根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）最新零售統(tǒng)計數(shù)據(jù)，10月份國內(nèi)窄幅乘用車市場銷量達到171.4萬輛2022年4月份汽車銷量排行榜完整版，同比下降14.0%，環(huán)比上升8.4%； 1-10月累計銷量1.622.4萬輛，同比增長8.7%。

地點：

·10月轎車銷量84.萬輛，同比下降11.2%，環(huán)比增長9.9%；累計銷量790.5萬輛2022年4月份汽車銷量排行榜完整版，同比增長10.1%。

·10月MPV銷量8.7萬輛，同比下降18.4%，環(huán)比增長4.4% 累計銷量89.8萬輛，同比增長6.8%。

·10月SUV銷量78.5萬輛，同比下降16.4%，環(huán)比增長7.@ >2%；累計銷量742.萬輛，同比增長7.@>5%。 .

·10月新能源狹義乘用車銷量31.7萬輛，同比增長138.1%，環(huán)比增長- 月減少 5.0%；累計銷量213.5萬輛，同比增長191.3%。

10月分析：進入10月，全國汽車芯片供應(yīng)略有回升，但與預(yù)期供應(yīng)相比仍有較大差距，生產(chǎn)瓶頸依然存在。各大品牌庫存水平處于歷史低位，市場優(yōu)惠毛利也在恢復(fù)，影響終端銷售。 10月份零售銷售整體不強。從品類來看，油車和有軌電車市場增速存在剪刀差。

TOP15車企零售總量128.3萬輛，市場集中度74.9%，環(huán)比上升3個百分點。 10月車系銷售結(jié)構(gòu)如下：

德系車（二）：一汽-大眾重回冠軍，上汽-大眾以4000輛的差距獲得亞軍。 10月德系車市占率為14.3%，環(huán)比小幅下降0.3個百分點，德系品牌仍在準(zhǔn)備調(diào)整。

日系車（五）：市場份額21.8%，比上月增加2.2個百分點。由于供應(yīng)鏈瓶頸，本田和豐田的排名密切相關(guān)。

美系車（比上月少了特斯拉中國）：市場份額5.8%，比上月下降3.2個百分點。

自主品牌（七，上汽乘用車環(huán)比增加）：10月市場占有率32.9%，同比增加4.2個百分點與上個月。上汽通用五菱自有品牌。吉利（10.10,000 輛）本月銷量最大的自主品牌，比亞迪（+89.1%）增長最快。

注：本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場信息聯(lián)席會議月報-初稿。

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