo)量下滑的日系合資品牌，但軒逸卻連續(xù)八個(gè)月蟬聯(lián)乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。12月，其銷(xiāo)量再次突破6萬(wàn)輛大關(guān)，全年銷(xiāo)量突破53萬(wàn)輛。但這也暴露了東風(fēng)日產(chǎn)單兵作戰(zhàn)的短板。