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厲害:比亞迪躋身世界500強(qiáng),其實(shí)一點(diǎn)都不意外

   日期:2022-08-22     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:281    
核心提示:比亞迪銷量發(fā)力之后,成績(jī)會(huì)怎么樣?如果按照比亞迪的現(xiàn)狀分析,在下次世界500強(qiáng)企業(yè)的排行榜中,比亞迪很可能會(huì)超過印度塔塔汽車、愛信精機(jī)和麥格納國際集團(tuán),畢竟比亞迪最近的銷量數(shù)據(jù),可以說震驚了許多人——6月銷售輛,同比增長(zhǎng)162.但今年有望銷量沖擊150萬輛甚至200萬輛的比亞迪,2021年全年的銷量則為輛,低于特斯拉。6%,且第九次登頂中國新能源乘用車年度銷量冠軍。比亞迪在海外市場(chǎng)表現(xiàn)如何?

在2022年的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中,比亞迪可以說是毫無意外的上榜了,它的排名比成立于1920年的鈴木汽車還要高。

銷量增加后,比亞迪的業(yè)績(jī)會(huì)怎樣?

如果分析比亞迪目前的情況,在下一屆世界500強(qiáng)企業(yè)排名中,比亞迪很有可能超過印度的塔塔汽車、愛信精機(jī)和麥格納國際集團(tuán)。畢竟,比亞迪最近的銷售數(shù)據(jù)可以讓很多人感到震驚——6月份汽車銷量同比增長(zhǎng)162.7%,7月份銷量達(dá)到183.1% - 同比。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)的7月份乘用車銷量數(shù)據(jù),比亞迪上月的市場(chǎng)份額接近10%。

如果繼續(xù)翻轉(zhuǎn),結(jié)合比亞迪2022年上半年銷量超過64萬輛的數(shù)據(jù),完成100萬輛的年銷量保證不成問題。有可能突破月銷量20萬臺(tái),也有可能實(shí)現(xiàn)150萬臺(tái)、200萬臺(tái)的目標(biāo)!

上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,比亞迪測(cè)算上半年歸屬于母公司凈利潤(rùn)為28億元至36億元,同比增長(zhǎng)1.4-2.1 次。

比亞迪 7 月份的銷售數(shù)據(jù)顯示了什么?

拆分比亞迪7月份車型銷量,可以看到:

比亞迪唐系銷量11788輛,累計(jì)銷量超過36萬輛。

比亞迪漢系列銷量25849輛,累計(jì)銷量超過28萬輛。

比亞迪宋系銷量38697輛,累計(jì)銷量超過125萬輛。

比亞迪秦系銷量34114輛,累計(jì)銷量超過69萬輛。

比亞迪元系列銷量22172輛,累計(jì)銷量超過33萬輛。

同時(shí),海豚銷量21005臺(tái),累計(jì)銷量突破10萬臺(tái)2022年上半年商用車銷量第一,05號(hào)驅(qū)逐艦也賣出7548臺(tái)。

可以說,比亞迪的整體銷量數(shù)據(jù)總體不錯(cuò),無論是即將上市的新車型,還是具有一定知名度的傳統(tǒng)主力車型。

更重要的是,DM車型和EV車型占新車銷量的近50%,表明消費(fèi)者不一定為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的便利性買單,而是看重比亞迪車型。產(chǎn)品力量做出選擇。

相比特斯拉,比亞迪是否還有更大的提升空間?

讓我們看看其他數(shù)據(jù)。例如,作為新能源車型代表之一的特斯拉,其CEO埃隆·馬斯克曾在股東大會(huì)上提出,特斯拉今年的交付目標(biāo)為200萬輛。 2021 年,特斯拉將售出 93.60,000 輛汽車。

但比亞迪今年預(yù)計(jì)銷量為150萬輛甚至200萬輛,2021年銷量為150萬輛,低于特斯拉。但其中,比亞迪新能源乘用車去年實(shí)現(xiàn)了231.6%的同比增長(zhǎng)2022年上半年商用車銷量第一,已是第九次蟬聯(lián)新能源乘用車年度銷量第一。在中國。

從去年同期僅5.08萬輛的月產(chǎn)量來看,比亞迪7月份的新能源汽車產(chǎn)量也達(dá)到了16.34萬輛,這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。因此,不能像以前那樣看待問題。

比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)如何?

隨著比亞迪“DM-i超級(jí)混合動(dòng)力”、“刀片電池”、“e平臺(tái)3.0”等技術(shù)的不斷積累和發(fā)展,比亞迪憑借產(chǎn)品實(shí)力逐漸筑起護(hù)城河。與奔馳、豐田等企業(yè)合作。

按照計(jì)劃,從2023年1月開始,比亞迪將在日本銷售SEAL(海豹)、(海豚)、ATTO 3(元PLUS)三款純電動(dòng)汽車,8月還將登陸泰國市場(chǎng),德國、瑞典和以色列市場(chǎng)也在加速發(fā)展。當(dāng)然,ATTO 3 現(xiàn)在在新加坡和澳大利亞發(fā)售,訂單已經(jīng)超過 30,000 輛,當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商表示部分車型甚至要到 2023 年才能交付。

在商用車方面,比亞迪的足跡遍布六大洲,70多個(gè)國家和地區(qū),400多個(gè)城市。全球商用車?yán)塾?jì)銷量8.50,000。

寫在最后:

截至目前,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量已超過230萬輛。作為全球最早停產(chǎn)燃油車的車企之一,比亞迪將繼續(xù)在新能源的道路上發(fā)揮引領(lǐng)作用。

隨著我國風(fēng)能、太陽能儲(chǔ)能等新能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,新能源汽車補(bǔ)充能源的便利性將大大提升,新能源汽車的滲透率勢(shì)必進(jìn)一步提升。這也是比亞迪的好時(shí)代。

 
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