延續(xù)6月份的良好勢(shì)頭，7月份前六名新車制造商的交付量均超過10,000輛。值得注意的是，“微小利”的同比增速有所放緩。
GAC Aian 無疑繼續(xù)以超過 20,000 臺(tái)交付量位居榜首。然而，號(hào)稱第一梯隊(duì)的“魏小莉”在上坡時(shí)有點(diǎn)力不從心，跌出前三名。
哪吒汽車跟隨廣汽愛安沖到第三位。值得一提的是，第二梯隊(duì)的哪吒和樂跑都創(chuàng)造了歷史最好的月度投放成績(jī)。
7月部分新能源品牌交付
品牌
7月發(fā)貨（車）
同比增長(zhǎng)
廣汽愛安
25033
138%
哪吒
14037
133.5%
零運(yùn)行
12044
177%
11524
43%
理想
10422
21.3%
10052
26.7%
氪
5022
——
多款車型熱銷，廣汽愛安銷量突破2萬輛
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，廣汽永旺7月份銷量達(dá)到25033輛，同比增長(zhǎng)138%。截至目前，永旺1-7月累計(jì)銷量達(dá)125,284輛，同比增長(zhǎng)135%。
目前，在家族車型矩陣中，廣汽AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus擁有良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，對(duì)品牌銷量貢獻(xiàn)較大。
值得一提的是，在剛剛過去的7月，廣汽永旺推出了新一輪OTA推送，更新升級(jí)了高德地圖5.0車載版和Range On X2.0兩大系統(tǒng)功能提升整車便利性，涉及車型包括AION LX Plus和AION V Plus。同時(shí)，廣汽永旺還繼續(xù)專注于“EV+ICV”系統(tǒng)、自主研發(fā)的超速電池技術(shù)、海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)等原創(chuàng)電池核心技術(shù)的研發(fā)。
哪吒超越小鵬7月交付14037臺(tái)
從具體交付情況來看，哪吒汽車7月共交付14037輛，同比增長(zhǎng)133.5%，在新車廠商交付量中排名第二這個(gè)月;今年前7個(gè)月，哪吒累計(jì)交付量達(dá)到77168輛，同比增長(zhǎng)184.6%，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。其中出口海外1382臺(tái)。
目前，哪吒出境的第一站是泰國(guó)。為適應(yīng)泰國(guó)當(dāng)?shù)卣撸倪竿瞥隽嘶谀倪竀的右駕車型。
事實(shí)上，從去年下半年開始，哪吒的單月發(fā)貨量一直居高不下，成為新生力量中最有潛力的品牌之一。同時(shí)，基于“山海平臺(tái)”的首款量產(chǎn)車型哪吒S正式上市，售價(jià)區(qū)間為19.98-33.88萬元。該車表明哪吒在青春、時(shí)尚、智能等領(lǐng)域取得突破，將對(duì)哪吒的銷量和品牌形象起到積極的推動(dòng)作用。
連續(xù)三個(gè)月交付量超萬輛，零跑沖進(jìn)頭部陣營(yíng)
零跑汽車 7 月份交付 12,044 輛，同比增長(zhǎng)超過 177%。同時(shí)，零跑汽車5月交付10069輛，6月交付11259輛，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)下交付新紀(jì)錄。此外，零跑汽車2022年累計(jì)交付量達(dá)到64038臺(tái)。
7月，零跑還發(fā)布了零跑C11車型第四輪OTA升級(jí)。本次OTA升級(jí)版本號(hào)為V1.01.96，主要增加一鍵備份和出行能耗等功能。從 2021 年 12 月到 2022 年 4 月，零跑汽車現(xiàn)已推送了零跑 C11 車型的多次 OTA 升級(jí)和更新，總共增加了 31 項(xiàng)新功能。
目前，除零跑T03、C11外，中大型純電動(dòng)轎車零跑C01已于5月開啟預(yù)售，成為首款搭載CTC電池技術(shù)的量產(chǎn)車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬-27萬元，預(yù)計(jì)三季度上市。
值得注意的是，就在發(fā)售公告的前一天，零跑汽車發(fā)布公告稱，受上游原材料價(jià)格上漲等因素影響，所有T03微型電動(dòng)車（2022款T03特別版除外）價(jià)格將上漲人民幣 5,600-6,600 元。調(diào)整后的指導(dǎo)價(jià)于8月1日0:00生效，這是零跑汽車今年第二次漲價(jià)。今年3月，零跑T03因上游原材料漲價(jià)上漲3000-5000元。兩次累計(jì)漲價(jià)約1萬元，補(bǔ)貼價(jià)為7.950,000-9.650,000元。
小鵬G9即將上市，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣
7 月小鵬汽車共交付 11,524 輛汽車，同比增長(zhǎng) 43%。其中，小鵬P7交付6397輛，小鵬P5交付3608輛，小鵬G3i交付1519輛。今年1-7月，小鵬汽車交付8萬余輛，2.是去年同期的1倍。自交付以來，小鵬汽車歷史上已交付近 22 萬輛汽車。
在宣布交付的同時(shí)，小鵬汽車宣布旗下首款全球智能旗艦SUV小鵬G9開啟預(yù)購(gòu)，9月正式上市。該車型也將彌補(bǔ)小鵬汽車產(chǎn)品在大型SUV市場(chǎng)上的不足。
小鵬G9是一款中大型純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4891/1937/1680（1670）mm，軸距。續(xù)航方面，新車將采用98kWh三元鋰離子電池組2022小型車銷量排名前10名，其中單電機(jī)車型百公里耗電15.20kWh，續(xù)航里程702公里；雙電機(jī)車型有百公里耗電量16kWh，續(xù)航里程650公里。
單品大戰(zhàn)結(jié)束，理想L9獲得5萬單
理想汽車 7 月交付 10,422 輛理想汽車，同比增長(zhǎng) 21.3%。交付以來，力力ONE累計(jì)交付量已達(dá)194,913臺(tái)。
麗麗汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沉亞男表示，自7月16日開啟確認(rèn)訂單以來，公司第二款產(chǎn)品麗麗L9累計(jì)訂單超過5萬輛（小訂單），其中確認(rèn)訂單訂單（大訂單）已超過50,000。 ) 已超過 30,000。
理想L9，作為第二理想車型，新車的推出結(jié)束了品牌單品之戰(zhàn)，同時(shí)提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。 WLTC擁有1100公里的綜合續(xù)航里程和100種旗艦配置，均以標(biāo)準(zhǔn)形式提供。產(chǎn)品的熱銷也再次體現(xiàn)了idea打造爆款的能力。
此外，理想汽車還表示，截至2022年7月31日，理想汽車在全國(guó)擁有259個(gè)零售中心，覆蓋118個(gè)城市； 311個(gè)售后維修中心和授權(quán)鈑金噴涂中心，覆蓋226個(gè)城市。
壓鑄件供不應(yīng)求，蔚來交付不及預(yù)期
自去年下半年以來，蔚來汽車的月銷量多次排名低位。繼今年 6 月蔚來首次月度交付超過 10,000 輛后，7 月蔚來共交付 10,052 輛新車，同比增長(zhǎng) 26.7%。 2022年1-7月，蔚來交付新車60879輛，同比增長(zhǎng)22.0%。蔚來汽車?yán)塾?jì)交付227,949輛。
雖然交付量有所改善，但蔚來的排名仍在努力恢復(fù)巔峰狀態(tài)。 7月31日，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌表示，在6月份蔚來ET7交付量大幅增加的基礎(chǔ)上，原計(jì)劃7月份再上新臺(tái)階。但由于壓鑄件供應(yīng)不足，導(dǎo)致7月份的產(chǎn)量比計(jì)劃少了數(shù)千臺(tái)。
根據(jù)計(jì)劃，蔚來將于8月28日交付智能電動(dòng)中大型SUV蔚來ES7，今年9月底交付蔚來智能電動(dòng)轎跑ET5。同時(shí)，替代智能座艙硬件的2022款ES8、ES6和EC6也開始供應(yīng)市場(chǎng)。
極氪001累計(jì)交付量突破3萬，7月創(chuàng)歷史新高
7月氪001 7月交付5022臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%，創(chuàng)下月度交付新紀(jì)錄。此外，7月份，姬氪001（5000元不退押金）的大單再次突破1萬，平均訂單金額突破33.5萬元。
隨著Jikr 001交付量的不斷提升，品牌也在不斷提升車輛的智能化。 7月11日的極客進(jìn)化日，極客001軟硬件同步升級(jí)，在智能駕駛、智能座艙、智能駕駛?cè)箢I(lǐng)域全面進(jìn)化。升級(jí)后的Jikr 001型號(hào)陸續(xù)交付到各地。中心。
同時(shí)新增超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)ME版，滿足用戶對(duì)高續(xù)航、高性能、高享受、高價(jià)值并存的期待。 8155智能座艙計(jì)算平臺(tái)交付用戶更換預(yù)約也將于8月1日正式開啟。
此外，根據(jù)計(jì)劃，極氪未來3年內(nèi)將推出6款新車型，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)年銷量65萬輛、高端電動(dòng)車市場(chǎng)占有率的目標(biāo)將達(dá)到前三級(jí)。
寫到最后：7月份造車新勢(shì)力榜單波動(dòng)較大。一直被認(rèn)為是造車新勢(shì)力代表的“魏小莉”未能進(jìn)入榜單前三。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“魏小莉”格局的松動(dòng)，或許可以看作是舊格局的解體，新格局的初步形成。
零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明曾說過2022小型車銷量排名前10名，“月銷量過萬只是淘汰賽的結(jié)束，后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加殘酷?！毕掳肽甑谋荣愐呀?jīng)開始。上半年失去的份額也將對(duì)全年數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大影響。
（圖/文、網(wǎng)通、毛凱悅）